κινητήρας - Pannonia - Pannonia - 1960

Κινητήρας Pannonia προς πώληση.
Αριθμοί αντιστοιχίας TLF 8/10 0866
Κασέτες στροφαλοφόρου σφραγισμένες με 8897 σε κάθε κάσα, στην προεξοχή στηριξης του κινητήρα στο μπροστινό μέρος.
Ολοκληρωτικά ανακατασκευασμένος με :-
Νέα μάζα συνδέσμου με ρουλεμάν στροφαλοφόρου και μεγάλο άξονα σύνδεσης, και νέα μικρή άκρη bush.
Όλοι οι κεντρικοί φέροντες στροφαλοφόρου ρουλεμάν αντικαταστάθηκαν.
Όλα τα ρουλεμάν κιβωτίου αντικαταστάθηκαν.
Όλα τα στεγανοποιητικά Lip στροφαλοφόρου αντικαταστάθηκαν.
Όλα τα στεγανοποιητικά Lip του κιβωτίου αντικαταστάθηκαν.
Οι δακτύλοι Kick start και οι δακτύλιοι αλλαγής ταχυτήτων με O-rings αντικαταστάθηκαν.
Ο τυπικός κύλινδρος σε καλή κατάσταση όπως και ο πυρήνας. Οι δαχτυλίδια και τα κυκλικά σταθεροποιητικά αντικαταστάθηκαν.
Νέα στεγανοποίηση κεφαλής κυλίνδρου.
Όλες οι καινούργιες στεγανοποιήσεις χρησιμοποιήθηκαν.
Νέα πρωτεύουσα αλυσίδα τοποθετήθηκε.
Νέα πλάκες τριβής δισκόφιλτρα τοποθετήθηκαν.
Νέα ασπίδα θερμικής προστασίας για το καλώδιο ανάφλεξης μαζί με νέο στεγανοποιητικό καουτσούκ στο περίβλημα χρονισμού.
Νέα κάλυμμα καλωδίου σφυγμογράφου εξόδου.
Νέες βίδες περιβλήματος κινητήρα και στις δύο καλύψεις.
Πολύ καλή συμπίεση.
Και οι δύο εσχάτες εξάτμισης έχουν καλά ούλα και τα νήματα σπινθήρα επίσης.
Η θέση του άξονα Kickstart στον κάρντο βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Χάλκινη επένδυση.
Τα σπλίνες γραναζιών και του άξονα Kick Start σε καλή κατάσταση. Όχι τέλειο αλλά οι μοχλοί εφαρμόζουν σφιχτά.
Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων κράματος και ο μοχλός Kickstart βαμμένοι, όχι χρωμιωμένοι. Νέα λάστιχα και στα δύο.
Τα γρανάζια αλλάζουν όπως απαιτείται και ο δείκτης λειτουργεί σωστά.
Αυτό το TLF έχει σχέση Neutral Gear σε χαμηλά και μετά τα 1 ως 4 ανεβαίνουν. Χωρίς δείκτη θέσης.
Περιέχεται με αρχικό σύνολο γεννήτριας/ελέγχου και ρότορα, αλλά ΟΧΙ ΕΓΓΥΗΜΕΝΟ ότι λειτουργεί.
Όλες οι βίδες έχουν εφαρμογή threadlock, και όπου εφαρμόζεται και με κλειδωμένες πλάκες κλεισίματος και διπλό κέντρικο σφράγισμα.
Δεν υπάρχουν ραγίσματα στις στερεώσεις ή στις κάσες.
Δεν λείπουν ή φθείρονται στεφάνες/φτερά στην κεφαλή ή στον σωλήνα.
Ο κινητήρας δεν είναι γυαλισμένος. Προτιμώ ευαίσθητη αποκατάσταση.
Χωρίς carburettor.

Έχει αποδείξεις για όλα τα καινούργια μέρη. Έχω κατασκευάσει τέσσερις από αυτούς τους κινητήρες. Οι αντίγραφες αποδείξεων θα συνοδεύουν τον κινητήρα. Κάποιο ποσό γύρω 350 ευρώ μόνο για τα νέα μέρη. Δεν λογαριάζω τον χρόνο επανακατασκευής.

Αγοραστής να παραλάβει από τη Βιτέρμπο ή να κανονίσει παραλαβή με χρέωση του αγοραστή. Τα τελωνεία ή τα κόστη εισαγωγής επιβαρύνουν τον αγοραστή. Το βάρος είναι περίπου 35 κιλά.