Τεχνικό σχέδιο Lancia Delta - Lancia - 1979





Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 125857 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Τεχνικό σχέδιο της Lancia Delta, 1979, μοναδικό στο είδος του, διαστάσεις 40 cm πλάτος x 30 cm ύψος x 0,2 mm βάθος, σε εξαιρετική κατάσταση.
Περιγραφή από τον πωλητή
Λάντσια Δέλτα 1979
Έργο τεχνικού κατασκευών
Η Lancia Delta Integrale, εμβληματικό αυτοκίνητο ράλι, βασίζεται στην προσαρμογή της αρχικής πλατφόρμας του 1979 (σχεδιασμένη από τον Γιοργιέττο Τζιουτζιάρο) για να φιλοξενήσει κινητήρες 2.0 turbo και τετρακίνηση, που αναπτύχθηκαν από το τμήμα αγώνων προκειμένου να κυριαρχήσουν στο Group A στις δεκαετίες του '80 και του '90. Χαρακτηρίζεται από κινητήρες διπλού επικεφαλής εκκεντροφόρου υπερτροφοδοτούμενους, ειδικά διαφορικά και ενισχυμένες αναρτήσεις, και γνώρισε συνεχή εξέλιξη (8v, 16v, Evoluzione) με ισχύ που αυξανόταν μέχρι και πάνω από 210 ίππους στη δίκυκλη έκδοση δρόμου.
Ορίστε οι λεπτομέρειες του τεχνικού έργου:
Κινητήρας και Μετάδοση: Η καρδιά είναι ο τετρακύλινδρος σε ευθεία διάταξη 2.0 λίτρων υπερτροφοδοτούμενος. Η ισχύς πέρασε από τους 185 ίππους (8V) στους 200 ίππους (16V) μέχρι τα 215 ίππους της έκδοσης Evoluzione. Το σύστημα τετρακίνησης είναι συνδεδεμένο με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και ενισχυμένα διαφορικά.
Πλαίσιο και Αναρτήσεις: Το αμάξωμα, αρχικά σχεδιασμένο για ένα μεσαίο συμπαγές αυτοκίνητο, έχει ενισχυθεί ώστε να αντέχει τις καταπονήσεις του ράλι. Οι αναρτήσεις είναι με ανεξάρτητους τροχούς, τελειοποιημένες προκειμένου να μεγιστοποιήσουν την πρόσφυση σε μικτά εδάφη.
Λάντσια Δέλτα 1979
Έργο τεχνικού κατασκευών
Η Lancia Delta Integrale, εμβληματικό αυτοκίνητο ράλι, βασίζεται στην προσαρμογή της αρχικής πλατφόρμας του 1979 (σχεδιασμένη από τον Γιοργιέττο Τζιουτζιάρο) για να φιλοξενήσει κινητήρες 2.0 turbo και τετρακίνηση, που αναπτύχθηκαν από το τμήμα αγώνων προκειμένου να κυριαρχήσουν στο Group A στις δεκαετίες του '80 και του '90. Χαρακτηρίζεται από κινητήρες διπλού επικεφαλής εκκεντροφόρου υπερτροφοδοτούμενους, ειδικά διαφορικά και ενισχυμένες αναρτήσεις, και γνώρισε συνεχή εξέλιξη (8v, 16v, Evoluzione) με ισχύ που αυξανόταν μέχρι και πάνω από 210 ίππους στη δίκυκλη έκδοση δρόμου.
Ορίστε οι λεπτομέρειες του τεχνικού έργου:
Κινητήρας και Μετάδοση: Η καρδιά είναι ο τετρακύλινδρος σε ευθεία διάταξη 2.0 λίτρων υπερτροφοδοτούμενος. Η ισχύς πέρασε από τους 185 ίππους (8V) στους 200 ίππους (16V) μέχρι τα 215 ίππους της έκδοσης Evoluzione. Το σύστημα τετρακίνησης είναι συνδεδεμένο με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και ενισχυμένα διαφορικά.
Πλαίσιο και Αναρτήσεις: Το αμάξωμα, αρχικά σχεδιασμένο για ένα μεσαίο συμπαγές αυτοκίνητο, έχει ενισχυθεί ώστε να αντέχει τις καταπονήσεις του ράλι. Οι αναρτήσεις είναι με ανεξάρτητους τροχούς, τελειοποιημένες προκειμένου να μεγιστοποιήσουν την πρόσφυση σε μικτά εδάφη.

