Μετάλλιο - WW2 USAAF Rare Sterling marked Pilot Wing - early pin-back - maker marked

Πολύ όμορφο και αρκετά δύσκολο να βρεθεί, μεταπολεμικό Sterling 3-ίντσων κλιπ-πίσω USAAF PILOT wing – κατασκευαστής- και σφραγισμένο με στερλίνα. Ο κατασκευαστής είναι ένας αριθμός. Με το ωραίο αρχικό κλείσιμο και πολύ ωραία πατίνα! Είναι πολύ βαριάς ποιότητας.

Όμορφη πτέρυγα πληρώματος με την ένδειξη κατασκευαστή για τη συλλογή σας από τις ΗΠΑ για τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο!


Η ιστορία της πτέρυγας του πιλότου της USAAF αρχίζει με την πρώιμη ανάπτυξη της αμερικανικής στρατιωτικής αεροπορίας πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Το 1912, ο Στρατός των Ηνωμένων Πολιτειών δημιούργησε τον πρώτο επίσημο βαθμό αεροπορίας για τους στρατιωτικούς ιπτάμενους, και έως το 1913 εμφανίστηκαν τα πρώτα διακριτικά πιλότου που φοριούνται. Αυτά τα αρχαιότερα διακριτικά διέφεραν αρκετά από τα μετέπειτα φτερά, συχνά χρυσά και με έναν αετό να κρατά σήματα, αντικατοπτρίζοντας τον πειραματιστικό και συμβολικό χαρακτήρα της πρώιμης στρατιωτικής πτήσης. Κατά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, καθώς η αεροπορία οργάνωνόταν περισσότερο υπό το United States Army Air Service, τα σχέδια διακριτικών άρχισαν να εναρμονίζονται. Περίπου το 1917–1918, ο στρατός υιοθέτησε το μοντέλο φτερού-ασπίδας που θα γινόταν το θεμέλιο όλων των μελλοντικών αμερικανικών φτερών πιλότων. Την εποχή αυτή, τα διακριτικά μεταπήδησαν επίσης από κεντημένο ύφασμα σε μέταλλο, συνήθως οξειδωμένο ασήμι, εδραιώνοντας την οπτική τους ταυτότητα που αναγνωρίζεται ακόμα σήμερα.

Κατά την περίοδο του Μεσοπολέμου, η στρατιωτική αεροπορία αναδιοργανώθηκε αρκετές φορές, τελικά μετεξελίχθηκε στην United States Army Air Corps.

Σε ολόκληρη τη δεκαετία του 1920 και 1930, τα σήματα πιλότου παρέμεναν οπτικά παρόμοια με το πρότυπο του τέλους του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, αλλά έγιναν πιο τυποποιημένα ως προς μέγεθος, φινίρισμα και ποιότητα κατασκευής. Η ιδέα των αξιολογήσεων βάσει εμπειρίας άρχισε να αναπτύσσεται, διακρίνοντας τους πιο έμπειρους πιλότους από τους νεοδιορισμένους, αν και η πλήρης τριών επιπέδων δομή δεν είχε ακόμη εδραιωθεί.

Μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 1930, τα σήματα πιλότου είχαν γίνει ένα ισχυρό επαγγελματικό σύμβολο within τη σχετικά μικρή αλλά αυξανόμενη κοινότητα στρατιωτικής αεροπορίας.

Το 1941, λίγο πριν από την εισβολή των Ηνωμένων Πολιτειών στον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο, η αεροπορία του στρατού επαναοργανώθηκε ξανά σε United States Army Air Forces. Σε αυτό το σημείο, το σύστημα σήματος φτερών των πιλότων έγινε πλήρως επίσημο. Τρία επίπεδα ήταν ξεκάθαρα ορισμένα: Πιλότος, Ανώτερος Πιλότος και Πιλότος Διοικήσεως. Το βασικό σήμα πιλότου έδειχνε τα ασημένια φτερά με ένα κεντρικό ασπίδιο, ο ανώτερος βαθμός πρόσθεσε ένα αστέρι πάνω από την ασπίδα, ενώ ο βαθμός διοικήσεως πρόσθεσε ένα αστέρι περιβαλλόμενο από στεφάνι. These designs became iconic during the war years.

Από το 1941 μέχρι το 1945, τα φτερά πιλότου της USAAF συνήθως κατασκευάζονταν από ασήμι στερλίνο και παρήχθησαν από πολλούς ιδιωτικούς κατασκευαστές για να καλύψουν τις ανάγκες του πολέμου. Ενώ υπήρχαν μικρές παραλλαγές στη λεπτομέρεια των φτερών ή στο σχήμα του θυρεού ανάλογα με τον κατασκευαστή, ο συνολικός σχεδιασμός παρέμενε σταθερός. Κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου, τα φτερά πιλότου αντιπροσώπευαν όχι μόνο την κατάρτιση αλλά και το κύρος και την ταυτότητα εντός της κοινότητας των πιλότων. Φοριούνταν σε υπηρεσιακές στολές, εξοπλισμό πτήσης, και μερικές φορές σε ιδιωτικά αγορασμένες φόρμες επίσημης ενδυμασίας. Μέχρι το τέλος του πολέμου το 1945, το φτερό πιλότου της USAAF είχε ουσιαστικά φτάσει την ωριμότερη μορφή του, θεσπίζοντας τον σχεδιασμό που θα συνόδευε σχεδόν αμετάβλητος προς τη μεταπολεμική περίοδο και αργότερα στην Ανεξάρτητη Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ.