Honda CBF 500 Scrambler aus dem Baujahr 2007. Komplett umgebaute Honda CBF 500 mit ABS aus dem Baujahr 2007. Die Maschine hat eine Originallaufleistung von 30.000 km. Es wurde an nichts gespart, alles wurde ausgetauscht. Das Motorrad ist wirklich in einem neuwertigen Zustand. Das Motorrad wurde nach eigenem Design gebaut, die Arbeiten wurden durchgeführt von: RH MOTORCYCLES Rahmen pulverbeschichtet. Felgen pulverbeschichtet. Vorderradgabel überholt. Diverse weitere Teile pulverbeschichtet. Auspuff mit Hitzeschutzumwicklung versehen. Handgefertigter Auspuff (sehr laut! ;-)). Vergaser neu aufgebaut und neue Sprinkler. Neue Luftfilter. Gelbatterie mit speziellem Batteriefach, das Batteriefach ist immer noch original, es hat aber handgefertigte Seitenschilde mit gefältelter Beschichtung. Der Sattel ist eine Spezialanfertigung von: Miller Kustom Upholstery (Rautensteppung). Rücklicht (normale Leuchte, Bremslicht und Blinker). Neue vordere und hintere Radlager. Neue Bremsbeläge vorne und hinten. Neue Griffe (Rautensteppung). Neuer digitaler Wegstreckenzähler und Tacho. Beim Scheinwerfer handelt es sich um einen alten restaurierten Scheinwerfer aus den Siebzigern. Neue Vorder- und Hinterreifen (Continental TKC 70). Tank fachmännisch lackiert von Peter Docter van Doc, Sonderfarbe British Racing Blue (Westminster Blue Jaguar). Neue Lenkung. Stahlflex-Bremsleitungen vorne und hinten. Öl- und Filterwechsel durchgeführt. Bremsölwechsel durchgeführt. Neue Kühlflüssigkeit. Schwingenlager. Ich habe bestimmt etwas vergessen... Grund für den Verkauf: Ich bin mit dem Motorrad in einem Jahr nur 900 km gefahren und habe jetzt nach der Geburt meines ersten Kindes noch weniger Zeit dafür... Dieses Motorrad verdient wirklich etwas Besseres, ich habe außerdem 7.500 € an Zeit und (speziell angefertigten) Teilen investiert. All das ist zu viel, um es nur im Schuppen stehen zu lassen. Honda CBF 500 A Originales erstes niederländisches Nummernschild: MR-NS-39 Datum der Erstzulassung: 23.03.2007 Typgenehmigungsnummer: E3*2002/24*0244*00 Hinweis an Käufer außerhalb der Niederlande: Das Motorrad hat ein niederländisches Nummernschild und es ist nicht bekannt, ob es außerhalb der Niederlande zugelassen werden kann. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie über die Bestimmungen in ihrem Land informiert sind, inwiefern dieses Fahrzeug als verkehrssicher/zulassungsfähig angesehen wird oder nicht. Sie bieten auf dieses Los auf eigene Verantwortung.