Nr. 28153207

Verkauft
Italjet - Dragster - 125 cc - 2002
Höchstgebot
€ 1,600
Vor 249 Wochen

Italjet - Dragster - 125 cc - 2002

Der Italjet Dragster 125 ccm ist ein Fahrzeug mit einzigartiger Optik, genauso wie sein beliebter großer Bruder mit 180 ccm, und er ist inzwischen schon eine Ikone geworden (Bei dem Foto des blauen Italjet-Motorrollers handelt es sich um ein Studiofoto). Der Italjet Dragster war ein sehr beliebter Design-Motorroller dank seines gitterförmig gestalteten Rahmens und der Kombination mit dem größeren Motor (Hubraum 125 ccm) von der Piaggio-Gruppe, der auch im Gilera Runner 125/180 verbaut wurde. Dieser Dragster ist gut in Schuss: - Hinterreifen 90 %, DOT-Nummer 1503 - Bremsscheibe hinten: 90 %, Bremsbelag 50 % - Vorderreifen 70 %, DOT-Nummer 488 - Bremsscheibe vorne 90 %, Bremsbeläge 80 % Zusätzlich hat dieser Dragster einen Paioli-Stoßdämpfer hinten. Der Dragster funktioniert und fährt gut und wird mit italienischen Fahrzeugpapieren bereitgestellt. Konstruktion: Einzelzylinder-Zweitaktmotor Kühlung: Flüssigkeitskühlung Kraftstoffzufuhr: Vergaser Kupplung: Nasslaufende Lamellenkupplung Sekundärantrieb: Riemenantrieb Bohrung: 55.00 mm Hub: 52,00 mm Maximale Leistung: 14 PS (bei 7.000 U/min) Trockengewicht: 107 kg Tankinhalt: 10,0 l

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Italjet - Dragster - 125 cc - 2002

Italjet - Dragster - 125 cc - 2002

Der Italjet Dragster 125 ccm ist ein Fahrzeug mit einzigartiger Optik, genauso wie sein beliebter großer Bruder mit 180 ccm, und er ist inzwischen schon eine Ikone geworden (Bei dem Foto des blauen Italjet-Motorrollers handelt es sich um ein Studiofoto).

Der Italjet Dragster war ein sehr beliebter Design-Motorroller dank seines gitterförmig gestalteten Rahmens und der Kombination mit dem größeren Motor (Hubraum 125 ccm) von der Piaggio-Gruppe, der auch im Gilera Runner 125/180 verbaut wurde.

Dieser Dragster ist gut in Schuss:

- Hinterreifen 90 %, DOT-Nummer 1503
- Bremsscheibe hinten: 90 %, Bremsbelag 50 %

- Vorderreifen 70 %, DOT-Nummer 488
- Bremsscheibe vorne 90 %, Bremsbeläge 80 %

Zusätzlich hat dieser Dragster einen Paioli-Stoßdämpfer hinten.

Der Dragster funktioniert und fährt gut und wird mit italienischen Fahrzeugpapieren bereitgestellt.

Konstruktion: Einzelzylinder-Zweitaktmotor
Kühlung: Flüssigkeitskühlung
Kraftstoffzufuhr: Vergaser
Kupplung: Nasslaufende Lamellenkupplung
Sekundärantrieb: Riemenantrieb
Bohrung: 55.00 mm Hub: 52,00 mm
Maximale Leistung: 14 PS (bei 7.000 U/min)
Trockengewicht: 107 kg
Tankinhalt: 10,0 l

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