Kyosho 1:18 - 模型車 - Fiat 131 Abarth #3 vincitore Rallye 1000 Lakes 1978 Alen, Kivimäki - 4光圈

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Nicolas Charara
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Fiat 131 Abarth #3,1978 Rallye 1000 Lakes 冠軍,Alen 與 Kivimäki, Kyosho 品牌,1:18 比例,全新且原封盒。

AI輔助摘要

賣家描述

为在拉力赛中重新振兴Fiat品牌,继124 Abarth退役后,131 Abarth于1975年开发,在当年11月以非常试验性的形式以Abarth SE031的名义在意大利环岛赛上首次亮相。该车获得了第4组的认证,基于一辆131 Abarth的街车,但实际上与量产车差别很大。最初以概念车形式参加拉力赛,从1976年起,菲亚特的投入变得持续不断;首次胜利是在1976年4月的厄尔巴拉力赛中取得的。经过悬挂和变速箱等问题的解决,这款车变得非常具有竞争力,能够与Lancia Stratos和Ford Escort一争高下。1977年,赢得了首个世界拉力锦标赛冠军,随后又获得了两个冠军。Fiat 131 Abarth Gruppo 4一直参加比赛直到1982年,最初由官方车队驾驶,后来也由私人车队驾驶,之后这些车队转而使用新款的Lancia 037,获得B组认证。131 Abarth成为拉力赛的经典象征,曾由众多冠军驾驶,包括Alen、Roehrl、Andruet、Verini、Bacchelli等人。
在您的收藏中,绝对不能错过这款来自Kyosho的1978年Fiat 131 Abarth,比例为1:18,全新且带原装盒,模型细节丰富,精致到每一个细节。它将以密封包装完好无损地交付。感谢您的关注,祝您拍卖顺利!

賣家的故事

從小,對汽車的熱情一直是固定的釘子,每次進入模型店,我都會呆上幾個小時看汽車模型,30 年後的今天,我的熱情依然如故。我很自豪向您展示我全身心投入的最大熱情……模型車 在這裡您可以找到創造汽車歷史的模型車,非常感謝您查看我的個人資料.... LOPMODELCARS 設計的 ANTONIO LOPARCO
由Google翻譯翻譯

为在拉力赛中重新振兴Fiat品牌,继124 Abarth退役后,131 Abarth于1975年开发,在当年11月以非常试验性的形式以Abarth SE031的名义在意大利环岛赛上首次亮相。该车获得了第4组的认证,基于一辆131 Abarth的街车,但实际上与量产车差别很大。最初以概念车形式参加拉力赛,从1976年起,菲亚特的投入变得持续不断;首次胜利是在1976年4月的厄尔巴拉力赛中取得的。经过悬挂和变速箱等问题的解决,这款车变得非常具有竞争力,能够与Lancia Stratos和Ford Escort一争高下。1977年,赢得了首个世界拉力锦标赛冠军,随后又获得了两个冠军。Fiat 131 Abarth Gruppo 4一直参加比赛直到1982年,最初由官方车队驾驶,后来也由私人车队驾驶,之后这些车队转而使用新款的Lancia 037,获得B组认证。131 Abarth成为拉力赛的经典象征,曾由众多冠军驾驶,包括Alen、Roehrl、Andruet、Verini、Bacchelli等人。
在您的收藏中,绝对不能错过这款来自Kyosho的1978年Fiat 131 Abarth,比例为1:18,全新且带原装盒,模型细节丰富,精致到每一个细节。它将以密封包装完好无损地交付。感谢您的关注,祝您拍卖顺利!

賣家的故事

從小,對汽車的熱情一直是固定的釘子,每次進入模型店,我都會呆上幾個小時看汽車模型,30 年後的今天,我的熱情依然如故。我很自豪向您展示我全身心投入的最大熱情……模型車 在這裡您可以找到創造汽車歷史的模型車,非常感謝您查看我的個人資料.... LOPMODELCARS 設計的 ANTONIO LOPARCO
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詳細資料

時代
1900-2000
物品數量
1
品牌
Kyosho
比例
1:18
車型型號
Fiat 131 Abarth #3 vincitore Rallye 1000 Lakes 1978 Alen, Kivimäki
系列
4 aperture
顏色
白色, 綠色
材質
鑄模
狀態
包裝
原裝盒未拆封
義大利已驗證
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