Trix H0 - 23994 - Βαγόνι τρένου μοντελισμού (1) - 32-άξονας dieplader με φορείς 720 μ. - DB





Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 123609 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Κλίμακα H0: οχήματα μεταφοράς με 32 άξονες, μήκος 720 mm, σχεδόν καινούριο χωρίς αρχικό κουτί, αριθμός καταλόγου 23994.
Περιγραφή από τον πωλητή
Μοντέλο: epoche iv, 32 άξονες, κινηματική για σύντομη σύνδεση.
Ένας συγκρατητήρας σύμφωνα με nem, φορτωτής ράμματος και μετασχηματιστής φορτίου από χυτοσίδηρο. Το φορτίο αποθηκεύεται πλάγια, όπως στο πρωτότυπο. Πολλές ατομικές λεπτομέρειες προστίθενται. Τα μεσαία τροχοί των περιστρεφόμενων δοκών είναι εξοπλισμένα με ελατήριο. Μπορεί επίσης.
Το 'kort' χρησιμοποιείται χωρίς φορτίο. Το μήκος πάνω από τις buffers είναι 720 mm.
Οδηγίες χρήσης: το όχημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε καμπύλους σιδηροδρόμους με ακτίνα 360 mm, αλλά συνιστούμε μεγαλύτερη ακτίνα. Λόγω της υπερκέρασης των μακριών ράμνων και του φορτίου, πρέπει να διατηρούνται επαρκείς αποστάσεις από τους σηματοδότες, τις υπερυψωμένες γραμμές, τις γέφυρες, τις πύλες των τούνελ κ.λπ., κοντά στη στροφή του σιδηροδρόμου. Λόγω του υψηλού βάρους του οχήματος, το σιδηροδρομικό δίκτυο πρέπει να στερεωθεί σταθερά.
Κορυφαίες στιγμές
*trix’ μεγαλύτερο φορτηγό βαγόνι μέχρι τώρα: μήκος κλίμακας 720 mm.
snaveldrager και draaistelbruggen από μέταλλο.
Ατομικά επιβεβαιωμένα ξεχωριστά μέρη
Φόρτωση αποθηκευμένη πλάγια, όπως στο πρωτότυπο.
Τοποθετήθηκε το ελατήριο στη μεσαία θέση των τροχών στα πλαίσια περιστροφής.
Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί το «kort» χωρίς φόρτιση.
Έκδοση χρώματος κατά την έναρξη χρήσης το 1973.
Δείτε τις φωτογραφίες για περισσότερη εικόνα.
Αποστολή με Post NL, προσεκτικά συσκευασμένη, ασφαλισμένη και με συστημένη αποστολή.
Ευχόμαστε στον αγοραστή πολλή χαρά με αυτό το υπέροχο ακίνητο.
Για συμβουλές, ερωτήσεις και/ή σχόλια, μπορείτε να απευθυνθείτε σε εμάς ανά πάσα στιγμή.
30 ημέρες εγγύηση.
Μοντέλο: epoche iv, 32 άξονες, κινηματική για σύντομη σύνδεση.
Ένας συγκρατητήρας σύμφωνα με nem, φορτωτής ράμματος και μετασχηματιστής φορτίου από χυτοσίδηρο. Το φορτίο αποθηκεύεται πλάγια, όπως στο πρωτότυπο. Πολλές ατομικές λεπτομέρειες προστίθενται. Τα μεσαία τροχοί των περιστρεφόμενων δοκών είναι εξοπλισμένα με ελατήριο. Μπορεί επίσης.
Το 'kort' χρησιμοποιείται χωρίς φορτίο. Το μήκος πάνω από τις buffers είναι 720 mm.
Οδηγίες χρήσης: το όχημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε καμπύλους σιδηροδρόμους με ακτίνα 360 mm, αλλά συνιστούμε μεγαλύτερη ακτίνα. Λόγω της υπερκέρασης των μακριών ράμνων και του φορτίου, πρέπει να διατηρούνται επαρκείς αποστάσεις από τους σηματοδότες, τις υπερυψωμένες γραμμές, τις γέφυρες, τις πύλες των τούνελ κ.λπ., κοντά στη στροφή του σιδηροδρόμου. Λόγω του υψηλού βάρους του οχήματος, το σιδηροδρομικό δίκτυο πρέπει να στερεωθεί σταθερά.
Κορυφαίες στιγμές
*trix’ μεγαλύτερο φορτηγό βαγόνι μέχρι τώρα: μήκος κλίμακας 720 mm.
snaveldrager και draaistelbruggen από μέταλλο.
Ατομικά επιβεβαιωμένα ξεχωριστά μέρη
Φόρτωση αποθηκευμένη πλάγια, όπως στο πρωτότυπο.
Τοποθετήθηκε το ελατήριο στη μεσαία θέση των τροχών στα πλαίσια περιστροφής.
Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί το «kort» χωρίς φόρτιση.
Έκδοση χρώματος κατά την έναρξη χρήσης το 1973.
Δείτε τις φωτογραφίες για περισσότερη εικόνα.
Αποστολή με Post NL, προσεκτικά συσκευασμένη, ασφαλισμένη και με συστημένη αποστολή.
Ευχόμαστε στον αγοραστή πολλή χαρά με αυτό το υπέροχο ακίνητο.
Για συμβουλές, ερωτήσεις και/ή σχόλια, μπορείτε να απευθυνθείτε σε εμάς ανά πάσα στιγμή.
30 ημέρες εγγύηση.

