Renault - Clio V6 Renault Sport Phase 1 - 2002
15
ημέρες
22
ώρες
40
λεπτά
08
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 33,000
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Arjan Rietveld
Τριάντα χρόνια εμπειρία με κλασικά αυτοκίνητα, με εξειδίκευση στα ιταλικά αυτοκίνητα και την Porsche.
Εκτιμήστε € 60,000 - € 68,000
54 άλλα άτομα παρακολουθούν αυτό το αντικείμενο
 | 33,000 € | |
|---|---|---|
| 27,000 € | |
 | 26,000 € | |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 133362 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Clio V6 Renault Sport Phase 1, 2002.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
ΕΙΚΟΝΑ/ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ
Αυτή η λαμπρή Clio V6 PH1 προσαρμόστηκε και συναρμολογήθηκε με χειροτεχνία στο εργοστάσιο της TWR στη Σουηδία το 2001 (δείτε την ημερομηνία αναφορά στα γνήσια κρύσταλλα) και στη συνέχεια εστάλη στην παθιασμένη ιαπωνική αγορά με το όνομα Lutecia v6 και εκεί καταγράφηκε το 2002. Κάποιες πηγές μετρούν μόνο 141 μονάδες που κατασκευάστηκαν για την ιαπωνική αγορά. Καθένα από τα περίπου 1500 V6 PH1 που κατασκευάστηκαν μπορεί να θεωρηθεί ένα μοναδικό κομμάτι!
Αν δώσετε προσοχή στο πιστοποιητικό της Renault, στην ετικέτα οβάλ και στην αλουμινένια ετικέτα, που βρίσκεται κοντά στο πίσω αριστερό τζάμι και στους αριθμούς, θα δείτε μια αντιστοιχία που καθορίζει την αυθεντικότητα και την πρωτοτυπία αυτού του σπάνιου, περιζήτητου και με μελλοντική αξία συλλεκτικού οχήματος.
Αυτό το V6 με 226 ίππους.has ταξιδέψει σε ολόκληρο τον κόσμο ώστε να μπορέσει να εκτιμηθεί και πάλι από εσάς, τον συλλέκτη ειδών.
Το αυτοκίνητο έχει ήδη καταχωριστεί στα αρχεία των οχημάτων με ιστορικό ενδιαφέρον στην Ιταλία (βλ. Πιστοποιητικό Ιστορικής Σημαντικότητας).
Αυτοκίνητο που δεν έχει εμπλακεί ποτέ σε ατύχημα παρουσιάζεται σε κατάσταση εξαιρετική, 24 χρόνια από της γέννησής του.
Η βαφή είναι λαμπρή με ελάχιστες μικροσκοπικές ψυχρές γρατσουνιές από πετραδάκια πρακτικά απαρατήρητες. Όλα τα κρύσταλλα σε καλή κατάσταση και τα ελαστικά ακόμα μαλακά και με καλή πρόσφυση. Οι ζάντες αλουμινένιες αυθεντικές χρειάζονται λίγη ανανέωση λόγω πιθανώς συχνών πλυσιμάτων. Τα εσωτερικά είναι σε εξαιρετική κατάσταση και όλα τα ηλεκτρικά μέρη λειτουργούν. Πίσω από το τιμόνι υπάρχουν μικρές φθορές.
Κάτω από το μπροστινό κάθισμα του συνεπιβάτη υπάρχει ο αυθεντικός φορτιστής CD Alpine και το σετ πλήρωσης ελαστικών σε περίπτωση διάτρησης.
Ο κινητήρας γυρίζει και τραγουδά πολύ καλά. Το φρένο και το σύστημα πέδησης σε εξαιρετική κατάσταση. Δεν υπάρχουν διαρροές λαδιού ή άλλων υγρών.
Την Μάρτιο του '26 πραγματοποιήθηκε ο έλεγχος από τον επιθεωρητή Μεταφορών με θετικό αποτέλεσμα και πλέον βρίσκεται στη φάση της εγκατάστασης/εγγραφής.
Το αυτοκίνητο συντηρείται τακτικά τα τελευταία χρόνια, ωστόσο μπορεί να χρειαστεί περιοδικός έλεγχος.
Ορατό στην Μοzzecane, Ιταλία.
ΕΙΚΟΝΑ/ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ
Αυτή η λαμπρή Clio V6 PH1 προσαρμόστηκε και συναρμολογήθηκε με χειροτεχνία στο εργοστάσιο της TWR στη Σουηδία το 2001 (δείτε την ημερομηνία αναφορά στα γνήσια κρύσταλλα) και στη συνέχεια εστάλη στην παθιασμένη ιαπωνική αγορά με το όνομα Lutecia v6 και εκεί καταγράφηκε το 2002. Κάποιες πηγές μετρούν μόνο 141 μονάδες που κατασκευάστηκαν για την ιαπωνική αγορά. Καθένα από τα περίπου 1500 V6 PH1 που κατασκευάστηκαν μπορεί να θεωρηθεί ένα μοναδικό κομμάτι!
Αν δώσετε προσοχή στο πιστοποιητικό της Renault, στην ετικέτα οβάλ και στην αλουμινένια ετικέτα, που βρίσκεται κοντά στο πίσω αριστερό τζάμι και στους αριθμούς, θα δείτε μια αντιστοιχία που καθορίζει την αυθεντικότητα και την πρωτοτυπία αυτού του σπάνιου, περιζήτητου και με μελλοντική αξία συλλεκτικού οχήματος.
Αυτό το V6 με 226 ίππους.has ταξιδέψει σε ολόκληρο τον κόσμο ώστε να μπορέσει να εκτιμηθεί και πάλι από εσάς, τον συλλέκτη ειδών.
Το αυτοκίνητο έχει ήδη καταχωριστεί στα αρχεία των οχημάτων με ιστορικό ενδιαφέρον στην Ιταλία (βλ. Πιστοποιητικό Ιστορικής Σημαντικότητας).
Αυτοκίνητο που δεν έχει εμπλακεί ποτέ σε ατύχημα παρουσιάζεται σε κατάσταση εξαιρετική, 24 χρόνια από της γέννησής του.
Η βαφή είναι λαμπρή με ελάχιστες μικροσκοπικές ψυχρές γρατσουνιές από πετραδάκια πρακτικά απαρατήρητες. Όλα τα κρύσταλλα σε καλή κατάσταση και τα ελαστικά ακόμα μαλακά και με καλή πρόσφυση. Οι ζάντες αλουμινένιες αυθεντικές χρειάζονται λίγη ανανέωση λόγω πιθανώς συχνών πλυσιμάτων. Τα εσωτερικά είναι σε εξαιρετική κατάσταση και όλα τα ηλεκτρικά μέρη λειτουργούν. Πίσω από το τιμόνι υπάρχουν μικρές φθορές.
Κάτω από το μπροστινό κάθισμα του συνεπιβάτη υπάρχει ο αυθεντικός φορτιστής CD Alpine και το σετ πλήρωσης ελαστικών σε περίπτωση διάτρησης.
Ο κινητήρας γυρίζει και τραγουδά πολύ καλά. Το φρένο και το σύστημα πέδησης σε εξαιρετική κατάσταση. Δεν υπάρχουν διαρροές λαδιού ή άλλων υγρών.
Την Μάρτιο του '26 πραγματοποιήθηκε ο έλεγχος από τον επιθεωρητή Μεταφορών με θετικό αποτέλεσμα και πλέον βρίσκεται στη φάση της εγκατάστασης/εγγραφής.
Το αυτοκίνητο συντηρείται τακτικά τα τελευταία χρόνια, ωστόσο μπορεί να χρειαστεί περιοδικός έλεγχος.
Ορατό στην Μοzzecane, Ιταλία.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Renault
Τύπος μοντέλου
Clio V6 Renault Sport Phase 1
Έτος
2002
Τοποθεσία:
Ιταλία (Βόρεια)
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
56800 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
Motorizzazione inspection: Passed. In the process of registration.
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Ασημί
Horse power
226
Κυβισμός
3000
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Ναι
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Όχι
Αριθμός κινητήρα
L7X J760
Αριθμός πλαισίου
VF1C61A0610607433
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Πολύ καλή: η μηχανή είναι άριστη, ενδέχεται να απαιτείται μια μικρή συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
