Minitrix N - 11082 - Σετ τρένων (1) - Ολοκληρωμένο στην αρχική συσκευασία με οδηγίες, εσωτερική πλαστική επένδυση, όλα τα βαγόνια με - DRG

Minitric Special 11082 Reichsbahn 1914

Το Σετ αποτελείται από: Λοκ (Lok): LüP 77 mm, 3 άξονες κινητοί, 1 Haftreifen, Αριθμός λειτουργίας E 36 02 (Αρ. Nr. 51 2912 00 ή 12912), ένα βαγόνι θάλαμου 2./3. Κλάσης, LüP 86 mm, Αριθμός λειτουργίας 31 028 Mst (Αρ. Nr. 51 3058 00 ή 13058), δύο βαγόνια θαλάμου 3. Κλάσης, LüP αντίστοιχα 86 mm, και τα δύο με Αριθμό λειτουργίας 45 092 Mst (Αρ. Nr. 51 3059 00 ή 13059), αντίστοιχα με πινακίδα κίνησης: “Ulm-Nürnberg”, και ένα βαγόνι αποσκευών, LüP 86 mm, Αριθμός λειτουργίας 114 069 Mst (Αρ. Nr. 51 3060 00 ή 13060), το Σετ δεν εμφανίζεται σε κανέναν κατάλογο και σε καμία βάση δεδομένων, οπότε πιθανώς ειδική έκδοση, πολύ σπάνιο και σπάνιο. Ανάλογα με την κατεύθυνση κίνησης υπάρχει λευκό τρίφωτο φως κεφαλής. Μπορεί να μεταβεί σε υπερυψωμένο/ηλεκτρικό δίκτυο (Oberleitung).
Επισυνάπτω στο Ίντερνετ αντίγραφα των οδηγιών του Minitrix.

Περισσότερες πληροφορίες για το πρότυπο:
Μηχανή αμαξοστοιχίας: Κατασκευαστής: Locomotivfabrik Krauss & Comp. Linz an der Donau (μηχανολογικά), SSW (ηλεκτρικά), Έτος κατασκευής 1914, αρχικά βαυαρική κατηγορία EP 3/6, αργότερα EP 3, Αριθμός εργοστασιακής μονάδας 20 102, από τις 1.8.1914 η λειτουργία με ηλεκτρομηχανικές αμαξοστοιχίες διακόπηκε λόγω του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, ο αρχικά υπαρχών λέβητας θέρμανσης για θέρμανση του συνεπιβιβαζόμενου δεν εγκαταστάθηκε ξανά ούτε αργότερα, από το 1927 με αριθμό DRG E 36 02, από το 1933 ισχύει ο κανόνας μπλε-γκρι βαφή, απόσυρση: 03.12.1941, το 1952 η μηχανή από τη-Henschel μετασκευάστηκε σε χιονοεκχιονιστή Mü 6453 (Bw Garmisch-Partenkirchen) και έτσι διασωθεί στο Μουσείο Σιδηροδρόμων Nördlingen (σάπισμα λόγω οξείδωσης).