Επίσημο Τεχνικό Σχέδιο - Porsche - 550 Spyder





| 55 € | ||
|---|---|---|
| 50 € | ||
| 2 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 130109 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Επίσημο τεχνικό σχέδιο της Porsche 550 Spyder, σε καινούρια κατάσταση, διαστάσεις 70 cm πλάτος, 50 cm ύψος και 2 cm βάθος, εκτυπωμένο σε υψηλής ποιότητας καμβά χαρτί και αποστέλλεται σε σωλήνα.
Περιγραφή από τον πωλητή
Επίσημο Τεχνικό Σχέδιο της Porsche 550 Spyder, υπάρχουν οι διαστάσεις του οχήματος, κινητήρας, σύστημα φρένων, εξάτμιση, τα σήματα συμμόρφωσης για φώτα και προβολείς, οι ζάντες, δεν μπορεί να λείπει για τους λάτρεις ή κατόχους αυτού του σπορ αυτοκινήτου.
Το σχέδιο θα τυπωθεί σε καμβά υψηλής ποιότητας και θα αποσταλεί σε σωλήνα.
Θα αποσταλεί με διεθνή ασφαλισμένο μεταφορέα UPS.
Η Porsche 550 Spyder (1953-1956) αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά αγωνιστικά αυτοκίνητα στην ιστορία, διάσημο για την εξαιρετική της ευελιξία και για το παρατσούκλι "Giant Killer", που οφείλεται στο ότι καταβάλλει αντιπάλους πολύ πιο ισχυρούς χάρη στο ελαφρύ της βάρος και σε μια εκλεπτυσμένη μηχανική.
Κύρια Χαρακτηριστικά
Εξαιρετικά ελαφρύ: με βάρος μόνο 550 kg (από το όνομα), το αυτοκίνητο αξιοποιούσε ένα σωληνωτό πλαίσιο και αλουμινένιο αμάξωμα.
Κινητήρας Fuhrmann: η καρδιά του αυτοκινήτου ήταν ο θρυλικός κινητήρας Type 547, ένας 1.5L boxer με 4 κυλίνδρους και 4 επικεφαλικούς εκκεντροφόρους, ικανός να αποδώσει περίπου 110-135 ίππους.
Ανατρεπτικός σχεδιασμός: Ήταν το πρώτο Porsche που σχεδιάστηκε ειδικά για τους αγώνες, με διάταξη κινητήρα κεντρικά τοποθετημένη, που εξασφάλιζε τέλεια κατανομή βάρους.
Διαστάσεις: Πολύ χαμηλό (μόνο 98 εκ. ύψος), τόσο που ο πιλότος Χανς Χέρμαν το οδήγησε κάτω από τα χαμηλά φράγματα σε σημείο διάβασης κατά τη Mille Miglia του 1954.
Ο Μύθος και ο Τζέιμς Ντιν
Το αυτοκίνητο είναι αδιάσπαστα συνδεδεμένο με τον Τζέιμς Ντιν, ο οποίος πέθανε πάνω στο προσωπικό του 550 Spyder, με το προσωνύμιο "Little Bastard", τον Σεπτέμβριο του 1955. Η τραγωδία τροφοδότησε το μύθο ενός «καταραμένου» αυτοκινήτου, τα υπολείμματα του οποίου εξαφανίστηκαν μυστηριωδώς το 1960.
Παραστάσεις και Αξία
Νίκες: Πάνω από 95 συνολικές νίκες, συμπεριλαμβανομένης της θρυλικής απόλυτης νίκης στην Targa Florio του 1956 και επιτυχίες σε κατηγορίες στις 24 Ώρες του Le Mans και στην Carrera Panamericana.
Σπανιότητα: Παράχθηκαν μόνο 90 αντίγραφα, καθιστώντας σήμερα ένα κομμάτι συλλογής με αξία άνω των 5-6 εκατομμυρίων δολαρίων.
Επίσημο Τεχνικό Σχέδιο της Porsche 550 Spyder, υπάρχουν οι διαστάσεις του οχήματος, κινητήρας, σύστημα φρένων, εξάτμιση, τα σήματα συμμόρφωσης για φώτα και προβολείς, οι ζάντες, δεν μπορεί να λείπει για τους λάτρεις ή κατόχους αυτού του σπορ αυτοκινήτου.
Το σχέδιο θα τυπωθεί σε καμβά υψηλής ποιότητας και θα αποσταλεί σε σωλήνα.
Θα αποσταλεί με διεθνή ασφαλισμένο μεταφορέα UPS.
Η Porsche 550 Spyder (1953-1956) αποτελεί ένα από τα πιο εμβληματικά αγωνιστικά αυτοκίνητα στην ιστορία, διάσημο για την εξαιρετική της ευελιξία και για το παρατσούκλι "Giant Killer", που οφείλεται στο ότι καταβάλλει αντιπάλους πολύ πιο ισχυρούς χάρη στο ελαφρύ της βάρος και σε μια εκλεπτυσμένη μηχανική.
Κύρια Χαρακτηριστικά
Εξαιρετικά ελαφρύ: με βάρος μόνο 550 kg (από το όνομα), το αυτοκίνητο αξιοποιούσε ένα σωληνωτό πλαίσιο και αλουμινένιο αμάξωμα.
Κινητήρας Fuhrmann: η καρδιά του αυτοκινήτου ήταν ο θρυλικός κινητήρας Type 547, ένας 1.5L boxer με 4 κυλίνδρους και 4 επικεφαλικούς εκκεντροφόρους, ικανός να αποδώσει περίπου 110-135 ίππους.
Ανατρεπτικός σχεδιασμός: Ήταν το πρώτο Porsche που σχεδιάστηκε ειδικά για τους αγώνες, με διάταξη κινητήρα κεντρικά τοποθετημένη, που εξασφάλιζε τέλεια κατανομή βάρους.
Διαστάσεις: Πολύ χαμηλό (μόνο 98 εκ. ύψος), τόσο που ο πιλότος Χανς Χέρμαν το οδήγησε κάτω από τα χαμηλά φράγματα σε σημείο διάβασης κατά τη Mille Miglia του 1954.
Ο Μύθος και ο Τζέιμς Ντιν
Το αυτοκίνητο είναι αδιάσπαστα συνδεδεμένο με τον Τζέιμς Ντιν, ο οποίος πέθανε πάνω στο προσωπικό του 550 Spyder, με το προσωνύμιο "Little Bastard", τον Σεπτέμβριο του 1955. Η τραγωδία τροφοδότησε το μύθο ενός «καταραμένου» αυτοκινήτου, τα υπολείμματα του οποίου εξαφανίστηκαν μυστηριωδώς το 1960.
Παραστάσεις και Αξία
Νίκες: Πάνω από 95 συνολικές νίκες, συμπεριλαμβανομένης της θρυλικής απόλυτης νίκης στην Targa Florio του 1956 και επιτυχίες σε κατηγορίες στις 24 Ώρες του Le Mans και στην Carrera Panamericana.
Σπανιότητα: Παράχθηκαν μόνο 90 αντίγραφα, καθιστώντας σήμερα ένα κομμάτι συλλογής με αξία άνω των 5-6 εκατομμυρίων δολαρίων.

