Nr. 12665563

Verkauft
Gilera - Nettuno 250 ccm Sport - 1950
Höchstgebot
€ 6,500
Vor 356 Wochen

Gilera - Nettuno 250 ccm Sport - 1950

Gilera - Nettuno 250 Sport - 1950 Luftgekühlter Einzelzylinder-Viertaktmotor Erstzulassung in Italien am 05.04.1950 Rahmennummer: 2147298; nummerngleich Wird mit ordnungsgemäßen italienischen Papieren bereitgestellt. Nur 2 Vorbesitzer. Dieses Modell wurde von 1947 bis 1961 gebaut. Mit Vorkriegstechnik konzipiert, um mehr Zuverlässigkeit und Kompaktheit zu erreichen. Vertikaler Einzelzylinder-Viertaktmotor mit zwei Ventilen und einem Hubraum von 246,9 ccm. Bohrung und Hub 68 x 68 Offener Stahlrohrrahmen Parallelogrammförmige Vorderradaufhängung mit Gabelrohren Hinterradaufhängung mit Schwinge und Horizontalfedern Die komplette Restaurierung wurde von Fachleuten durchgeführt, sie hat drei Jahre gedauert und insgesamt über 10.000,- € gekostet. Das Motorrad wurde perfekt restauriert, dabei wurde seine Originalität erhalten, und es ist derzeit wie neu. Der Motor und die mechanischen Teile wurden überholt; das Motorrad hat einen originalen Dellorto-Vergaser. Dieses Fahrzeug kann in Controguerra (Teramo), Italien besichtigt und abgeholt werden.

Nr. 12665563

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Gilera - Nettuno 250 ccm Sport - 1950

Gilera - Nettuno 250 ccm Sport - 1950

Gilera - Nettuno 250 Sport - 1950

Luftgekühlter Einzelzylinder-Viertaktmotor

Erstzulassung in Italien am 05.04.1950

Rahmennummer: 2147298; nummerngleich

Wird mit ordnungsgemäßen italienischen Papieren bereitgestellt.

Nur 2 Vorbesitzer.

Dieses Modell wurde von 1947 bis 1961 gebaut.

Mit Vorkriegstechnik konzipiert, um mehr Zuverlässigkeit und Kompaktheit zu erreichen.

Vertikaler Einzelzylinder-Viertaktmotor mit zwei Ventilen und einem Hubraum von 246,9 ccm.

Bohrung und Hub 68 x 68

Offener Stahlrohrrahmen

Parallelogrammförmige Vorderradaufhängung mit Gabelrohren

Hinterradaufhängung mit Schwinge und Horizontalfedern

Die komplette Restaurierung wurde von Fachleuten durchgeführt, sie hat drei Jahre gedauert und insgesamt über 10.000,- € gekostet.

Das Motorrad wurde perfekt restauriert, dabei wurde seine Originalität erhalten, und es ist derzeit wie neu.

Der Motor und die mechanischen Teile wurden überholt; das Motorrad hat einen originalen Dellorto-Vergaser.

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