Nr. 95947615
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Trix H0 - 22705 - Dampflokomotive mit Tender (1) - DB Br 10 001 Schnellzug-Dampflokomotive - DB
Trix 22705
Model van de Br 10 001 van de DB. Deze kolengestookte sneltreinlocomotief in de afleveringstoestand zoals in 1957 geleverd.
Eenmalige serie uitgebracht in 2001 alleen voor Trix-club leden.
Grootbedrijf: Van de serie Br 10 zijn twee Proto-type locomotieven gebouwd.
Eén kolengestookte en één oliegestookte. Het waren de sterkste sneltrein-stoomlocomotieven van de DB, met vermogen van 3.000pk, goed voor een maximum snelheid van 140 km/uur voor een trein van 600 ton.
Hoewel deze loc een kolengestookte locomotief was, is er om piekbelastingen op te vangen ook een extra oliebrander ingebouwd.
De locomotief presteerde goed en had geen moeite dagelijks meer dan 1000 km af te leggen.
Doordat het einde van het stoom-tijdperk naderde, zijn er geen vervolg-series gebouwd.
Model-specificaties:
Digitaal voorbereid, voorzien van 8-pins decoder-aansluiting.
Met rijrichting wisselende 3punt-frontseinen.
Voorzien van drijfwerk-verlichting d.m.v. LED.
Voorzien van NEM-schacht voor de koppelingen.
2 Anti-slip-bandjes
3 assen aangedreven.
Motor in de ketel.
Locomotief getest en werkt naar behoren, heeft alleen voor test gereden.
Bij ingebruikname rustig laten inlopen, mogelijk smeren.
Prachtig gedetailleerde locomotief is gaaf, geen ontbrekende delen, geen lak-schade.
Los bijgevoegde onderdelen in geseald zakje worden meegeleverd.
De originele verpakking vertoont enige sporen als gevolg van de opslag.
Foto's zijn deel van de kavel beschrijving, bekijk ze daarom goed.
De rails op de foto's zijn geen onderdeel van de kavel en worden daarom niet meegezonden.
Nr. 95947615
Verkauft
Trix H0 - 22705 - Dampflokomotive mit Tender (1) - DB Br 10 001 Schnellzug-Dampflokomotive - DB
Trix 22705
Modell der Br 10 001 der DB. Dieses kohlegestützte Schnellzuglokomotive im Lieferzustand, wie sie 1957 ausgeliefert wurde.
Einmalige Serie veröffentlicht im Jahr 2001 nur für Trix-Club-Mitglieder.
Großunternehmen: Von der Serie Br 10 wurden zwei Prototyp-Lokomotiven gebaut.
Eine Kohlebetriebene und eine Ölbetriebene. Es waren die stärksten Schnelldampflokomotiven der DB, mit einer Leistung von 3.000 PS, die für eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h für einen Zug von 600 Tonnen geeignet waren.
Obwohl diese Lokomotive eine kohlebefeuerte Lok war, wurde zur Abfederung von Spitzenbelastungen auch ein zusätzlicher Ölbrenner eingebaut.
Der Zug leistete gute Arbeit und hatte keine Probleme, täglich mehr als 1000 km zurückzulegen.
Da das Ende der Dampfzeitalters näher rückte, wurden keine Fortsetzungsserien gebaut.
Modell-spezifikationen:
Digital vorbereitet, ausgestattet mit 8-poligem Decoder-Anschluss.
Mit Fahrtrichtungswechsel ständigen 3-Punkt-Frontsignalen.
Ausgestattet mit Antriebslampenbeleuchtung mittels LED.
Ausgestattet mit NEM-Achse für die Kupplungen.
2 Antirutschbänder
3 Achsen angetrieben.
Motor in der Kessel.
Lokomotive geprüft und funktionsfähig, lief nur zu Testzwecken.
Bei Inbetriebnahme ruhig einlaufen lassen, eventuell schmieren.
Wunderschön detaillierte Lokomotive ist intakt, keine fehlenden Teile, keine Lackschäden.
Im Lieferumfang sind lose beiliegende Teile in einem versiegelten Beutel enthalten.
Die Originalverpackung weist einige Lagerspuren auf.
Die Fotos sind Bestandteil der Losbeschreibung. Sehen Sie sie sich daher bitte sorgfältig an.
Die auf den Fotos abgebildeten Schienen gehören nicht zum Lieferumfang und sind daher nicht im Lieferumfang enthalten.
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