Francesco Tammaro (1939) - Neve sulla Ferrovia

Τίτλος: Χιόνι στη Σιδηροδρομική Γραμμή
Λάδι σε καμβά, διαστάσεις 40 × 20 cm (επιφάνεια ζωγραφικής) – συνολικές διαστάσεις με κάδρο 53 × 33 cm

Francesco Tammaro (Νάπολη, 1939)
Στη σύντομη κομψότητα του χρυσού του κάδρου με ρυθμισμένο βάθος, με προφίλ μαλακό και ελαφρώς καμπυλωτό που θυμίζει την κλασική γεύση χωρίς υπερβολές, αναδύεται αυτή η εκλεπτυσμένη οριζόντια ταμπλάτα του Francesco Tammaro, ιθύνων ιπποπομπός από τη Νάπολη γνωστός για την ικανότητά του να αποδίδει ατμόσφαιρες εποχής με γρήγορες, λαμπερές πινελιές και ταυτόχρονα καθηλωτικές.
Τοπίο μας μεταφέρει σε έναν σιδηροδρομικό σταθμό τέλους του 19ου αιώνα – αρχές 20ού, πιθανώς εμπνευσμένο από τη φαντασία της Μπελ Επόκ ή από τα μεγάλα αεροδρόμια του Βορρά της Ιταλίας ή πέρα από τα σύνορα, αγαπημένα από τον καλλιτέχνη. Στο κέντρο κυριαρχεί η δυνατή ατμομηχανή ατμού, σκούρη και μαζική, με την καπνοδόχο να εκτοξεύει ένα πυκνό σύννεφο καπνού μαύρο-γκρι που συγχέεται με το χιονισμένο και με τον αχνό ατμό που διαφεύγει από τις βαλβίδες και τους αρμούς. Το μηχάνημα της σιδηροδρομικής μηχανής, ακόμα γυαλισμένο από λίπος και κάρβον, μοιάζει σχεδόν να αναπνέει, ενώ ο μπροστινός φαρός του ανάβει μια πορτοκαλίζουσα ακτίνα μέσα στην ομίχλη.
Στην άκρη απλώνονται τα επιβατικά βαγόνια δεύτερης και τρίτης τάξης: γυαλισμένες καμπύλες οροφές, μικρά και τετράγωνα παράθυρα, οι πλευρές γκρι-μπλε πλέον θαμπές από το χιόνι που μαζεύεται στα χείλια και στις ράβδους των σιδηροδρομικών στηθαίων. Στην πλευρά του κοντινότερου βαγονιού διαβάζουμε με καθαρότητα την επιγραφή “2” και, σε μικρότερο μέγεθος, τη σήμανση της τάξης ή ίσως τον αριθμό σειράς – μια ρεαλιστική λεπτομέρεια που ριζώνει τη σκηνή σε μια συγκεκριμένη εποχή.
Η σκηνή είναι γεμάτη ανθρώπινη ζωή, αποτυπωμένη με ιμπρέσιονίστικη νότα αλλά με ακρίβεια. Ένα πολυμορφικό πλήθος κινείται κατά μήκος της χιονισμένης αποβάθρας και ανάμεσα στις ράγες: κυρίες με μακριά παλτά και καπελάκια φτερωτά, παιδιά ντυμένα μέχρι τα γόνατα, άντρες με φέσι και ραβδί, σκεβρωμένα χαράτσια υπό βαλίτσες και βαλίτσες, ένα μικρό σκυλί που τρέχει αδιάφορο στο κρύο. Τα χρώματα των ενδυμάτων – ροζ σε απόχρωση σοκολάτας, μπλε βαθύ, πράσινο μπουκάλι, ώχρα, καφέ ταμπάκολ – δημιουργούν ζωηρούς χρωματικούς τόνους που διαπερνούν την κυρίαρχη ψυχρότητα του χιονιού και του καπνού, προσδίδοντας ζεσταριά και κίνηση στη σύνθεση.
Το χιόνι πέφτει πυκνά αλλά όχι βίαια: μεγάλα και απαλά νιφάδες, αποτυπωμένες με πινελιές καθαρής λευκής και γκρι-βιολέτας, κάθονται στα καπέλα, στους ώμους, στις ράγες, στα διαχωριστικά, δημιουργώντας εκείνο τον χαρακτηριστικό ηχητικό θόρυβο της ομίχλης που ο Tammaro γνωρίζει να αποδίδει οφθαλμαγωγικά. Το χιόνι στο έδαφος λερώνεται εδώ κι εκεί από τα βήματα και τους τροχούς, με λεκέδες λερωμένου χιονιού γκρι-καφέ που δίνουν ρεαλισμό χωρίς να νοθεύουν τον περιγραφικό χαρακτήρα.
Το φως είναι το τυπικό για μια συννεφιασμένη χειμωνιάτικη μέρα: διάχυτο, λεπτό, σχεδόν εξωπραγματικό, με έναν χαμηλό ουρανό σε απόχρωση γκριζοκαφέ που αντικατοπτρίζεται στον φρέσκο χιόνι και στο υγρό μέταλλο των σιδηροδρομικών γραμμών. Στο βάθος, μια μεγάλη καμάρα μεταλλικός φορέας με ματ γυαλί ξεπροβάλλει μέσα στην ομίχλη, ενώ μια ακόμη ατμομηχανή ή ίσως μια αποθήκη εμπορευμάτων ξεπροβάλλει διακριτικά, εγκαινιάζοντας την προοπτική της βαθύτερης σκηνής.
Η ζωγραφική του Tammaro εδώ ευημερεί ιδιαίτερα στον αντίθετο χαρακτήρα ανάμεσα στην industrial σκληρότητα της σιδηροδρομικής γραμμής και την σχεδόν παραμυθένια ευαισθησία της χιονόπτωσης: το μαύρο καπνό ενάντια στο άσπρο χιόνι, το σκούρο κόκκινο των τροχών και των μηχανικών μερών έναντι των απαλά παστέλ των περαστικών, η δυναμική της συνάθρευσης ενάντια στην στατικότητα της μνημειακής ατμομηχανής που παραμένει ακίνητη.
Έργο μικρών διαστάσεων αλλά με μεγάλη αφήγηση: αιχμαλωτίζει με ποιητική αμεσότητα μια στιγμή αιωρούμενη – την αναμονή, το κρύο, τον χαμηλωμένο ήχο των ραγών κάτω από το χιόνι, το άρωμα άνθρακα και ταξιδιού που έρχεται. Ένας θραύστης του 19ου αιώνα που, χάρη στο ασφαλές και συναισθηματικό χέρι του Francesco Tammaro, συνεχίζει να αναπνέει στον τοίχο με διακριτική, γοητευτική κομψότητα.