Σημαία - WW2 US Army Transportation Corps Unit Flag - Red ball express - Quartermaster

Ένας ωραίος, 100% πρωτότυπος και σπάνιος σημαίας μονάδας του Τομέα Μεταφορών του Αμερικανικού Στρατού, ο οποίος π.χ. συμμετείχε στις εκστρατείες Red Ball Express στο Δυτικό Μέτωπο. Όμορφα κεντημένα εμβλήματα και μεταλλικές οπές ψευδάργυρου υποδηλώνουν παραγωγή στα μέσα/τέλη του πολέμου (1943/1945). Η σημαία χρησιμοποιήθηκε, οπότε έχει ελάχιστες φθορές λόγω ηλικίας, αλλά γενικά σε εξαιρετική κατάσταση. Δείτε τις φωτογραφίες, καθώς αποτελούν μέρος της περιγραφής. Μια πραγματικά δύσκολο να βρεθεί σημαία - δείτε το μέγεθος με το χέρι μου για κλίμακα.

Μια εξαιρετική σημαία για τη συλλογή σας από τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο!


Στις 9 Μαρτίου 1942 δημιουργήθηκε η Υπηρεσία Μεταφορών στα πλαίσια των Υπηρεσιών Προμηθειών. Τον Μάρτιο του 1942 οι μεταφορικές λειτουργίες ενοποιήθηκαν στην Διεύθυνση Μεταφορών των νεοσύστατων Υπηρεσιών Εφοδιασμού. Στις 31 Ιουλίου 1942, η Υπηρεσία Μεταφορών μετεξελίχθηκε σε Σώμα Μεταφορών. Μέχρι το τέλος του πολέμου το Σώμα Μεταφορών είχε μεταφέρει περισσότερους από 30 εκατομμύρια στρατιώτες μέσα στην ηπειρωτική United States· και 7 εκατομμύρια στρατιώτες μαζί με 126 εκατομμύρια τόνους εφοδίων στο εξωτερικό. Από την αρχή στην Αγγλία στα τέλη Μαΐου 1942, οι επιχειρήσεις του Σώματος Μεταφορών στο ΕΤΟ καθοδηγούνταν από τον Συνταγματάρχη (αργότερα Υποστράτηγος) Frank S. Ross, ο οποίος είχε επιλεγεί από τον Υποστράτηγό John C. H. Lee, Διοικητή των Υπηρεσιών Εφοδιασμού (μετά την εισβολή της D-Day ονομάστηκε Communications Zone, ή Com-Z), Ευρωπαϊκό Θέατρο Επιχειρήσεων.

Ένα από τα μεγαλύτερα επιτεύγματα του Σώματος Μεταφορών, μέσω της Υπηρεσίας Σιδηροδρόμων του Στρατού, ήταν η ανοικοδόμηση του κατεστραμμένου δικτύου σιδηροδρόμων της Γαλλίας μετά την Απόβαση της Νορμανδίας και η μεταφορά 1.500 μηχανών και 20.000 σιδηροδρομικών βαγονιών, ειδικά κατασκευασμένων για το ελαφρύ γαλλικό τροχιοδρομικό σύστημα, αρχίζοντας από το D-Day + 38. Για την επιτάχυνση της διαδικασίας και την αποφυγή καθυστερήσεων που προκλήθηκαν από τα γαλλικά κανάλια και τα λιμάνια που είχαν καταστραφεί από τους υποχωρούντες Γερμανούς, το Σώμα Μεταφορών μετέφερε τα βαριά σιδηροδρομικά αποθέματα μέσω της διώρυγας της Μάγχης και κατά μήκος των ακτών σε ειδικά κατασκευασμένα LSTs.[9]

Καθώς οι συμμαχικές δυνάμεις προωθήθηκαν ραγδαία στη Γαλλία το καλοκαίρι του 1944, μια ειδική επιχείρηση μεταφορών, με προσωνύμιο Red Ball Express, διεξήχθη από τις 25 Αυγούστου έως τις 16 Νοεμβρίου. Το Red Ball Express παρείχε σχεδόν συνεχώς νυχθημερόν οδοπορεία φορτηγών από τα λιμάνια που βρίσκονταν υπό τον έλεγχο των συμμαχικών δυνάμεων για τη διανομή προμηθειών στους φρουρούς στο μέτωπο σε ένα τεράστιο, μονόδρομο κύκλου. Υπήρχαν και άλλες λιγότερο γνωστές επιχειρήσεις express διαδρομών φορτηγών: το Green Diamond Express δρούσε από τη Cherbourg προς τα νότια, εξυπηρετώντας τις δυνάμεις που προωθούνταν στη Βρετάνη και στο Μπρεστ. Αργότερα, το White Ball Highway Express δρούσε από το Le Havre στις ίδιες αποθήκες εξυπηρετούμενες από το Red Ball. Αργότερα ακόμη, η A B C Highway μετακινούσε άνδρες και προμήθειες από το βελγικό λιμάνι του Αντβέρπ προς το μέτωπο. Η ιστορία του Red Ball Express αφηγείται στην ταινία του 1950 Red Ball Express. Υπήρξε μια βραχυβιώσα τηλεοπτική σειρά στις αρχές της δεκαετίας του 1970 με τίτλο Roll Out, που εστίαζε στις εμπειρίες μιας φανταστικής αφροαμερικανικής μονάδας μεταφορών με κινητήρια δύναμη εμπλοκής στο Red Ball Express.

Εξαιρετικά σπάνιο και 100% γνήσιο αντικείμενο για τη συλλογή σας στις ΗΠΑ!