Lamborghini Miura - Τεχνικό Σχέδιο - Πλαίσιο - Design





| 50 € | ||
|---|---|---|
| 10 € |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 128965 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Αρχικό επίσημο τεχνικό σχέδιο Lamborghini Miura, πλαισιωμένο σε μαύρο ξύλινο κάδρο με γυαλί, διαστάσεις 63 × 93 cm, σε άριστη κατάσταση.
Περιγραφή από τον πωλητή
Μια επανάσταση που άλλαξε για πάντα την ιστορία του αυτοκινήτου. Έγγραφο και επίσημη εκπροσώπηση του Lamborghini Miura, που παρουσιάστηκε το 1966 ως το έργο που επαναπροσδιόρισε την έννοια του σύγχρονου σούπερ-ποριγό. Σχεδιασμένο από μια νεανική και λαμπρή ομάδα μηχανικών από το Sant’Agata Bolognese — ο Marcello Gandini στο σχέδιο για την Bertone και ο Gian Paolo Dallara στην μηχανική — το Miura όχι μόνο ήταν ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο: ήταν μια δήλωση προθέσεων.
Το Lamborghini Miura είναι το πρώτο μεγάλο σούπερ-πορτ με κίνηση κεντρικά μέσω ενός τοποθετημένου εγκάρσια V12 σε σειρά. Η αρχιτεκτονική του, άμεσα εμπνευσμένη από τον αγώνα, τοποθετούσε τον κινητήρα ακριβώς πίσω από τα καθίσματα, αλλάζοντας για πάντα την ισορροπία και τη δυναμική των πορτ-σούπερ υψηλών επιδόσεων. Εκείνη η τεχνική απόφαση, τολμηρή και λιγάκι ασυνήθης για ένα αυτοκίνητο δρόμου στην εποχή του, σηματοδότησε την αρχή μιας νέας εποχής.
Η αμάξωσή του, σχεδιασμένη από τον Marcello Gandini για την Bertone, θεωρείται μία από τις ομορφότερες που έχουν ποτέ δημιουργηθεί. Χαμηλά και ροϊκά περιγράμματα, τέλειες αναλογία και οι εμβληματικά «βλεφαρίδες» πάνω από τα φανάρια στις πρώτες εκδόσεις συνέθεταν μια αισθησιακή και ταυτόχρονα επιθετική σιλουέτα. Το Miura δεν φαινόταν σαν ένα συμβατικό αυτοκίνητο: φαινόταν ως κίνηση ακόμα και όταν βρισκόταν σε ακινησία.
Κάτω από την κομψή του οπίσθια κάλυψη έντονα χτυπούσε ένας ατμοσφαιρικός V12 3,9 λίτρων, ικανός να αποδώσει μεταξύ 350 και 385 ίππων ανάλογα με την έκδοση (P400, P400 S και P400 SV). Συνδεδεμένο με ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, προσέφερε μια έντονη, ακουστική και ωsymναλη εμπειρία. Ο βρυχηθμός του V12, τοποθετημένος σε λίγα εκατοστά από την καμπίνα, έκανε κάθε διαδρομή μια μοναδική αισθητηριακή εμπειρία.
Περισσότερο από αριθμούς, το Miura πρόσφερε χαρακτήρα. Ήταν απαιτητικό, παθιασμένο, ατελές με τη ρομαντική έννοια της λέξης. Δεν αναζητούσε να θεμελιώσει την ισχύ, αλλά να γιορτάσει την. Η συμπεριφορά του, ο ήχος και η παρουσία του τον μετέτρεψαν γρήγορα σε σύμβολο αποκλειστικότητας, εξέγερσης και ιταλικής κομψότητας.
Σήμερα, το Lamborghini Miura αποτελεί θεμελιώδες κομμάτι στην ιστορία του αυτοκινήτου, ένα απόλυτο εικονίδιο που έθεσε το πρότυπο του supercar όπως το εννοούμε σήμερα. Ένα αριστούργημα που ενσαρκώνει το ταπεινό, οραματικό και βαθιά συναισθηματικό πνεύμα της Lamborghini.
Σ comes with μαύρο ξύλινο πλαίσιο και τεχνητό γυαλί. Πολύ καλά τυλιγμένο και προστατευμένο για μεταφορά χωρίς απρόοπτα μέχρι να το έχεις στα χέρια σου. Οι εξωτερικές διαστάσεις είναι 63 x 93 cm και 3 cm βάθος.
Μεγάλων διαστάσεων εκτύπωση με γκαλερί ποιότητα. Καμβάς από 100% βαμβάκι υψηλής ποιότητας μουσειακού 340 g/m2.
ΚΑΔΡΟΣ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ, θα χρειαστείς μόνο να το κρεμάσεις στον τοίχο. Αποστολή μέσα σε κασελάκι από ξύλο, ώστε να αποφευχθούν κτυπήματα. Δες τις φωτογραφίες.
Αποστέλλουμε σε όλο τον κόσμο, πολύ καλά προστατευμένο μέσω UPS/DHL/FedEx με ασφάλεια και παρακολούθηση αποστολής την επόμενη μέρα από την πληρωμή. Μπορείς να επισκεφθείς το προφίλ μας για να δεις άλλα πανέμορφα αντικείμενα της Porsche που έχουμε διαθέσιμα!
Ιστορία πωλητή
Μια επανάσταση που άλλαξε για πάντα την ιστορία του αυτοκινήτου. Έγγραφο και επίσημη εκπροσώπηση του Lamborghini Miura, που παρουσιάστηκε το 1966 ως το έργο που επαναπροσδιόρισε την έννοια του σύγχρονου σούπερ-ποριγό. Σχεδιασμένο από μια νεανική και λαμπρή ομάδα μηχανικών από το Sant’Agata Bolognese — ο Marcello Gandini στο σχέδιο για την Bertone και ο Gian Paolo Dallara στην μηχανική — το Miura όχι μόνο ήταν ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο: ήταν μια δήλωση προθέσεων.
Το Lamborghini Miura είναι το πρώτο μεγάλο σούπερ-πορτ με κίνηση κεντρικά μέσω ενός τοποθετημένου εγκάρσια V12 σε σειρά. Η αρχιτεκτονική του, άμεσα εμπνευσμένη από τον αγώνα, τοποθετούσε τον κινητήρα ακριβώς πίσω από τα καθίσματα, αλλάζοντας για πάντα την ισορροπία και τη δυναμική των πορτ-σούπερ υψηλών επιδόσεων. Εκείνη η τεχνική απόφαση, τολμηρή και λιγάκι ασυνήθης για ένα αυτοκίνητο δρόμου στην εποχή του, σηματοδότησε την αρχή μιας νέας εποχής.
Η αμάξωσή του, σχεδιασμένη από τον Marcello Gandini για την Bertone, θεωρείται μία από τις ομορφότερες που έχουν ποτέ δημιουργηθεί. Χαμηλά και ροϊκά περιγράμματα, τέλειες αναλογία και οι εμβληματικά «βλεφαρίδες» πάνω από τα φανάρια στις πρώτες εκδόσεις συνέθεταν μια αισθησιακή και ταυτόχρονα επιθετική σιλουέτα. Το Miura δεν φαινόταν σαν ένα συμβατικό αυτοκίνητο: φαινόταν ως κίνηση ακόμα και όταν βρισκόταν σε ακινησία.
Κάτω από την κομψή του οπίσθια κάλυψη έντονα χτυπούσε ένας ατμοσφαιρικός V12 3,9 λίτρων, ικανός να αποδώσει μεταξύ 350 και 385 ίππων ανάλογα με την έκδοση (P400, P400 S και P400 SV). Συνδεδεμένο με ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, προσέφερε μια έντονη, ακουστική και ωsymναλη εμπειρία. Ο βρυχηθμός του V12, τοποθετημένος σε λίγα εκατοστά από την καμπίνα, έκανε κάθε διαδρομή μια μοναδική αισθητηριακή εμπειρία.
Περισσότερο από αριθμούς, το Miura πρόσφερε χαρακτήρα. Ήταν απαιτητικό, παθιασμένο, ατελές με τη ρομαντική έννοια της λέξης. Δεν αναζητούσε να θεμελιώσει την ισχύ, αλλά να γιορτάσει την. Η συμπεριφορά του, ο ήχος και η παρουσία του τον μετέτρεψαν γρήγορα σε σύμβολο αποκλειστικότητας, εξέγερσης και ιταλικής κομψότητας.
Σήμερα, το Lamborghini Miura αποτελεί θεμελιώδες κομμάτι στην ιστορία του αυτοκινήτου, ένα απόλυτο εικονίδιο που έθεσε το πρότυπο του supercar όπως το εννοούμε σήμερα. Ένα αριστούργημα που ενσαρκώνει το ταπεινό, οραματικό και βαθιά συναισθηματικό πνεύμα της Lamborghini.
Σ comes with μαύρο ξύλινο πλαίσιο και τεχνητό γυαλί. Πολύ καλά τυλιγμένο και προστατευμένο για μεταφορά χωρίς απρόοπτα μέχρι να το έχεις στα χέρια σου. Οι εξωτερικές διαστάσεις είναι 63 x 93 cm και 3 cm βάθος.
Μεγάλων διαστάσεων εκτύπωση με γκαλερί ποιότητα. Καμβάς από 100% βαμβάκι υψηλής ποιότητας μουσειακού 340 g/m2.
ΚΑΔΡΟΣ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ, θα χρειαστείς μόνο να το κρεμάσεις στον τοίχο. Αποστολή μέσα σε κασελάκι από ξύλο, ώστε να αποφευχθούν κτυπήματα. Δες τις φωτογραφίες.
Αποστέλλουμε σε όλο τον κόσμο, πολύ καλά προστατευμένο μέσω UPS/DHL/FedEx με ασφάλεια και παρακολούθηση αποστολής την επόμενη μέρα από την πληρωμή. Μπορείς να επισκεφθείς το προφίλ μας για να δεις άλλα πανέμορφα αντικείμενα της Porsche που έχουμε διαθέσιμα!

