USAAF Bomber / Fighter Pilot Handbook Airforce - Cockpit instruments - Flying - Named to Co-pilot of B17 of 427th Bomb Group - Stationed in England - 1943

拍卖品是一份罕见且原版的1943年二战时期飞行员操作手册，涵盖使用B-17和B-24轰炸机等飞机进行仪表飞行的内容，指导学员飞行员如何使用、理解和控制各种驾驶舱仪表，以及其他相关方面。手册上写有“R. C. Waggoner”的名字，他曾是427战斗机群的一架B-17的副驾驶，该战斗机群驻扎在英格兰，是第一支飞行欧洲的B-17单位。此手册旨在促进安全飞行和操作效率。内容包括飞行安全、训练、天气飞行、高度影响、氧气设备、引擎、飞机部件、武器和瞄准器、跳伞、强制着陆、迫降、弃艇、降落伞、应急装备、救生衣、急救包等。资料丰富，是极佳的参考资料。这是一份原版，不是再版。手册插图精美，采用漫画风格的绘图，飞行和仪表盘的描绘非常逼真。它是关于二战期间飞机作战和飞行的宝贵手册，对于航空收藏家来说是一件珍品！请参阅照片了解状态，照片也是描述的一部分；整体状况相当良好。

来自二战的漂亮飞行员飞行手册，适合你的美国二战收藏！


427战斗机中队的历史
在四月，陆军航空队认识到重型轰炸群的侦察中队与其配属的轰炸中队几乎没有区别，因此取消了“侦察”这一称号。在此次改名中，第38中队改为第427轰炸中队。地面部队于1942年8月离开德克萨斯州的Biggs Field，8月24日抵达Fort Dix。随后乘坐RMS Queen Mary号航行，于9月10日抵达英国。空中部队先后飞越密歇根州的Kellogg Field和缅因州的Dow Field，然后将飞机横渡大西洋。

由于急于将重型轰炸机运往欧洲，飞行中队的战斗训练不足[16]，直到1942年11月17日才开始实战，在对圣纳泽尔的突击中未能击中目标便返回，但第二天对圣纳泽尔进行了攻击，尽管其原定目标是拉帕利斯[17]。其最初的空袭对象是法国的机场、铁路和潜艇基地。在1942年末至1943年初，作为VIII轰炸指挥部中仅有的四个飞行堡垒中队之一，该中队参与了制定在对德国的空中战役中将采用的战术。

1943年，该中队开始执行飞往德国的任务，参加了美国重型轰炸机对德国目标的首次攻击，即1943年1月27日在Wilhelmshaven的潜艇厂的突袭。从那时起，它主要专注于对德国工业、货运站及其他战略目标的战略轰炸，包括Schweinfurt的滚珠轴承工厂、Bremen的造船厂以及Hamburg的飞机引擎工厂。

第427队在1944年1月11日因恶劣天气未能让其战斗机掩护加入集团，暴露在连续的德国空军战斗机攻击下，获得了杰出单位奖章。尽管如此，该部队仍成功袭击了奥舍尔斯莱本的飞机制造厂。

尽管是一支战略轰炸部队，该中队偶尔也被调派执行近距离空中支援和地面力量的 interdiction 任务。在1944年6月的诺曼底登陆行动（Operation Overlord）期间，它攻击了Pas-de-Calais的炮台和桥梁；在Operation Cobra（圣洛突围）和“突出战”（Battle of the Bulge）期间轰炸敌军部队。在Operation Lumberjack（莱茵河跨越行动）中，它轰炸了韦泽尔附近的军事设施。其最后一次作战任务是在1945年4月25日，对比尔森的一家武器工厂进行的攻击。

1945年5月的VE日之后，303旅被重新划归北非空运司令部，并迁至法国摩洛哥的卡萨布兰卡机场，利用其B-17轰炸机作为运输机，将人员从法国运往摩洛哥。然而，迁至卡萨布兰卡的两个B-17部队被证明对空运司令部的需求来说过剩，该中队于1945年7月底被裁撤，其飞机被运回美国。