Nr. 38328775

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Dnepr - K750 - Sidecar - 750 cc - 1967
Auktion beendet
Vor 202 Wochen

Dnepr - K750 - Sidecar - 750 cc - 1967

Dieses Gespann ist ein schönes Stück Motorradgeschichte - es wurde im Jahr 2020 bis zur letzten Schraube komplett restauriert. Die Restaurierung wurde von einem Fachmann für russische Motorräder durchgeführt. Das Motorrad hat ein moldauisches Nummernschild und befindet sich in den Niederlanden. Dieses schöne Motorrad gehörte von 1967 bis 1995 dem moldauischen Landwirtschaftsministerium (Sowjetunion). Es wurde für Kurierdienste und hin und wieder auch für den Personentransport benutzt. Bei dieser Restaurierung wurden weder Kosten noch Mühen gescheut, und es wurden ausschließlich Originalteile verwendet, so dass der Zustand des Gespanns jetzt besser als neu ist. Dies ist ein sehr zuverlässiges Motorrad. Es springt immer an und fährt und schaltet reibungslos. Die Teile, die üblicherweise verschleißen, wurden durch verschleißfreie Teile ersetzt: - Lager von Timken - Dichtungen von SKF - Neue Simmerringe - Neue europäische Verkabelung und elektrische Bauteile - Neue Kolben - Kolbenringe mit Chrom-Beschichtung - Der Rahmen wurde gestrahlt und pulverbeschichtet - Alle Schrauben, Muttern usw. wurden gestrahlt und verzinkt - Neue Bremsbeläge - Der Motorblock und das Getriebe wurden überholt Sehen Sie sich die Fotos an, um sich einen Eindruck von der Qualität dieser Restaurierung zu machen. Das originale Zulassungsheft/die originale Zulassungsbescheinigung ist verfügbar. Europaweite Lieferung möglich. Wir können das Motorrad gegen eine zusätzliche Pauschalgebühr in den Niederlanden zulassen.

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Dieses Gespann ist ein schönes Stück Motorradgeschichte - es wurde im Jahr 2020 bis zur letzten Schraube komplett restauriert. Die Restaurierung wurde von einem Fachmann für russische Motorräder durchgeführt.

Das Motorrad hat ein moldauisches Nummernschild und befindet sich in den Niederlanden.

Dieses schöne Motorrad gehörte von 1967 bis 1995 dem moldauischen Landwirtschaftsministerium (Sowjetunion). Es wurde für Kurierdienste und hin und wieder auch für den Personentransport benutzt.

Bei dieser Restaurierung wurden weder Kosten noch Mühen gescheut, und es wurden ausschließlich Originalteile verwendet, so dass der Zustand des Gespanns jetzt besser als neu ist.

Dies ist ein sehr zuverlässiges Motorrad.

Es springt immer an und fährt und schaltet reibungslos.

Die Teile, die üblicherweise verschleißen, wurden durch verschleißfreie Teile ersetzt:

- Lager von Timken
- Dichtungen von SKF

- Neue Simmerringe
- Neue europäische Verkabelung und elektrische Bauteile

- Neue Kolben
- Kolbenringe mit Chrom-Beschichtung

- Der Rahmen wurde gestrahlt und pulverbeschichtet
- Alle Schrauben, Muttern usw. wurden gestrahlt und verzinkt

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- Der Motorblock und das Getriebe wurden überholt

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