Trix H0 - 22696 - Πετρελαιοκίνητη μηχανή τρένου (1) - Τάξη 66, ψηφιακό με πλήρη ήχο και δυναμικό γεννήτρια καπνού. - SNCF

Ντιζελομηχανή εμπορικού τύπου JT42CWR, ευρύτερα γνωστή ως Class 66. Ντιζελομηχανή SNCF Fret Benelux. Η μηχανή φαίνεται όπως ακριβώς ήταν το 2002.

Ανταύγειες:
- Νέα εργαλεία.
- Ο φωτισμός της καμπίνας μπορεί να ελεγχθεί ψηφιακά.
- Ο φωτισμός του πίνακα ελέγχου μπορεί να ελέγχεται ψηφιακά.
- Καπνογεννήτρια εργοστασιακής εγκατάστασης.

Η ατμομηχανή διαθέτει ψηφιακό αποκωδικοποιητή και εκτεταμένες λειτουργίες ήχου και φωτισμού. Διαθέτει επίσης ελεγχόμενη πρόωση υψηλής απόδοσης με flywheel, κεντρικά τοποθετημένο. 4 άξονες που τροφοδοτούνται με άξονες καρδάνου. Λάστιχα πρόσφυσης. Οι τριπλοί προβολείς και οι διπλές κόκκινες ενδεικτικές λυχνίες αλλάζουν ανάλογα με την κατεύθυνση κίνησης, λειτουργούν σε συμβατική λειτουργία και μπορούν να ελέγχονται ψηφιακά. Οι προβολείς στην άκρη της μηχανής στις Θέσεις End 2 και End 1 μπορούν να απενεργοποιηθούν χωριστά σε ψηφιακή λειτουργία. Όταν οι προβολείς είναι σβηστοί και στις δύο άκρες, ενεργοποιείται η λειτουργία «Double 'A' Light». Ο φωτισμός της καμπίνας ελέγχεται ψηφιακά. Ο φωτισμός του πίνακα ελέγχου ελέγχεται ψηφιακά. Άλλες λειτουργίες φωτισμού, όπως ειδικοί σήμανσης διακοπτών και φώτα ανάγκης, μπορούν να ελέγχονται ψηφιακά. Χωρίς συντήρηση, χρησιμοποιούνται LED σε θερμό λευκό και κόκκινο για τον φωτισμό. Η ατμομηχανή διαθέτει εργοστασιακή γεννήτρια καπνού. Διαθέτει επίσης πολλές ατομικά τοποθετημένες λεπτομέρειες. Η ατμομηχανή διαθέτει λεπτομερείς μπροστινούς προβολείς. Περιλαμβάνονται σωληνάκια φρένου τα οποία μπορούν να τοποθετηθούν στην ατμομηχανή. Συμπεριλαμβάνεται φράγμα άκρου που μπορεί επίσης να τοποθετηθεί πάνω στον δοκό φράγματος.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με το Analogue Control, και στη συνέχεια χωρίς τον έλεγχο ήχου ή φωτός.

Περιλαμβάνει την αρχική συσκευασία, το πλαστικό δίσκο και το εγχειρίδιο οδηγιών.

Οι φωτογραφίες είναι μέρος της περιγραφής.