Triumph - 2000 - 1967

ΓΕΝΙΚΑ
Παρουσιάζουμε μια θαυμάσια κλασική αγγλική sedan berlina του 1967, ένα αντίγραφο που κατευθείαν αντλεί την κομψότητα από τις ταινίες και σειρές της βρετανικής δεκαετίας του 60. Το Triumph 2000, σχεδιασμένο από τον διάσημο Giovanni Michelotti, επηρέασε σημαντικά με την κυκλοφορία του προσφέροντας ανεξάρτητη ανάρτηση στους τέσσερις τροχούς, μια τεχνική κατάκτηση που υπερέβαινε κατά πολύ τους αντίπαλούς του από Rover ή Ford. Αυτή η μονάδα είναι μια πραγματική «rare avis» εκτός Ηνωμένου Βασιλείου, ειδικά γιατί πρόκειται για ένα όχημα που δεν έχει ποτέ αποκατασταθεί, διατηρώντας μια πατίνα πρωτοτυπίας δύσκολο να βρεθεί σήμερα. Επιπλέον, έχει την εξαιρετική πλεονεκτική δυνατότητα να είναι LHD (τιμόνι αριστερά) από εργοστάσιο, μια ρύθμιση πολύ σπάνια σε αυτό το μοντέλο, γεγονός που το κάνει τέλειο για χρήση στην ευρωπαϊκή ήπειρο.

ΚΑΡΟΤΕΡΙΑ ΚΑΙ ΧΡΩΜΑΤΟΛΟΓΙΑ
Η εξωτερική κατάσταση διατήρησης είναι εξαιρετική, με την αρχική μπλε απόχρωση να κοσμεί το μεγαλύτερο μέρος της αμαξώματος με ακόμα έντονο λάμψη. Δεδομένου ότι διέμενε σε ήπιo κλίμα Ισπανίας και πάντα ήταν κλεισμένο σε γκαράζ, το αυτοκίνητο δεν παρουσιάζει διάβρωση. Τα κάτω τμήματα βρίσκονται σε θαυμάσια κατάσταση και δομικά υγιή, αν και συνιστάται η διαδικασία καθαρίσματος και εφαρμογή νέας επίστρωσης προστασίας, καθώς η αρχική επισμάλτωση έχει χάσει την απόδοσή της με την πάροδο των δεκαετιών. Το πορτμπαγκάζ διατηρεί το αρχικό χαλί του σε τέλεια κατάσταση, υπογραμμίζοντας τη φροντίδα που έχει λάβει αυτό το αυτοκίνητο από τα τέλη της δεκαετίας του 60.

ΜΕΧΑΝΙΚΑ
Μηχανικά, το αυτοκίνητο προσφέρει εξαιρετική απόδοση. Είναι εφοδιασμένο με τον διακεκριμένο κινητήρα Triumph έξι κυλίνδρων σε σειρά, φημισμένο για την ευκαμψία του και το ότι αποτέλεσε τη βασική μηχανική βάση που αργότερα έδωσε ζωή στα σπορ Triumph TR5 και TR6. Ο ήχος του κινητήρα είναι εξαιρετικά ομαλός και το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί με απόλυτη ακρίβεια. Παρότι αποτελεί μέρος μιας συλλογής και φέτος έχει χρησιμοποιηθεί ελάχιστα, το αυτοκίνητο συντηρείται με αυστηρότητα. Πρόκειται για ένα όχημα που ξεχωρίζει για την άνεση στην κίνηση, χάρη σε αυτήν τη διάταξη ανεξάρτητης ανάρτησης που το 1967 το καθιστούσε ένα από τα πιο άνετα και σταθερά αυτοκίνητα στην κατηγορία του.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Εσωτερικά, το όχημα βρίσκεται σε ζήλο κατάσταση. Ιδιαίτερα ξεχωρίζει η δερμάτινη ταπετσαρία σε μπορντώ κόκκινο χρώμα, η οποία έχει λεπτομερή φροντίδα και αποτελεσματική συντήρηση. Η επένδυση οροφής, τα πάνελ πόρτας και τα πλαστικά εσωτερικά εμφανίζουν εντυπωσιακή διατήρηση. Μόνο οι επενδύσεις ξύλου χρειάζονται μια ελαφριά φροντίδα, καθώς το βερνίκι παρουσιάζει ορισμένες λογικές ρωγμές από τον χρόνο σε ορισμένα σημεία, ένα μικρότερο ζήτημα εύκολης επίλυσης που θα επιτρέψει την επαναφορά ολόκληρης της αίγλης στο εκλεπτυσμένο βρετανικό εσωτερικό.

ΕΓΓΡΑΦΙΚΑ
Αυτό το αντίγραφο έχει ισπανικά έγγραφα άνω και είναι έτοιμο για μεταβίβαση. Είναι ένα αυτοκίνητο που ήρθε απευθείας στην Ισπανία την εποχή του, γεγονός που διασφαλίζει την ιχνηλασιμότητά του. Αν και αυτή τη στιγμή δεν διαθέτει επικαιροποιημένη ITV λόγω μη τακτικής χρήσης πρόσφατα, διαθέτει πλήρες ιστορικό από εξετάσεις τεχνικοίικα ικανοποιητικές κατά τη διάρκεια ζωής του. Υπάρχει η δυνατότητα παράδοσης με την ITV ενημερωμένη ή ακόμη και διαχείρισης της αδειοδότησής του ως ιστορικού οχήματος εφόσον ζητήσει ο αγοραστής.

ΣΥΛΛΟΓΗ
Το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο για επιθεώρηση και παραλαβή στο Λογκρόνιο, Ισπανία. Ως λειτουργικός μονάδα που ξεκινά και λειτουργεί ομαλά, η διαχείριση της παραλαβής είναι απλή. Ο πωλητής προσφέρει την απαραίτητη διευκόλυνση για τον συντονισμό της παράδοσης αυτού του Triumph του 1967 στον νέο του ιδιοκτήτη.

ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Η απόκτηση αυτού του Triumph 2000 σημαίνει την απόκτηση ενός χρονικού συμπεράσματος του 1967. Ο συνδυασμός των χρωμάτων, ο κινητήρας εξ έξι κυλίνδρων και το γεγονός ότι διατηρεί το αρχικό τιμόνι αριστερά τον καθιστούν ως ένα πολύ ιδιαίτερο κομμάτι συλλογής. Πρόκειται για μονάδα που ξεχωρίζει για την αυθεντικότητά της, έτοιμη να κυλήσει και να εκπροσωπήσει το καλύτερο στυλ μηχανικής και σχεδιασμού της βρετανικής βιομηχανίας τη δεκαετία του εξήντα.