Ανταλλακτικό αυτοκινήτου - Minardi F1 - Rear Wing Endplate - 1990





Προσθήκη στα αγαπημένα σας για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις δημοπρασίας.
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 127239 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
Αυτό το αντικείμενο είναι μια αρχική τελική πλάκα του πίσω φτερού από το Minardi M190, το αυτοκίνητο που χρησιμοποίησε η ομάδα Minardi Formula One κατά τη σεζόν 1990 της F1. Το M190 οδηγούσαν ο Pierluigi Martini (αριθμός 23), ο Gianni Morbidelli (αριθμός 24) και ο Paolo Barilla (αριθμός 24), συμβάλλοντας στη φήμη της Minardi ως αποφασιστικής και ευέλικτης ανεξάρτητης ομάδας που ανταγωνίζεται μεγάλους κατασκευαστές.
Η τελική πλάκα φέρει έναν επίσημο σειριακό αριθμό της Minardi, επιβεβαιώνοντας την αυθεντικότητά της ως γνήσιο εξάρτημα που εξέδωσε η ομάδα. Ακόμη φέρει και τον αριθμό 24, τον αγωνιστικό αριθμό που χρησιμοποιούσαν οι Morbidelli και Barilla κατά τη διάρκεια της παραμονής τους στην ομάδα.
Η μικρότερη πλάκα πιθανώς χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια δοκιμών παρά σε Γκραν Πρι. Η Minardi παρήγαγε συχνά πολλαπλά αεροδυναμικά εξαρτήματα για αξιολόγηση, ειδικά κατά τη διάρκεια ιδιωτικών δοκιμών και φάσεων ανάπτυξης, κάνοντας εξαρτήματα που χρησιμοποιήθηκαν σε δοκιμές όπως αυτό σπάνια και ιστορικά σημαντικά.
Αυτή η τελική πλάκα αντιπροσωπεύει ένα ορατό κομμάτι της μηχανικής της Minardi στις αρχές της δεκαετίας του 1990 και προσφέρει άμεση σύνδεση με μια από τις πιο αγαπημένες ομάδες underdog της Formula One.
Αυτό το αντικείμενο είναι μια αρχική τελική πλάκα του πίσω φτερού από το Minardi M190, το αυτοκίνητο που χρησιμοποίησε η ομάδα Minardi Formula One κατά τη σεζόν 1990 της F1. Το M190 οδηγούσαν ο Pierluigi Martini (αριθμός 23), ο Gianni Morbidelli (αριθμός 24) και ο Paolo Barilla (αριθμός 24), συμβάλλοντας στη φήμη της Minardi ως αποφασιστικής και ευέλικτης ανεξάρτητης ομάδας που ανταγωνίζεται μεγάλους κατασκευαστές.
Η τελική πλάκα φέρει έναν επίσημο σειριακό αριθμό της Minardi, επιβεβαιώνοντας την αυθεντικότητά της ως γνήσιο εξάρτημα που εξέδωσε η ομάδα. Ακόμη φέρει και τον αριθμό 24, τον αγωνιστικό αριθμό που χρησιμοποιούσαν οι Morbidelli και Barilla κατά τη διάρκεια της παραμονής τους στην ομάδα.
Η μικρότερη πλάκα πιθανώς χρησιμοποιήθηκε κατά τη διάρκεια δοκιμών παρά σε Γκραν Πρι. Η Minardi παρήγαγε συχνά πολλαπλά αεροδυναμικά εξαρτήματα για αξιολόγηση, ειδικά κατά τη διάρκεια ιδιωτικών δοκιμών και φάσεων ανάπτυξης, κάνοντας εξαρτήματα που χρησιμοποιήθηκαν σε δοκιμές όπως αυτό σπάνια και ιστορικά σημαντικά.
Αυτή η τελική πλάκα αντιπροσωπεύει ένα ορατό κομμάτι της μηχανικής της Minardi στις αρχές της δεκαετίας του 1990 και προσφέρει άμεση σύνδεση με μια από τις πιο αγαπημένες ομάδες underdog της Formula One.

