MG - A - 1962

ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ:
• Πλήρης αποκατάσταση πριν από 6 χρόνια, με διατήρηση των προδιαγραφών της εποχής.
• Αμάξωμα σε απόχρωση Glacier Blue, με χρωμιωμένες ακτινωτές ζάντες και ελαστικά με λευκή πλαϊνή λωρίδα.
• Ο κινητήρας ανακατασκευάστηκε πλήρως κατά την αποκατάσταση και έκτοτε έχει διανύσει μόλις 5.000 μίλια.
• Εσωτερικό με νέα μαύρη ταπετσαρία, συνθετικά μάλλινα πατάκια σε γκρι ατσάλι και αυθεντικό τιμόνι τύπου banjo.

ΙΣΤΟΡΙΑ/ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ:
Το MG A MKII αποτελεί την τελική και πιο εξελιγμένη εκδοχή της εμβληματικής βρετανικής σπορ σειράς που παρήγαγε η British Motor Corporation (BMC) από το 1955 έως το 1962. Η έκδοση MKII παρουσιάστηκε το 1961 και περιλάμβανε διακριτικές αισθητικές αλλαγές, όπως τη βαθύτερα τοποθετημένη εμπρόσθια μάσκα και τα οριζόντια πίσω φώτα κάτω από το καπάκι του πορτμπαγκάζ, καθώς και αύξηση του κυβισμού του τετρακύλινδρου κινητήρα της σειράς B.

Το συγκεκριμένο όχημα του 1962 υποβλήθηκε σε πλήρη αποκατάσταση πριν από έξι χρόνια. Έκτοτε έχει χρησιμοποιηθεί ελάχιστα, κυρίως για σύντομες διαδρομές, ενώ πρόσφατα πέρασε από έλεγχο και προγραμματισμένη συντήρηση. Το όχημα βρίσκεται στη Μαδρίτη της Ισπανίας.

ΑΜΑΞΩΜΑ/ΒΑΦΗ:
Το όχημα διαθέτει αμάξωμα σε απόχρωση Glacier Blue, με ομοιόμορφη γυαλάδα και χωρίς αξιοσημείωτα ελαττώματα. Διατηρεί τα διακριτικά της έκδοσης MK2 1600 στο καπό και στο πίσω καπάκι. Τα χρωμιωμένα στοιχεία, συμπεριλαμβανομένης της εμπρόσθιας μάσκας, των προφυλακτήρων με τα προστατευτικά και της σχάρας αποσκευών που είναι τοποθετημένη πάνω από το πορτμπαγκάζ, έχουν λαμπερή και καλοδιατηρημένη εμφάνιση. Το εξωτερικό σύνολο συμπληρώνουν οι καθρέφτες που είναι τοποθετημένοι στα εμπρός φτερά, οι χρωμιωμένες ακτινωτές ζάντες με κεντρικό πεταλούδα και τα ελαστικά με λευκή πλαϊνή λωρίδα. Το κάτω μέρος του οχήματος βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση, χωρίς ορατά σημάδια σκουριάς.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ:
Το εσωτερικό διατηρεί τα αυθεντικά καθίσματα, τα οποία επενδύθηκαν ξανά κατά την αποκατάσταση με μαύρο συνθετικό υλικό και ραφές με ραβδωτό σχέδιο, και βρίσκονται σε άριστη κατάσταση. Στο δάπεδο τοποθετήθηκαν συνθετικά μάλλινα πατάκια σε απόχρωση γκρι ατσαλιού, που ταιριάζουν με τα μαύρα πάνελ των θυρών. Το μαύρο ταμπλό ενσωματώνει τα αυθεντικά αναλογικά όργανα Jaeger, το κεντρικό λογότυπο MG, το ντουλαπάκι του συνοδηγού και ένα κλασικό τιμόνι banjo με τέσσερις ακτίνες. Διακρίνεται επίσης πυροσβεστήρας ασφαλείας στερεωμένος στο κάτω μέρος του διαφράγματος.

ΜΗΧΑΝΙΚΑ:
Ο κινητήρας των 1600 κ.εκ. ανακατασκευάστηκε πλήρως κατά την αποκατάσταση του οχήματος και έκτοτε έχει διανύσει περίπου 5.000 μίλια. Ο κινητήρας παίρνει μπροστά και λειτουργεί ομαλά, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων που αλλάζει τις σχέσεις ομαλά. Επισημαίνεται μια ελαφριά και χαρακτηριστική εφίδρωση λαδιού, συνηθισμένη στα κλασικά οχήματα αυτής της περιόδου, χωρίς να έχουν καταγραφεί διαρροές ή σταξίματα. Το αυτοκίνητο μόλις ολοκλήρωσε πλήρη μηχανικό έλεγχο.

ΕΓΓΡΑΦΑ:
Ισχύων τεχνικός έλεγχος οχήματος (ITV) και ισπανικές ιστορικές πινακίδες κυκλοφορίας

Το όχημα είναι διαθέσιμο για επιθεώρηση και παραλαβή στη Μαδρίτη της Ισπανίας. Ο πωλητής προσφέρει 20 ημέρες στεγασμένης φύλαξης μετά την κατακύρωση. Η οργάνωση και τα έξοδα μεταφοράς ή αποστολής, η μεταβίβαση κυριότητας, καθώς και τυχόν τέλη εξαγωγής ή τεχνικής τεκμηρίωσης, βαρύνουν τον αγοραστή.