Triumph - 2000 - 1967

Παρουσιάζουμε αυτή τη μαγευτική βερλίν (sedan) κλασική αγγλική, τυπική στις ταινίες και σειρές από τη δεκαετία του 60. Ολόκληρο ένα Triumph 2000. Ένα τετράτροχο με ισχυρό 6-κυλινδρο κινητήρα και χειροκίνητο κιβώτιο, ένα αυτοκίνητο ιδιαίτερα αποκλειστικό και εκτός Αγγλίας μια σπάνια φαινόμενη ύπαρξη.

Η κατάσταση συντήρησής του είναι εξαιρετική, με γυαλιστικό φινίρισμα βαφής, αρχικού χαρακτήρα σε μεγάλο μέρος, στο αρχικό του μπλε χρώμα. Δεν παρουσιάζει διάβρωση και τα κάτω τμήματα βρίσκονται σε θαυμάσια κατάσταση. Έξι χρειάζεται μια φινίρισμα/επάλειψη προστασίας λόγω φθοράς με την πάροδο του χρόνου. Ωστόσο, ποτέ δεν έχει λείψει από γκαράζ και, λόγω κλίματος Ισπανίας, διατηρήθηκε σε αυτή τη θαυμάσια κατάσταση.

Εσωτερικά η κατάστασή του είναι εξαιρετική, με δέρμα σε μπορντό κόκκινο εξαιρετικά φροντισμένο και τελειοποιημένο. Η οροφή, οι πόρτες και τα πλαστικά τα καλύμματα βρίσκονται επίσης σε κατάσταση αδιαμφισβήτητης επιθυμητής κατάστασης. Μόνο τα ξύλα, σε μερικά σημεία, χρειάζονται κάποια αποκατάσταση δεδομένου ότι το βερνίκι έχει ραγίσει με τον χρόνο σε ορισμένα σημεία. Μικρή λεπτομέρεια που έχει εύκολη λύση.

Μηχανικά το αυτοκίνητο λειτουργεί φανταστικά και διατηρείται πολύ καλά. Ο ήχος του εξακύλινδρου σε ευθεία είναι πολύ απαλός και το κιβώτιο λειτουργεί εξαιρετικά. Τώρα δεν απαιτεί τεχνικό έλεγχο ITV διότι ο ιδιοκτήτης το είχε ως συλλεκτικό μαζί με άλλα κλασικά και δεν έχει χρησιμοποιηθεί την τελευταία χρονιά σχεδόν, αλλά υπάρχει ο πλήρης ιστορικός φάκελος όλων των παρακάμπσεων ITV που το έχουν συνόδευσει κατά τη διάρκεια της ζωής του. Δεν θα ήταν πρόβλημα να παραδοθεί με το ITV ενημερωμένο και ως ιστορικό όχημα εφόσον ο πελάτης το ζητήσει και το συζητήσουμε.

Όπως έχουμε αναφέρει, δεν παρουσιάζει διάβρωση στα κάτω τμήματα.Το πορτ-μπαγκάζ είναι επενδεδυμένο με το αρχικό του χαλί σε τέλεια κατάσταση.

Ισπανικά έγγραφα, ενέργεια/εγγραφή για μεταβίβαση χωρίς προβλήματα. Είναι μια μονάδα που ήρθε απευθείας στην Ισπανία από την εποχή εκείνη.

Η γενική του λειτουργία είναι πολύ καλή και η γενική κατάσταση διατήρησης είναι εντυπωσιακή. Μια μονάδα χωρίς αποκατάσταση. Και φυσικά LHD, τιμόνι στην ευρωπαϊκή πλευρά (όχι αγγλική) από τη συναρμολόγηση, πολύ σπάνιο σε αυτό το μοντέλο.