Επίσημο Τεχνικό Σχέδιο - Moto Guzzi - V7 Stone





| 4 € | ||
|---|---|---|
| 3 € | ||
| 1 € |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 129059 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Επίσημο τεχνικό σχέδιο Moto Guzzi V7 Stone με διαστάσεις 70 x 50 x 2 cm, εκτυπωμένο σε καμβά υψηλής ποιότητας και αποστέλλεται σε σωλήνα, διεθνές ασφαλισμένο UPS.
Περιγραφή από τον πωλητή
Επίσημο Τεχνικό Σχέδιο Moto Guzzi V7 Stone, περιλαμβάνονται οι διαστάσεις του οχήματος, ο κινητήρας, το σύστημα φρένων, εξάτμιση, οι κωδικοί ονομοποίησης φώτων και προβολέων, οι τροχοί, δεν λείπει για τους λάτρεις ή ιδιοκτήτες αυτής της σπορ μοτοσικλέτας.
Το σχέδιο θα εκτυπωθεί σε χαρτί-καμβά υψηλής ποιότητας και θα αποσταλεί σε σωλήνα.
Θα αποσταλεί με ασφαλισμένο μεταφορέα UPS διεθνώς.
Η Moto Guzzi V7 Stone είναι μια naked μοτοσικλέτα της Moto Guzzi, εμπορικά σε κυκλοφορία το 2012, ως τελευταία εξέλιξη της V7 Classic του 2008, μορφολογικά τροποποιημένη, αλλά κυρίως με καινούριο κινητήρα.
Ο κινητήρας, χωρητικότητας 744 cm³ με αερόψυξη, είναι νέος κατά 70% των μερών του. Η ισχύς ανεβαίνει σε 48 HP στις 6200 σ.α.λ., με μείωση της κατανάλωσης κατά 10%. Το σωληνωτό πλαίσιο διπλής κασέτας από ατσάλι παραμένει αμετάβλητο σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, ενώ αλλάζει το κιβώτιο (πάντα 5 ταχυτήτων) με έναν προεπιλεγέα πιο ακριβή και ήπιο.
Παραγωγή και σε εκδόσεις: Special (με χρωμιώσεις, δίχρωμη βαφή και τροχοί ακτίνες) και Racer (με δεξαμενή χρωμιωμένη, σέλα μονοθέσιο και σπορ εξοπλισμό).
Επίσημο Τεχνικό Σχέδιο Moto Guzzi V7 Stone, περιλαμβάνονται οι διαστάσεις του οχήματος, ο κινητήρας, το σύστημα φρένων, εξάτμιση, οι κωδικοί ονομοποίησης φώτων και προβολέων, οι τροχοί, δεν λείπει για τους λάτρεις ή ιδιοκτήτες αυτής της σπορ μοτοσικλέτας.
Το σχέδιο θα εκτυπωθεί σε χαρτί-καμβά υψηλής ποιότητας και θα αποσταλεί σε σωλήνα.
Θα αποσταλεί με ασφαλισμένο μεταφορέα UPS διεθνώς.
Η Moto Guzzi V7 Stone είναι μια naked μοτοσικλέτα της Moto Guzzi, εμπορικά σε κυκλοφορία το 2012, ως τελευταία εξέλιξη της V7 Classic του 2008, μορφολογικά τροποποιημένη, αλλά κυρίως με καινούριο κινητήρα.
Ο κινητήρας, χωρητικότητας 744 cm³ με αερόψυξη, είναι νέος κατά 70% των μερών του. Η ισχύς ανεβαίνει σε 48 HP στις 6200 σ.α.λ., με μείωση της κατανάλωσης κατά 10%. Το σωληνωτό πλαίσιο διπλής κασέτας από ατσάλι παραμένει αμετάβλητο σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, ενώ αλλάζει το κιβώτιο (πάντα 5 ταχυτήτων) με έναν προεπιλεγέα πιο ακριβή και ήπιο.
Παραγωγή και σε εκδόσεις: Special (με χρωμιώσεις, δίχρωμη βαφή και τροχοί ακτίνες) και Racer (με δεξαμενή χρωμιωμένη, σέλα μονοθέσιο και σπορ εξοπλισμό).

