CMC 1:18 - Αγωνιστικό αυτοκίνητο μοντελισμού - Mercedes-Benz W154, 1938. The Great triple victory of France - Πλήρως καινούργιο από ιδιωτική συλλογή!
05
ημέρες
07
ώρες
08
λεπτά
56
δευτερόλεπτα
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Laura Brianza
Πάνω από 25 χρόνια στην ABC-Brianza, ειδική στα μοντέλα αυτοκινήτων.
Εκτιμήστε € 280 - € 350
Δεν υποβλήθηκαν προσφορές
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 123779 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Μοντέλο diecast 1:18 της CMC ασημί Mercedes-Benz W154 (1938), νέο και σφραγισμένο στο αρχικό κουτί.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Μερσεντές-Μπέντ W154, 1938. Η μεγάλη τριπλή νίκη της Γαλλίας
Ένα εντυπωσιακό, sold out, όμορφο, σπάνιο και πολύ δύσκολο να βρεθεί μοντέλο σε αυτή την κατάσταση!
Νέο σε άριστη κατάσταση από παλαιά αποθέματα.
Η Mercedes-Benz ανέπτυξε έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα V12 485 ίππων για το W 154 λόγω της νέας φόρμουλας αγωνιστικού κινητήρα 3 λίτρων, η οποία εισήχθη το 1938.
Αποδείχθηκε ότι το νέο W 154 με τον ισχυρό κινητήρα V12 ήταν πολύ ανταγωνιστικό, αν όχι ανώτερο.
Ένα τέλειο δώρο είτε για τον οπαδό της Mercedes-Benz είτε για τον συλλέκτη αγωνιστικών αυτοκινήτων.
Πρωτότυπο από τη ιδιωτική μου συλλογή, το μοντέλο είναι σε SEALED, ποτέ ανοιγμένο εσωτερικό κουτί, όπως φαίνεται και στις εικόνες!
Αναφορές εικόνων του αυτοκινήτου καθώς το εσωτερικό πακέτο είναι σφραγισμένο.
Μοντέλο ακρίβειας χειροποίητο, αποτελούμενο από περισσότερα από 530 μεμονωμένα μέρη.
Αφαιρούμενο καπό κινητήρα.
Λεπτομερής αναπαραγωγή του V κινητήρα 12 κυλίνδρων σε εκτός θέσης.
Χειροποίητο ραγιάς από ανοξείδωτο ατσάλι.
Αφαιρούμενοι τροχοί με αυλάκια χειροποίητα τοποθετημένα και ελαστικά που μοιάζουν αυθεντικά.
Ακριβώς αντιγραφείσα πινακίδα ελέγχου με όργανα και ελέγχους.
Καθίσμα πιλοτηρίου επενδυμένο με ύφασμα.
Κινούμενη ασπίδα ανέμου
Λαμπερό, καθρέφτης σαν φινίρισμα βαφής.
Περιγραφή αρχικού οχήματος:
Το 1938 εισήχθη μια νέα φόρμουλα αγώνων, που περιορίζει τον όγκο κινητήρα των υπερτροφοδοτούμενων αγωνιστικών αυτοκινήτων στα 3 λίτρα.
Αυτή η αλλαγή κανόνα αναπροσδιόρισε την κατεύθυνση του αγώνα μηχανοκίνητου αθλητισμού για τα επόμενα χρόνια.
Η Mercedes-Benz ανέπτυξε έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα V-12 485 ίππων για το W 154.
Περαία μεταδόσεως 5 ταχυτήτων προστέθηκε και τοποθετήθηκε άμεσα στον πίσω άξονα de Dion.
Μια δεξαμενή καυσίμου βρισκόταν στο πίσω μέρος, και μια δεύτερη δεξαμενή ήταν στην καμπίνα, πάνω από τα πόδια του οδηγού.
Σε αυτό το αυτοκίνητο, η ομάδα της Daimler-Benz με τους Caracciola, Lang, von Brauchitsch και Seaman κέρδισε τη μία νίκη μετά την άλλη.
Το 1938, ο Caracciola έγινε Πρωταθλητής Ευρώπης.
Στο Γκραν Πρι της Γαλλίας στις 3 Ιουλίου 1938, η Mercedes-Benz σημείωσε τριπλή νίκη: ο von Brauchitsch τερμάτισε πρώτος, ο Caracciola δεύτερος και ο Hermann Lang τρίτος. Το 1939, ο Hermann Lang έγινε Ευρωπαϊκός Πρωταθλητής με ένα αναβαθμισμένο W154.
Τα αντικείμενα θα συσκευάζονται προσεκτικά και θα αποστέλλονται με πληροφορίες παρακολούθησης.
Μερσεντές-Μπέντ W154, 1938. Η μεγάλη τριπλή νίκη της Γαλλίας
Ένα εντυπωσιακό, sold out, όμορφο, σπάνιο και πολύ δύσκολο να βρεθεί μοντέλο σε αυτή την κατάσταση!
Νέο σε άριστη κατάσταση από παλαιά αποθέματα.
Η Mercedes-Benz ανέπτυξε έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα V12 485 ίππων για το W 154 λόγω της νέας φόρμουλας αγωνιστικού κινητήρα 3 λίτρων, η οποία εισήχθη το 1938.
Αποδείχθηκε ότι το νέο W 154 με τον ισχυρό κινητήρα V12 ήταν πολύ ανταγωνιστικό, αν όχι ανώτερο.
Ένα τέλειο δώρο είτε για τον οπαδό της Mercedes-Benz είτε για τον συλλέκτη αγωνιστικών αυτοκινήτων.
Πρωτότυπο από τη ιδιωτική μου συλλογή, το μοντέλο είναι σε SEALED, ποτέ ανοιγμένο εσωτερικό κουτί, όπως φαίνεται και στις εικόνες!
Αναφορές εικόνων του αυτοκινήτου καθώς το εσωτερικό πακέτο είναι σφραγισμένο.
Μοντέλο ακρίβειας χειροποίητο, αποτελούμενο από περισσότερα από 530 μεμονωμένα μέρη.
Αφαιρούμενο καπό κινητήρα.
Λεπτομερής αναπαραγωγή του V κινητήρα 12 κυλίνδρων σε εκτός θέσης.
Χειροποίητο ραγιάς από ανοξείδωτο ατσάλι.
Αφαιρούμενοι τροχοί με αυλάκια χειροποίητα τοποθετημένα και ελαστικά που μοιάζουν αυθεντικά.
Ακριβώς αντιγραφείσα πινακίδα ελέγχου με όργανα και ελέγχους.
Καθίσμα πιλοτηρίου επενδυμένο με ύφασμα.
Κινούμενη ασπίδα ανέμου
Λαμπερό, καθρέφτης σαν φινίρισμα βαφής.
Περιγραφή αρχικού οχήματος:
Το 1938 εισήχθη μια νέα φόρμουλα αγώνων, που περιορίζει τον όγκο κινητήρα των υπερτροφοδοτούμενων αγωνιστικών αυτοκινήτων στα 3 λίτρα.
Αυτή η αλλαγή κανόνα αναπροσδιόρισε την κατεύθυνση του αγώνα μηχανοκίνητου αθλητισμού για τα επόμενα χρόνια.
Η Mercedes-Benz ανέπτυξε έναν ολοκαίνουργιο κινητήρα V-12 485 ίππων για το W 154.
Περαία μεταδόσεως 5 ταχυτήτων προστέθηκε και τοποθετήθηκε άμεσα στον πίσω άξονα de Dion.
Μια δεξαμενή καυσίμου βρισκόταν στο πίσω μέρος, και μια δεύτερη δεξαμενή ήταν στην καμπίνα, πάνω από τα πόδια του οδηγού.
Σε αυτό το αυτοκίνητο, η ομάδα της Daimler-Benz με τους Caracciola, Lang, von Brauchitsch και Seaman κέρδισε τη μία νίκη μετά την άλλη.
Το 1938, ο Caracciola έγινε Πρωταθλητής Ευρώπης.
Στο Γκραν Πρι της Γαλλίας στις 3 Ιουλίου 1938, η Mercedes-Benz σημείωσε τριπλή νίκη: ο von Brauchitsch τερμάτισε πρώτος, ο Caracciola δεύτερος και ο Hermann Lang τρίτος. Το 1939, ο Hermann Lang έγινε Ευρωπαϊκός Πρωταθλητής με ένα αναβαθμισμένο W154.
Τα αντικείμενα θα συσκευάζονται προσεκτικά και θα αποστέλλονται με πληροφορίες παρακολούθησης.
Λεπτομέρειες
Πωλήθηκε από τον/-ην
