Επίσημο Τεχνικό Σχέδιο - Porsche - 550 Spyder





| 31 € | ||
|---|---|---|
| 26 € | ||
| 17 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 127526 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Επίσημο τεχνικό σχέδιο Porsche 550 Spyder, διαστάσεις 70 cm x 50 cm x 2 cm, σε κατάσταση όπως νέο.
Περιγραφή από τον πωλητή
Επίσημο τεχνικό σχέδιο της Porsche 550 Spyder. Περιλαμβάνονται οι διαστάσεις του οχήματος, ο κινητήρας, το σύστημα φρένων, η εξάτμιση, τα σήματα πιστοποίησης για φώτα και προβολείς, οι ζάντες. Δεν μπορεί να λείψει για τους λάτρεις ή τους κατόχους αυτού του σπορ αυτοκινήτου.
Θα αποσταλεί με διεθνές courier ασφαλείας UPS.
Λα
Η Porsche 550 Spyder (1953–1956) είναι ένα από τα πλέον εμβληματικά αγωνιστικά αυτοκίνητα στην ιστορία, διάσημο για την άκρως ευέλικτη συμπεριφορά του και για το προσωνύμιο «Giant Killer», που προήλθε από το ότι νικούσε αντιπάλους πολύ πιο δυνατούς χάρη στην ελαφρότητα και σε μια εκλεπτυσμένη μηχανική.
Βασικά Χαρακτηριστικά
Ακραία ελαφρότητα: Με βάρος μόλις 550 κιλών (από το οποίο προέρχεται το όνομα), το αυτοκίνητο αξιοποιούσε ένα σωληνωτό πλαίσιο και ένα αλουμινένιο αμάξωμα.
Κινητήρας Fuhrmann: Η καρδιά του αυτοκινήτου ήταν ο θρυλικός κινητήρας Type 547, ένας boxer 1,5 L με 4 κυλίνδρους και 4 εκκεντροφόρους στην κεφαλή, ικανός να αποδώσει περίπου 110–135 ίππους.
Επαναστατικός σχεδιασμός: Ήταν η πρώτη Porsche σχεδιασμένη ειδικά για τους αγώνες, με διάταξη κινητήρα κεντρικής τοποθέτησης, που εξασφάλιζε τέλεια ισορροπία.
Διαστάσεις: Απολύτως χαμηλό (μόνο 98 εκ. ύψος), τόσο που ο οδηγός Χανς Χέρμαν το οδήγησε κάτω από τις κλειστές μπάρες ισόπεδης διάβασης κατά τη διάρκεια της Mille Miglia του 1954.
Ο Μύθος και ο Τζέιμς Ντον
Το αυτοκίνητο συνδέεται αναπόσπαστα με τη φιγούρα του Τζέιμς Ντιν, ο οποίος πέθανε στο εσωτερικό του προσωπικού του 550 Spyder, που ήταν «Little Bastard» ονομάζεται από τον Σεπτέμβριο του 1955. Η τραγωδία τροφοδότησε τον μύθο ενός αυτοκινήτου «καταραμένου», τα υπόλοιπα του οποίου εξαφανίστηκαν μυστηριωδώς το 1960.
Παλμαρέ και Αξία
Νίκες: Πέραν από 95 συνολικές νίκες, ανάμεσα τους η θρυλική απόλυτη νίκη στην Τάργκα Φλόριο του 1956 και επιτυχίες κατηγορίας στους 24 Ώρες του Λε Μαν και στην Carrera Panamericana.
Σπανιότητα: Παράχθηκαν μόνο 90 αντίγραφα, καθιστώντας το σήμερα ένα κομμάτι συλλεκτικό με αξία που ξεπερνά τα 5–6 εκατομμύρια δολάρια.
Επίσημο τεχνικό σχέδιο της Porsche 550 Spyder. Περιλαμβάνονται οι διαστάσεις του οχήματος, ο κινητήρας, το σύστημα φρένων, η εξάτμιση, τα σήματα πιστοποίησης για φώτα και προβολείς, οι ζάντες. Δεν μπορεί να λείψει για τους λάτρεις ή τους κατόχους αυτού του σπορ αυτοκινήτου.
Θα αποσταλεί με διεθνές courier ασφαλείας UPS.
Λα
Η Porsche 550 Spyder (1953–1956) είναι ένα από τα πλέον εμβληματικά αγωνιστικά αυτοκίνητα στην ιστορία, διάσημο για την άκρως ευέλικτη συμπεριφορά του και για το προσωνύμιο «Giant Killer», που προήλθε από το ότι νικούσε αντιπάλους πολύ πιο δυνατούς χάρη στην ελαφρότητα και σε μια εκλεπτυσμένη μηχανική.
Βασικά Χαρακτηριστικά
Ακραία ελαφρότητα: Με βάρος μόλις 550 κιλών (από το οποίο προέρχεται το όνομα), το αυτοκίνητο αξιοποιούσε ένα σωληνωτό πλαίσιο και ένα αλουμινένιο αμάξωμα.
Κινητήρας Fuhrmann: Η καρδιά του αυτοκινήτου ήταν ο θρυλικός κινητήρας Type 547, ένας boxer 1,5 L με 4 κυλίνδρους και 4 εκκεντροφόρους στην κεφαλή, ικανός να αποδώσει περίπου 110–135 ίππους.
Επαναστατικός σχεδιασμός: Ήταν η πρώτη Porsche σχεδιασμένη ειδικά για τους αγώνες, με διάταξη κινητήρα κεντρικής τοποθέτησης, που εξασφάλιζε τέλεια ισορροπία.
Διαστάσεις: Απολύτως χαμηλό (μόνο 98 εκ. ύψος), τόσο που ο οδηγός Χανς Χέρμαν το οδήγησε κάτω από τις κλειστές μπάρες ισόπεδης διάβασης κατά τη διάρκεια της Mille Miglia του 1954.
Ο Μύθος και ο Τζέιμς Ντον
Το αυτοκίνητο συνδέεται αναπόσπαστα με τη φιγούρα του Τζέιμς Ντιν, ο οποίος πέθανε στο εσωτερικό του προσωπικού του 550 Spyder, που ήταν «Little Bastard» ονομάζεται από τον Σεπτέμβριο του 1955. Η τραγωδία τροφοδότησε τον μύθο ενός αυτοκινήτου «καταραμένου», τα υπόλοιπα του οποίου εξαφανίστηκαν μυστηριωδώς το 1960.
Παλμαρέ και Αξία
Νίκες: Πέραν από 95 συνολικές νίκες, ανάμεσα τους η θρυλική απόλυτη νίκη στην Τάργκα Φλόριο του 1956 και επιτυχίες κατηγορίας στους 24 Ώρες του Λε Μαν και στην Carrera Panamericana.
Σπανιότητα: Παράχθηκαν μόνο 90 αντίγραφα, καθιστώντας το σήμερα ένα κομμάτι συλλεκτικό με αξία που ξεπερνά τα 5–6 εκατομμύρια δολάρια.

