Κατάνα - Ιαπωνία

Ατσάλι από την Κανονιοφόρο Mikasa Κρανίο Ατσάλι Gendaitō
Hokuhō Hideaki (αργότερα Toshihide), Ιούνιος 1929

Αυτός ο παραδοσιακά σφυρηλατημένος gendaitō φτιάχτηκε τον Ιούνιο της Shōwa 4 (1929) από τον αξιότιμο οοπλοφόρο σιδηρουργό της περιόδου Shōwa, Hokuhō Hideaki, που αργότερα έγινε γνωστός ως Toshihide. Γεννημένος Horii Kanekichi (1886–1943) σε μια οικογένεια κατασκευής σπαθιών, εκπαιδεύτηκε μέσα σε μια established classical lineage και έγινε ένας από τους πιο εκτιμημένους ανεξάρτητους γεντάι σμίθς που δραστηριοποιούνται στα τέλη της ΤαϊΣο και στις αρχές της Shōwa εποχής. Αυτή η απεικόνιση precede την πολεμική παραγωγή και αντιπροσωπεύει τη νωρίτερη, πλήρως παραδοσιακή του δουλειά.

Κύριαση, το λάξευμα της λεπίδας έγινε από ατσάλι που προήλθε από το κανόνι του ιστορικού θωρηκτού Battleship Mikasa - το περίφημο σημαίας της ναυαρχίας ναύαρχου Heihachirō Tōgō κατά τον Ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο. Η Mikasa παραμένει ένα από τα σημαντικότερα ναυτικά σύμβολα της Ιαπωνίας, και οι ξύλινες λεπίδες που κατασκευάστηκαν από το κανόνι της κατασκευάστηκαν μόνο σε περιορισμένους αριθμούς. Λόγω αυτής της άμεσης σύνδεσης με ένα καθοριστικό σημείο στην σύγχρονη ιαπωνική ιστορία, τέτοιες λεπίδες φέρουν τόσο πατριωτικό όσο και πολιτιστικό νόημα και είναι σημαντικά σπανιότερες από τις τυπικές στρατιωτικές gendaitō.

Ο Hideaki αναγνωρίστηκε ως Rikugun Jumei Tōshō (Στρατιωτικός Σιδηρουργός Έγκρισης), μια διάκριση που απονέμεται σε σιδηρουργούς ικανούς να παράγουν λεπίδες που πληρούν τα παραδοσιακά πρότυπα ισχύς και κατασκευής. Σε αντίθεση με πολλούς πολεμικούς πολεμικούς σιδηρούς συνήθως λαδιού-μηνύονται και ημιαποδομημένοι, το έργο του παρέμεινε πλήρως ριζωμένο σε κλασική τεχνική χρησιμοποιώντας tamahagane και παραδοσιακή υδροψύξη.

Η λάμα είναι εξ ολοκλήρου χειροποίητη και υδροστάσιμη. Το hamon δείχνει σωστή κρυσταλλική δραστηριότητα, και το γεωμετρικό σχήμα επιδεικνύει προσεκτικό παραδοσιακό σχήμα. Το nakago ημερομηνείται σωστά και διατηρείται καλά, επιβεβαιώνοντας περαιτέρω την πρώιμη μεταπολεμική κατασκευή του.

Το 1933, ο Hideaki ευγενικά άλλαξε το mei του σε «Toshihide» μετά το ότι οι κανji που χρησιμοποιούνται στο όνομά του επικαλύφθηκαν με αυτό ενός νεογέννητου μέλους της αυτοκρατορικής οικογένειας. Άντληση λεπίδων με υπογραφή «Hideaki» ανήκουν επομένως σε μια σαφώς ορισμένη και επιθυμητή πρώιμη περίοδο της καριέρας του.

Σήμερα, πρώιμα ημερολογημένα παραδείγματα εκτιμώνται όλο και περισσότερο από τους συλλέκτες επειδή συνδυάζουν πραγματική παραδοσιακή κατασκευή με σύγχρονο ιστορικό πλαίσιο. Η προσθήκη του ατσάλινου κανόνι Mikasa ανέβασε αυτό το τεμάχιο πέρα από μια τυπική Shōwa λεπίδα σε ένα αντικείμενο τόσο ιστορικής όσο και ιχνηλασίας κληρονομιάς και οπλισμού.

Η ιστορική σημασία του θωρηκτού Mikasa δεν μπορεί να υπερτονιστεί. Σήμερα διατηρείται ως μουσειο-πλοίο στο Yokosuka, και παραμένει το μόνο επιζών προ-δρεδνούν πλοίο και το σημαντικότερο επιβιώσαν πολεμικό πλοίο του Ιαπωνικού Αυτοκρατορικού Ναυτικού. Ως σημαία της ναυαρχίας του ναύαρχου Tōgō, έγινε ένα ισχυρό εθνικό σύμβολο ναυτικής δύναμης και τεχνολογικής προόδου.

Τα περισσότερα λεπίδων που παράχθηκαν από την κανόνι Mikasa ήσαν tantō, ενώ πλήρους μήκους σπαθιά είναι γνωστό ότι υπάρχουν σε πολύ περιορισμένους αριθμούς, κάνοντας παραδείγματα όπως αυτό εξαιρετικά σπάνια και ιστορικά σημαντικά.

Mei (Υπογραφή)
元軍担三笠北峰秀明
Moto Guntan Mikasa Hokuhō Hideaki

Date (Ura)
昭和四年六月日
Μια μέρα τον Ιούνιο, Shōwa 4 (1929)

Condition
• Σε πλήρες επαγγελματικό γυάλισμα
• Παραδοσιακή υδρο-ψύξη hamon
• Σωστά ημερομηνυμένη Nakago
• Τοποθετημένο σε προσεκτικά αποκατεστημένο koshirae

Οι βάσεις έχουν αποκατασταθεί ευαίσθητα, διατηρώντας τον χαρακτήρα της περιόδου ενώ εξασφαλίζουν σωστή παρουσίαση και δομική ακεραιότητα.

Ένα πρώιμο, παραδοσιακά σφυρηλατημένο gendaitō από έναν αναγνωρισμένο σιδηρουργό περιόδου Shōwa, φτιαγμένο από το κανόνι κανόνι Mikasa - ένα ιστορικά σημαντικό και εξαιρετικά συλλεκτικό παράδειγμα κατάλληλο για προχωρημένη μελέτη και συλλογή.