Fleischmann H0 - 4355 K - Μηχανή τρένου μοντελισμού (1) - E-lok BR101-005-7 - DB





Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 125857 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Κλίμακα H0, οσκι DB BR 101 005-7 με τροφοδοσία DC και αναλογικό έλεγχο, αριθμός καταλόγου 4355 K, ένα τεμάχιο, στην αρχική συσκευασία και περιγραφόμενο για ερασιτέχνες.
Περιγραφή από τον πωλητή
Προσφέρεται μια «IC/EC» BR 101 005-7 από τη DB με μηχανισμό κοντής ζεύξης.
Κόκκινο/γκρι κυκλοφορίας, φωτισμός τριών σημείων, μηχανισμός συνδέσμου κοντής απόστασης, ροδάκια σε μπρονζέ απόχρωση, με εναλλασσόμενη κατεύθυνση οδήγησης μπροστά και πίσω σήματα (wir/rood), μοντέλο με κεντρικό κινητήρα, τετραξονική κίνηση.
Μπροστά και πίσω η μηχανή είναι εφοδιασμένη με συνδέσμους Profi με άξονα NEM.
Όλα τα ελατήρια συμπλέκτη είναι παρόντα.
Η μηχανή διαθέτει πολύ καλές ικανότητες οδήγησης, ακόμα και όταν κινείται αργά, και βρίσκεται οπτικά σε καλή κατάσταση.
Προσοχή!
Ο διακόπτης για την εναλλαγή προς την ηλεκτροφόρο γραμμή πάνω από τις ράγες δεν υπάρχει, η μηχανή κινείται είτε με την τροφοδοσία μέσω των ράγων είτε μέσω της ηλεκτροφόρου γραμμής.
Ο παντογράφος στην καμπίνα 2 είναι ελαττωματικός και εκείνος στην καμπίνα 1 έχει υπολείμματα συγκόλλησης.
Με αυτόν τον τρόπο, η loc προσφέρεται ως «για ερασιτέχνες».
Και εμπρός και πίσω, ο συρμός είναι εφοδιασμένος με προφίλ συνδέσμους με NEM-άξονα.
Δείτε τις φωτογραφίες προσεκτικά, καθώς αποτελούν μέρος της περιγραφής.
Προσφέρεται μια «IC/EC» BR 101 005-7 από τη DB με μηχανισμό κοντής ζεύξης.
Κόκκινο/γκρι κυκλοφορίας, φωτισμός τριών σημείων, μηχανισμός συνδέσμου κοντής απόστασης, ροδάκια σε μπρονζέ απόχρωση, με εναλλασσόμενη κατεύθυνση οδήγησης μπροστά και πίσω σήματα (wir/rood), μοντέλο με κεντρικό κινητήρα, τετραξονική κίνηση.
Μπροστά και πίσω η μηχανή είναι εφοδιασμένη με συνδέσμους Profi με άξονα NEM.
Όλα τα ελατήρια συμπλέκτη είναι παρόντα.
Η μηχανή διαθέτει πολύ καλές ικανότητες οδήγησης, ακόμα και όταν κινείται αργά, και βρίσκεται οπτικά σε καλή κατάσταση.
Προσοχή!
Ο διακόπτης για την εναλλαγή προς την ηλεκτροφόρο γραμμή πάνω από τις ράγες δεν υπάρχει, η μηχανή κινείται είτε με την τροφοδοσία μέσω των ράγων είτε μέσω της ηλεκτροφόρου γραμμής.
Ο παντογράφος στην καμπίνα 2 είναι ελαττωματικός και εκείνος στην καμπίνα 1 έχει υπολείμματα συγκόλλησης.
Με αυτόν τον τρόπο, η loc προσφέρεται ως «για ερασιτέχνες».
Και εμπρός και πίσω, ο συρμός είναι εφοδιασμένος με προφίλ συνδέσμους με NEM-άξονα.
Δείτε τις φωτογραφίες προσεκτικά, καθώς αποτελούν μέρος της περιγραφής.

