Aermacchi - Harley Davidson 250 Ala D’Oro - 1963
12
ημέρες
04
ώρες
51
λεπτά
33
δευτερόλεπτα
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από John Searle
Πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας σε κλασικές μοτοσυκλέτες και διεθνείς αγώνες.
Εκτιμήστε € 8,800 - € 9,700
Δεν υποβλήθηκαν προσφορές
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 127726 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Harley Davidson 250 Ala D’Oro, μοτοσικλέτα 250 cc πρώτο εγγραφή το 1963, χρειάζεται επανεκκίνηση.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Aermacchi Harley Davidson 250 S Ala D’Oro του 1963.
Η Ala d’Oro 250 εμφανίστηκε το 1960, λίγο μετά την 175. Αρχικά επρόκειτο για ένα μόνο δίκυκλο δρόμου προετοιμασμένο για αγώνες, αλλά μετέπειτα η εξέλιξη οδήγησε σε λύσεις ειδικά αναπτυγμένες για αγωνιστική χρήση, όπως ένα νέο πλαίσιο με πλάκες στο πίσω μέρος (1966), καθώς και οι αναρτήσεις και τα φρένα.
l’Ala d’Oro ήταν πιθανώς η 250 που είχε το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τους ιδιωτικούς οδηγούς και για τους νεότερους αναβάτες (juniores).
Στο αγωνιστικό της βιογραφικό διακρίνονται εννιά Ιταλικά Πρωταθλήματα ορεινής ανάβασης (κατακτήθηκαν μεταξύ 1965 και 1973), και τέσσερις τίτλοι Τζούνιορς, ενώ από τα κατακτήματα εκτός χώρας, να αναφερθούν οι δύο νίκες στις 100 μίλια της Daytona (1963 και 1964).
– Πλαίσιο μονόβραχο
– Προερχόμενη εμπρός ανάρτηση: τηλεσκοπικό πιρούνι
– Πίσω ανάρτηση με μοχλό εκκρεμούς και δύο τηλεσκοπικούς αμορτισέρ
– Μπροστινά και πίσω φρένα τύμπανα
– Καύσιμη τροφοδοσία: καρμπυρατέρ Dell’Orto SSI 30
Αριθμός πλαισίου: 141012
Αριθμός κινητήρα: 222214
Οχήμα συντηρητικά αναπαλαιωμένο με σεβασμό στα αρχικά εξαρτήματα με το πέρασμα των ετών
Ακινητοποιημένο για καιρό, αποκτήθηκε από ιδιωτική συλλογή.
Μτοτο χωρίς πινακίδες και έγγραφα.
Μoto εγγεγραμμένη στο ιστορικό μητρώο FMI «Targa Oro»
Δυνατότητα αποστολής κατ’ οίκον στην Ιταλία και στο εξωτερικό.
Η μοτοσικλέτα βρίσκεται στο Reggio Emilia – Ιταλία.
Επιπλέον οι δασμολογικές δαπάνες βαρύνουν τον πελάτη σε περίπτωση εξαγωγής του οχήματος εκτός της Ευρωπαϊκής Κοινότητας (EXTRA CE).
Aermacchi Harley Davidson 250 S Ala D’Oro του 1963.
Η Ala d’Oro 250 εμφανίστηκε το 1960, λίγο μετά την 175. Αρχικά επρόκειτο για ένα μόνο δίκυκλο δρόμου προετοιμασμένο για αγώνες, αλλά μετέπειτα η εξέλιξη οδήγησε σε λύσεις ειδικά αναπτυγμένες για αγωνιστική χρήση, όπως ένα νέο πλαίσιο με πλάκες στο πίσω μέρος (1966), καθώς και οι αναρτήσεις και τα φρένα.
l’Ala d’Oro ήταν πιθανώς η 250 που είχε το μεγαλύτερο ενδιαφέρον για τους ιδιωτικούς οδηγούς και για τους νεότερους αναβάτες (juniores).
Στο αγωνιστικό της βιογραφικό διακρίνονται εννιά Ιταλικά Πρωταθλήματα ορεινής ανάβασης (κατακτήθηκαν μεταξύ 1965 και 1973), και τέσσερις τίτλοι Τζούνιορς, ενώ από τα κατακτήματα εκτός χώρας, να αναφερθούν οι δύο νίκες στις 100 μίλια της Daytona (1963 και 1964).
– Πλαίσιο μονόβραχο
– Προερχόμενη εμπρός ανάρτηση: τηλεσκοπικό πιρούνι
– Πίσω ανάρτηση με μοχλό εκκρεμούς και δύο τηλεσκοπικούς αμορτισέρ
– Μπροστινά και πίσω φρένα τύμπανα
– Καύσιμη τροφοδοσία: καρμπυρατέρ Dell’Orto SSI 30
Αριθμός πλαισίου: 141012
Αριθμός κινητήρα: 222214
Οχήμα συντηρητικά αναπαλαιωμένο με σεβασμό στα αρχικά εξαρτήματα με το πέρασμα των ετών
Ακινητοποιημένο για καιρό, αποκτήθηκε από ιδιωτική συλλογή.
Μτοτο χωρίς πινακίδες και έγγραφα.
Μoto εγγεγραμμένη στο ιστορικό μητρώο FMI «Targa Oro»
Δυνατότητα αποστολής κατ’ οίκον στην Ιταλία και στο εξωτερικό.
Η μοτοσικλέτα βρίσκεται στο Reggio Emilia – Ιταλία.
Επιπλέον οι δασμολογικές δαπάνες βαρύνουν τον πελάτη σε περίπτωση εξαγωγής του οχήματος εκτός της Ευρωπαϊκής Κοινότητας (EXTRA CE).
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Aermacchi
Τύπος μοντέλου
Harley Davidson 250 Ala D’Oro
Έτος πρώτης εγγραφής
1963
Κατάσταση
Για επανεκκίνηση
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
No Registration Papers
Αριθμός πλαισίου
141012
Αριθμός κινητήρα
222214
Βρίσκεται στη χώρα
Ιταλία (Βόρεια)
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
