Driessen Aviotion - Τρόλεϊ αεροπορικών εταιρειών - Κουζίνα αεροπλάνου κοντέινερ αεροπορικό κανιστέρ κουτί τροφοδοσίας - 2000-2010 - Iberworld






Απόκτησε εκτενή γνώση αρχαιοτήτων μέσω εργασιών ανακαίνισης και δικού του καταστήματος.
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 129461 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Κοντέινερ galley Driessen Aviotion από αλουμίνιο, σε λογική κατάσταση με σκληρή χρήση και πιθανές ελλείψεις μικρών εξαρτημάτων, διαστάσεις 42 cm ύψος, 29 cm πλάτος, 40 cm βάθος, βάρος περίπου 5–6 kg, περίοδος 2000–2010, χώρα προέλευσης Ολλανδία, χρησιμοποιείται σε πτήσεις Iberworld με ένα συρτάρι.
Περιγραφή από τον πωλητή
1 χρησιμοποιημένο XL κοντέινερ γαλέ
Αυτό το flight case χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά γευμάτων και μερικές φορές και εγγράφων κατά τη διάρκεια πτήσης της Iberworld.
Υλικό: αλουμίνιο.
Παρέχεται 1 συρτάρι.
Κατάσταση: λειτουργικό
Διαστάσεις:
Βάθος: 40 cm, Ύψος 42 cm, Πλάτος 29 cm
Βάρος: 5-6 kg ανά τεμάχιο
Αυτή η πτήση trolley έχει βιομηχανική εμφάνιση και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κομοδίνο, αποθηκευτικός χώρος ή, για παράδειγμα, ως τραπεζάκι πλευρικού σαλονιού.
Βικιπαίδεια:
Ιberworld
Μετά τη χρεοκοπία της BCM Airlines, ιδρύθηκε η Iberworld από την Iberostar, μια ισπανική ξενοδοχειακή και τουριστική εταιρεία, η οποία ήταν πλήρως ιδιοκτήτρια της νέας αεροπορικής εταιρείας. Ο Όμιλος Iberostar ήταν ήδη κάτοχος ενός τουριστικού πράκτορα, θερέτρων και ξενοδοχείων και είδε ότι η απόκτηση της BCM θα αποτελούσε γρήγορο τρόπο να αποκτήσουν μια αεροπορική εταιρεία. [5] Η αεροπορική εταιρεία ιδρύθηκε το 1998 και άρχισε τη δραστηριότητά της στις 11 Απριλίου 1998 με ένα μόνο μισθωμένο Lockheed L-1011 Tristar από την Classic Airways από το Ηνωμένο Βασίλειο. Η L-1011 χρησιμοποιήθηκε σε δρομολόγια από Palma de Mallorca και Málaga προς το Λονδίνο. Την επόμενη μέρα, 12 Απριλίου 1998, παραδόθηκε το πρώτο Airbus A320-200 και άρχισε υπηρεσίες ως συμπλήρωμα της Tristar. Στις 5 Μαΐου παραδόθηκε ένα δεύτερο A320-200 και όταν ήρθε το τέλος της άνοιξης, επέστρεψαν την L-1011 στην Classic Airways. Μέχρι το τέλος του έτους, η Iberworld είχε παραλάβει δύο νέα αεροσκάφη A320 από την Airbus, επιτρέποντάς της να κερδίσει 23,6 εκατομμύρια ευρώ σε οκτώ μήνες μεταφέροντας περισσότερους από 263.000 επιβάτες. [5]
Αποστολή με δυνατότητα παρακολούθησης και πρόσθετη ασφάλιση.
1 χρησιμοποιημένο XL κοντέινερ γαλέ
Αυτό το flight case χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά γευμάτων και μερικές φορές και εγγράφων κατά τη διάρκεια πτήσης της Iberworld.
Υλικό: αλουμίνιο.
Παρέχεται 1 συρτάρι.
Κατάσταση: λειτουργικό
Διαστάσεις:
Βάθος: 40 cm, Ύψος 42 cm, Πλάτος 29 cm
Βάρος: 5-6 kg ανά τεμάχιο
Αυτή η πτήση trolley έχει βιομηχανική εμφάνιση και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κομοδίνο, αποθηκευτικός χώρος ή, για παράδειγμα, ως τραπεζάκι πλευρικού σαλονιού.
Βικιπαίδεια:
Ιberworld
Μετά τη χρεοκοπία της BCM Airlines, ιδρύθηκε η Iberworld από την Iberostar, μια ισπανική ξενοδοχειακή και τουριστική εταιρεία, η οποία ήταν πλήρως ιδιοκτήτρια της νέας αεροπορικής εταιρείας. Ο Όμιλος Iberostar ήταν ήδη κάτοχος ενός τουριστικού πράκτορα, θερέτρων και ξενοδοχείων και είδε ότι η απόκτηση της BCM θα αποτελούσε γρήγορο τρόπο να αποκτήσουν μια αεροπορική εταιρεία. [5] Η αεροπορική εταιρεία ιδρύθηκε το 1998 και άρχισε τη δραστηριότητά της στις 11 Απριλίου 1998 με ένα μόνο μισθωμένο Lockheed L-1011 Tristar από την Classic Airways από το Ηνωμένο Βασίλειο. Η L-1011 χρησιμοποιήθηκε σε δρομολόγια από Palma de Mallorca και Málaga προς το Λονδίνο. Την επόμενη μέρα, 12 Απριλίου 1998, παραδόθηκε το πρώτο Airbus A320-200 και άρχισε υπηρεσίες ως συμπλήρωμα της Tristar. Στις 5 Μαΐου παραδόθηκε ένα δεύτερο A320-200 και όταν ήρθε το τέλος της άνοιξης, επέστρεψαν την L-1011 στην Classic Airways. Μέχρι το τέλος του έτους, η Iberworld είχε παραλάβει δύο νέα αεροσκάφη A320 από την Airbus, επιτρέποντάς της να κερδίσει 23,6 εκατομμύρια ευρώ σε οκτώ μήνες μεταφέροντας περισσότερους από 263.000 επιβάτες. [5]
Αποστολή με δυνατότητα παρακολούθησης και πρόσθετη ασφάλιση.
