Korita Aviation - Τρόλεϊ αεροπορικών εταιρειών - Κοντέινερ κουζίνας αεροσκάφους KLM - 2010-2020






Απόκτησε εκτενή γνώση αρχαιοτήτων μέσω εργασιών ανακαίνισης και δικού του καταστήματος.
| 1 € |
|---|
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 126370 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Korita Aviation κοντέινερ γκαλι γαλλε σε αλουμίνιο, κατασκευασμένο στην Ολλανδία, γαλέ τρανι για την KLM, σε καλή κατάσταση με ελαφρά φθορά, διαστάσεις 47 x 29 x 41 cm, βάρος 4,1 kg, περιλαμβάνονται δύο νέα συρτάρια, περίοδος 2010–2020.
Περιγραφή από τον πωλητή
Περιγραφή
Korita Aviation - Περίβλημα πτήσης, κουτί τρολλεϊ αεροπλάνου - Αλουμίνιο
Ολλανδία
Όμορφο και σπάνιο κοντέινερ galley της KLM.
Αυτή η θήκη μεταφοράς χρησιμοποιούνταν για τη μεταφορά γευμάτων και μερικές φορές και εγγράφων σε πτήση της KLM.
Υλικό: αλουμίνιο.
Παραδίδονται 2 νέα συρτάρια.
λειτουργική
Διάσταση
Βάθος: 47cm ύψος 41cm πλάτος 29cm
Βάρος: 4-5KG
Αυτό το βαλίτσα αεροπλάνου έχει βιομηχανική εμφάνιση και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κομοδίνο, αποθηκευτικός χώρος ή, για παράδειγμα, ως τραπεζάκι.
Το κουτί χρησιμοποιείται αρκετά και εδώ και εκεί υπάρχουν γρατζουνιές και βαθουλώματα.
Δείτε τη φωτογραφία με την επισήμανση.
Η Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. (η KLM χρησιμοποιεί σε όλες τις περιπτώσεις το αγγλικό όνομα: KLM Royal Dutch Airlines) είναι η εθνική αεροπορική εταιρεία της Ολλανδίας. Το αεροδρόμιο βάσης της KLM είναι το Schiphol κοντά στο Άμστερνταμ. Τα κεντρικά γραφεία βρίσκονται στο Amstelveen. Η KLM δραστηριοποιείται παγκοσμίως και αποτελεί τον πυρήνα της KLM Group, στην οποία ανήκουν επίσης οι KLM Cityhopper, Martinair και Transavia. Το 2004, η KLM συγχωνεύτηκε με την Air France σε έναν όμιλο με την επωνυμία Air France-KLM. Υπό τον όμιλο, τόσο η KLM όσο και η Air France λειτουργούν ως δικτυακές εταιρείες. Η KLM αποκτά τα έσοδά της από τρεις βασικές δραστηριότητες: μεταφορά επιβατών, μεταφορά εμπορευμάτων και συντήρηση αεροσκαφών.
Τον Οκτώβριο του 1919, ιδρύθηκε η 'Βασιλική Αεροπορική Εταιρεία για την Ολλανδία και τις Αποικίες' με πράξη στο συμβολαιογραφείο του κ. H. Stoop στη Χάγη. Το αρχικό κεφάλαιο των 1,2 εκατομμυρίων γκούλντερ χρηματοδοτήθηκε από οκτώ επιχειρηματίες, μεταξύ των οποίων οι Frits Fentener van Vlissingen και Anton Kröller. Ο υπολοχαγός-πιλότος Albert Plesman διορίστηκε διαχειριστής και αργότερα διευθυντής. Η βασίλισσα Wilhelmina απένειμε στις 12 Σεπτεμβρίου 1919 τον τίτλο ‘Βασιλική’ στην KLM υπό ίδρυση. Το πρώτο γραφείο της KLM άνοιξε στις 21 Οκτωβρίου 1919 στην Herengracht στη Χάγη. Έτσι, η KLM είναι η παλαιότερη αεροπορική εταιρεία που λειτουργεί με το αρχικό της όνομα.
Η πρώτη εμπορική πτήση της KLM πραγματοποιήθηκε στις 17 Μαΐου 1920, από το Λονδίνο προς το Άμστερνταμ. Τότε, προσγειώθηκε στο Schiphol το ενοικιασμένο από την KLM De Havilland DH.16 G-EALU (επίσης γνωστό ως DH 9A), που πετούσε ο Βρετανός πιλότος H. 'Jerry' Shaw. Τα επόμενα χρόνια, ο στόλος μεγάλωσε με δικά της αεροσκάφη, κυρίως τύπου Fokker, και πετούσε σε ολοένα περισσότερους ευρωπαϊκούς προορισμούς.
Η KLM πέταξε για πρώτη φορά στις 1 Οκτωβρίου 1924 προς το Batavia, στην τότε Ολλανδική Ανατολική Ινδία, το σημερινό Τζακάρτα στην Ινδονησία. Ήταν η μακρύτερη πτήση γραμμής πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η KLM εξελίχθηκε στην τρίτη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο, μετά την Pan American Airways και την Imperial Airways.
Το 1945, μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η KLM επανέφερε τις γραμμές της και το 1946 ξεκίνησε ως η πρώτη ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία γραμμών προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Επίσης, αποκαταστάθηκε η γραμμή προς την Ινδία και πετούσαν αεροσκάφη όπως τα Dakota και Lockheed Constellation.
Το 1960 εντάχθηκε στο στόλο το πρώτο jet αεροσκάφος, το Douglas DC-8, ακολουθούμενο αργότερα από το μικρότερο Douglas DC-9 για την ευρωπαϊκή αεροπορική κίνηση.
Το 1971, η KLM εισήγαγε το Boeing 747 (ακόμα με το μικρό, μπαρ-εξοπλισμένο πάνω κατάστρωμα) και το 1972 το DC-10, σηματοδοτώντας την αρχή του ευρύχωρου στόλου της KLM. Το δίκτυο συνεχώς επεκτεινόταν και τελικά περιελάμβανε απευθείας πτήσεις σε προορισμούς σε όλες τις ηπείρους. Παρά την μικρή εσωτερική αγορά, η KLM εξελίχθηκε σε τέταρτη μεγαλύτερη εταιρεία στην Ευρώπη.
Για την εσωτερική αεροπορία, ιδρύθηκε το 1966 η NLM Cityhopper, η οποία από τα μέσα της δεκαετίας του εβδομήντα δραστηριοποιήθηκε και σε περιφερειακές πτήσεις στην Ευρώπη. Από το 1991, μετά από συγχώνευση με την Netherlines, η θυγατρική αυτή εταιρεία πετά με το όνομα KLM Cityhopper. Η KLM έχει επίσης γίνει ολοένα και πιο κυρίαρχη στον ολλανδικό τομέα αερομεταφορών, με συμμετοχές στις Transavia και Martinair, οι οποίες από το 2003 και το 2008 αντίστοιχα, αποτελούν πλήρεις θυγατρικές εταιρείες.
Η συνεργασία με άλλες εταιρείες έγινε ολοένα και πιο σημαντική. Έτσι, από το 1993, όλες οι πτήσεις μεταξύ ΗΠΑ και Ευρώπης πραγματοποιούνται ως κοινή επιχείρηση με την Northwest Airlines (η οποία ενσωματώθηκε στην Delta Air Lines). Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1990, έγιναν συζητήσεις με άλλες ευρωπαϊκές εταιρείες, όπως η British Airways και η Alitalia, σχετικά με περαιτέρω συνεργασία και ακόμη και συγχώνευση. Αυτό τελικά οδήγησε στις 5 Μαΐου 2004 στη συγχώνευση της KLM με την Air France, δημιουργώντας την Air France-KLM. Μέσω αυτής της συγχώνευσης, η εταιρεία εντάχθηκε επίσης στη συμμαχία SkyTeam. Στις 27 Φεβρουαρίου 2019, το ολλανδικό κράτος κατείχε το 5,92% των μετοχών της KLM.
Παγκόσμια αποστολή με παρακολούθηση και επιπλέον ασφάλιση.
Αναζήτηση:
Χωρητικότητας κοντέινερ γκαλερί, εν πτήσει δοχείο, αεροπορικό καρότσι, μονάδα αεροπορίας, κουτί πλοίου.
Περιγραφή
Korita Aviation - Περίβλημα πτήσης, κουτί τρολλεϊ αεροπλάνου - Αλουμίνιο
Ολλανδία
Όμορφο και σπάνιο κοντέινερ galley της KLM.
Αυτή η θήκη μεταφοράς χρησιμοποιούνταν για τη μεταφορά γευμάτων και μερικές φορές και εγγράφων σε πτήση της KLM.
Υλικό: αλουμίνιο.
Παραδίδονται 2 νέα συρτάρια.
λειτουργική
Διάσταση
Βάθος: 47cm ύψος 41cm πλάτος 29cm
Βάρος: 4-5KG
Αυτό το βαλίτσα αεροπλάνου έχει βιομηχανική εμφάνιση και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κομοδίνο, αποθηκευτικός χώρος ή, για παράδειγμα, ως τραπεζάκι.
Το κουτί χρησιμοποιείται αρκετά και εδώ και εκεί υπάρχουν γρατζουνιές και βαθουλώματα.
Δείτε τη φωτογραφία με την επισήμανση.
Η Koninklijke Luchtvaart Maatschappij N.V. (η KLM χρησιμοποιεί σε όλες τις περιπτώσεις το αγγλικό όνομα: KLM Royal Dutch Airlines) είναι η εθνική αεροπορική εταιρεία της Ολλανδίας. Το αεροδρόμιο βάσης της KLM είναι το Schiphol κοντά στο Άμστερνταμ. Τα κεντρικά γραφεία βρίσκονται στο Amstelveen. Η KLM δραστηριοποιείται παγκοσμίως και αποτελεί τον πυρήνα της KLM Group, στην οποία ανήκουν επίσης οι KLM Cityhopper, Martinair και Transavia. Το 2004, η KLM συγχωνεύτηκε με την Air France σε έναν όμιλο με την επωνυμία Air France-KLM. Υπό τον όμιλο, τόσο η KLM όσο και η Air France λειτουργούν ως δικτυακές εταιρείες. Η KLM αποκτά τα έσοδά της από τρεις βασικές δραστηριότητες: μεταφορά επιβατών, μεταφορά εμπορευμάτων και συντήρηση αεροσκαφών.
Τον Οκτώβριο του 1919, ιδρύθηκε η 'Βασιλική Αεροπορική Εταιρεία για την Ολλανδία και τις Αποικίες' με πράξη στο συμβολαιογραφείο του κ. H. Stoop στη Χάγη. Το αρχικό κεφάλαιο των 1,2 εκατομμυρίων γκούλντερ χρηματοδοτήθηκε από οκτώ επιχειρηματίες, μεταξύ των οποίων οι Frits Fentener van Vlissingen και Anton Kröller. Ο υπολοχαγός-πιλότος Albert Plesman διορίστηκε διαχειριστής και αργότερα διευθυντής. Η βασίλισσα Wilhelmina απένειμε στις 12 Σεπτεμβρίου 1919 τον τίτλο ‘Βασιλική’ στην KLM υπό ίδρυση. Το πρώτο γραφείο της KLM άνοιξε στις 21 Οκτωβρίου 1919 στην Herengracht στη Χάγη. Έτσι, η KLM είναι η παλαιότερη αεροπορική εταιρεία που λειτουργεί με το αρχικό της όνομα.
Η πρώτη εμπορική πτήση της KLM πραγματοποιήθηκε στις 17 Μαΐου 1920, από το Λονδίνο προς το Άμστερνταμ. Τότε, προσγειώθηκε στο Schiphol το ενοικιασμένο από την KLM De Havilland DH.16 G-EALU (επίσης γνωστό ως DH 9A), που πετούσε ο Βρετανός πιλότος H. 'Jerry' Shaw. Τα επόμενα χρόνια, ο στόλος μεγάλωσε με δικά της αεροσκάφη, κυρίως τύπου Fokker, και πετούσε σε ολοένα περισσότερους ευρωπαϊκούς προορισμούς.
Η KLM πέταξε για πρώτη φορά στις 1 Οκτωβρίου 1924 προς το Batavia, στην τότε Ολλανδική Ανατολική Ινδία, το σημερινό Τζακάρτα στην Ινδονησία. Ήταν η μακρύτερη πτήση γραμμής πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η KLM εξελίχθηκε στην τρίτη αεροπορική εταιρεία στον κόσμο, μετά την Pan American Airways και την Imperial Airways.
Το 1945, μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, η KLM επανέφερε τις γραμμές της και το 1946 ξεκίνησε ως η πρώτη ευρωπαϊκή αεροπορική εταιρεία γραμμών προς τις Ηνωμένες Πολιτείες. Επίσης, αποκαταστάθηκε η γραμμή προς την Ινδία και πετούσαν αεροσκάφη όπως τα Dakota και Lockheed Constellation.
Το 1960 εντάχθηκε στο στόλο το πρώτο jet αεροσκάφος, το Douglas DC-8, ακολουθούμενο αργότερα από το μικρότερο Douglas DC-9 για την ευρωπαϊκή αεροπορική κίνηση.
Το 1971, η KLM εισήγαγε το Boeing 747 (ακόμα με το μικρό, μπαρ-εξοπλισμένο πάνω κατάστρωμα) και το 1972 το DC-10, σηματοδοτώντας την αρχή του ευρύχωρου στόλου της KLM. Το δίκτυο συνεχώς επεκτεινόταν και τελικά περιελάμβανε απευθείας πτήσεις σε προορισμούς σε όλες τις ηπείρους. Παρά την μικρή εσωτερική αγορά, η KLM εξελίχθηκε σε τέταρτη μεγαλύτερη εταιρεία στην Ευρώπη.
Για την εσωτερική αεροπορία, ιδρύθηκε το 1966 η NLM Cityhopper, η οποία από τα μέσα της δεκαετίας του εβδομήντα δραστηριοποιήθηκε και σε περιφερειακές πτήσεις στην Ευρώπη. Από το 1991, μετά από συγχώνευση με την Netherlines, η θυγατρική αυτή εταιρεία πετά με το όνομα KLM Cityhopper. Η KLM έχει επίσης γίνει ολοένα και πιο κυρίαρχη στον ολλανδικό τομέα αερομεταφορών, με συμμετοχές στις Transavia και Martinair, οι οποίες από το 2003 και το 2008 αντίστοιχα, αποτελούν πλήρεις θυγατρικές εταιρείες.
Η συνεργασία με άλλες εταιρείες έγινε ολοένα και πιο σημαντική. Έτσι, από το 1993, όλες οι πτήσεις μεταξύ ΗΠΑ και Ευρώπης πραγματοποιούνται ως κοινή επιχείρηση με την Northwest Airlines (η οποία ενσωματώθηκε στην Delta Air Lines). Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1990, έγιναν συζητήσεις με άλλες ευρωπαϊκές εταιρείες, όπως η British Airways και η Alitalia, σχετικά με περαιτέρω συνεργασία και ακόμη και συγχώνευση. Αυτό τελικά οδήγησε στις 5 Μαΐου 2004 στη συγχώνευση της KLM με την Air France, δημιουργώντας την Air France-KLM. Μέσω αυτής της συγχώνευσης, η εταιρεία εντάχθηκε επίσης στη συμμαχία SkyTeam. Στις 27 Φεβρουαρίου 2019, το ολλανδικό κράτος κατείχε το 5,92% των μετοχών της KLM.
Παγκόσμια αποστολή με παρακολούθηση και επιπλέον ασφάλιση.
Αναζήτηση:
Χωρητικότητας κοντέινερ γκαλερί, εν πτήσει δοχείο, αεροπορικό καρότσι, μονάδα αεροπορίας, κουτί πλοίου.
