Kato H0 - 37-11E - 模型火車 (1) - 因为撕掉价格标签,盒子有些损坏。

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Kato,H0 尺度,目錄號37-11E,幾乎全新,直流供電,數位控制,機車內建聲音解碼器(解碼器編號47),原裝包裝。

AI輔助摘要

賣家描述

卡托(Kato),这款机车的制造商,之所以被昵称为‘劳斯莱斯’,是因为其运行特性和可靠性都非常出色。这台机车在调车作业时可以平稳缓慢地行驶,速度快时也没有杂音,表现非常优异。

这辆机车配备了出色的声音解码器,具有必要的功能,解码器编号为47。该机车已进行测试,前后运行都很顺畅,绕圈行驶。

EMD NW2 是美国和加拿大铁路公司使用的工作马,配备一台1000马力(750千瓦)的B-B型发动机,由位于伊利诺伊州拉格兰奇的通用汽车电动机部门生产。
从1939年2月到1949年12月,EMD生产了1145台NW2:其中1121台用于美国铁路,24台用于加拿大铁路。


Kato,这家机车制造商,因其运行特性和可靠性极佳,被恰当地称为模型铁路界的“劳斯莱斯”。这款机车在调度时以适宜的步行速度运行,速度快时没有任何背景噪音,表现出色。

这列机车配备了一个声音解码器(解码器编号47)。

EMD NW2 是美国和加拿大铁路的主要机车,配备由位于伊利诺伊州拉格兰奇的通用汽车电动动力部门生产的1000马力(750千瓦)B-B电机。
从1939年2月到1949年12月,EMD生产了1,145台NW2:其中1,121台用于美国铁路,24台用于加拿大铁路。

卡托(Kato),这款机车的制造商,之所以被昵称为‘劳斯莱斯’,是因为其运行特性和可靠性都非常出色。这台机车在调车作业时可以平稳缓慢地行驶,速度快时也没有杂音,表现非常优异。

这辆机车配备了出色的声音解码器,具有必要的功能,解码器编号为47。该机车已进行测试,前后运行都很顺畅,绕圈行驶。

EMD NW2 是美国和加拿大铁路公司使用的工作马,配备一台1000马力(750千瓦)的B-B型发动机,由位于伊利诺伊州拉格兰奇的通用汽车电动机部门生产。
从1939年2月到1949年12月,EMD生产了1145台NW2:其中1121台用于美国铁路,24台用于加拿大铁路。


Kato,这家机车制造商,因其运行特性和可靠性极佳,被恰当地称为模型铁路界的“劳斯莱斯”。这款机车在调度时以适宜的步行速度运行,速度快时没有任何背景噪音,表现出色。

这列机车配备了一个声音解码器(解码器编号47)。

EMD NW2 是美国和加拿大铁路的主要机车,配备由位于伊利诺伊州拉格兰奇的通用汽车电动动力部门生产的1000马力(750千瓦)B-B电机。
从1939年2月到1949年12月,EMD生产了1,145台NW2:其中1,121台用于美国铁路,24台用于加拿大铁路。

詳細資料

時代
1900-2000
物品數量
1
品牌
Kato
比例
H0
目錄編號
37-11E
電源
直流電
遙控類
數位遙控
狀態
接近嶄新的
包裝
帶原裝盒
系列
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荷蘭已驗證
30
已售物品
私人

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