Driessen Aviotion - Τρόλεϊ αεροπορικών εταιρειών - Κουζίνα αεροπλάνου κοντέινερ αεροπορικό κανιστέρ κουτί τροφοδοσίας - 2000-2010 - Iberworld






Απόκτησε εκτενή γνώση αρχαιοτήτων μέσω εργασιών ανακαίνισης και δικού του καταστήματος.
61 € | ||
|---|---|---|
52 € | ||
47 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 132094 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Διανομή γκαλερί αλουμινίου Driessen Aviotion για catering αεροπορικής υπηρεσίας σε λογική κατάσταση—πολύ χρησιμοποιημένο και πιθανώς ελλείποντα μικρά εξαρτήματα, με ένα συρτάρι, διαστάσεις 42 cm ύψος, 29 cm πλάτος, 40 cm βάθος, βάρος περίπου 5–6 kg, προέλευση Ολλανδία, περίοδος 2000–2010, συνδεδεμένο με Iberworld.
Περιγραφή από τον πωλητή
1 χρησιμοποιημένο XL γκαλερί container.
Αυτή η flight case χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά γευμάτων και μερικές φορές και εγγράφων σε πτήση Iberworld.
Υλικό: αλουμίνιο.
Παρέχεται 1 συρτάρι.
Κατάσταση: λειτουργική
Διάσταση:
Βάθος: 40 cm ύψος 42 cm πλάτος 29 cm
Βάρος: 5-6 kg ανά τεμάχιο
Αυτό το αεροπορικό τρόλεϊ έχει βιομηχανικό ύφος και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κομοδίνο, αποθηκευτικός χώρος ή για παράδειγμα ως μικρό τραπεζάκι.
Wikipedia:
Iberworld
Μετά την πτώχευση της BCM Airlines ιδρύθηκε η Iberworld από την Iberostar, μια ισπανική τουριστική εταιρεία, η οποία κατείχε πλήρως την νέα αεροπορική εταιρεία. Ο Grupo Iberostar ήταν ήδη ιδιοκτήτης ενός ταξιδιωτικού γραφείου, θεματικών θερέτρων και ξενοδοχείων, και θεώρησε ότι η αγορά της BCM θα ήταν γρήγορος τρόπος να εξαγοράσουν μια αεροπορική εταιρεία. [5] Η αεροπορική εταιρεία ιδρύθηκε το 1998 και ξεκίνησε τις δραστηριότητές της στις 11 Απριλίου 1998 με μια μεμονωμένη Lockheed L-1011 Tristar που ενοικιάστηκε από την Classic Airways στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η L-1011 χρησιμοποιήθηκε σε διαδρομές από Palma de Mallorca και Málaga προς το Λονδίνο. Την επόμενη μέρα, στις 12 Απριλίου 1998, παραδόθηκε το πρώτο Airbus A320-200 και άρχισε να εξυπηρετεί και ως συμπλήρωμα στην Tristar. Τη 5η Μαΐου παραδόθηκε ένας δεύτερος A320-200 και καθώς πλησίαζε το τέλος της άνοιξης, επέστρεψαν την L-1011 στην Classic Airways. Μέχρι το τέλος του έτους, η Iberworld είχε λάβει δύο νέα αεροσκάφη A320 από την Airbus, επιτρέποντας σε αυτήν να σημειώσει κέρδος 23,6 εκατομμυρίων ευρώ μέσα σε οκτώ μήνες με τη μεταφορά πάνω από 263.000 επιβατών. [5]
Αποστολή με ιχνηλάτηση και επιπλέον ασφάλιση.
1 χρησιμοποιημένο XL γκαλερί container.
Αυτή η flight case χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά γευμάτων και μερικές φορές και εγγράφων σε πτήση Iberworld.
Υλικό: αλουμίνιο.
Παρέχεται 1 συρτάρι.
Κατάσταση: λειτουργική
Διάσταση:
Βάθος: 40 cm ύψος 42 cm πλάτος 29 cm
Βάρος: 5-6 kg ανά τεμάχιο
Αυτό το αεροπορικό τρόλεϊ έχει βιομηχανικό ύφος και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κομοδίνο, αποθηκευτικός χώρος ή για παράδειγμα ως μικρό τραπεζάκι.
Wikipedia:
Iberworld
Μετά την πτώχευση της BCM Airlines ιδρύθηκε η Iberworld από την Iberostar, μια ισπανική τουριστική εταιρεία, η οποία κατείχε πλήρως την νέα αεροπορική εταιρεία. Ο Grupo Iberostar ήταν ήδη ιδιοκτήτης ενός ταξιδιωτικού γραφείου, θεματικών θερέτρων και ξενοδοχείων, και θεώρησε ότι η αγορά της BCM θα ήταν γρήγορος τρόπος να εξαγοράσουν μια αεροπορική εταιρεία. [5] Η αεροπορική εταιρεία ιδρύθηκε το 1998 και ξεκίνησε τις δραστηριότητές της στις 11 Απριλίου 1998 με μια μεμονωμένη Lockheed L-1011 Tristar που ενοικιάστηκε από την Classic Airways στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η L-1011 χρησιμοποιήθηκε σε διαδρομές από Palma de Mallorca και Málaga προς το Λονδίνο. Την επόμενη μέρα, στις 12 Απριλίου 1998, παραδόθηκε το πρώτο Airbus A320-200 και άρχισε να εξυπηρετεί και ως συμπλήρωμα στην Tristar. Τη 5η Μαΐου παραδόθηκε ένας δεύτερος A320-200 και καθώς πλησίαζε το τέλος της άνοιξης, επέστρεψαν την L-1011 στην Classic Airways. Μέχρι το τέλος του έτους, η Iberworld είχε λάβει δύο νέα αεροσκάφη A320 από την Airbus, επιτρέποντας σε αυτήν να σημειώσει κέρδος 23,6 εκατομμυρίων ευρώ μέσα σε οκτώ μήνες με τη μεταφορά πάνω από 263.000 επιβατών. [5]
Αποστολή με ιχνηλάτηση και επιπλέον ασφάλιση.
