Επίσημο Τεχνικό Σχέδιο - Ferrari - 308 GTS

Επίσημο Τεχνικό Σχέδιο της Ferrari 308 GTS, περιλαμβάνονται οι διαστάσεις του οχήματος, το σύστημα φρένων, εξάτμιση, τα σήματα ομολογίας για φώτα και προβολείς, οι ζάντες, δεν μπορεί να λείπει για τους λάτρεις ή ιδιοκτήτες αυτού του σπορ αυτοκινήτου.
Το σχέδιο θα εκτυπωθεί σε καμβά υψηλής ποιότητας και θα αποσταλεί σε σωλήνα.
Θα αποσταλεί με διεθνή ασφαλισμένη υπηρεσία courier UPS.

Η Ferrari 308 GTS είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα εμβλήματα του Cavallino Rampante, παραγόμενη από το 1977 έως το 1985. Έγινε μύθος της ποπ κουλτούρας χάρη στη σειρά τηλεόρασης Magnum, P.I., και αντιπροσωπεύει την παραλλαγή με αποσπώμενο οροφή (Targa) της 308 GTB.
Εξέλιξη του Μοντέλου
Η σειρά 308 έχει δει τρία κύρια στάδια μηχανικής ανάπτυξης:

308 GTS (1977-1980): Η αρχική έκδοση με καρμπυρατέρ (τέσσερα Weber 40 DCNF). Απόδοση περίπου 255 ίππων (στην ευρωπαϊκή προδιαγραφή) και έφερε ατσάλινο αμάξωμα με αλουμινένιο καπό.
308 GTSi (1980-1982): Εισήχθη για να τηρήσει τις νομοθεσίες κατά του ρύπων, αντικατέστησε τα καρμπυρατέρ με τον μηχανικό ψεκασμό Bosch K-Jetronic. Αυτό οδήγησε σε μείωση ισχύος μέχρι 214 ίππους, κάνοντας την προς τη λιγότερο αποδοτική έκδοση της σειράς.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): Για να ανακτήσει τις χαμένες επιδόσεις, η Ferrari εφοδίασε τον κινητήρα με κεφαλές τεσσάρων βαλβίδων ανά κύλινδρο. Η ισχύς ανέβηκε στα 240 ίππους, βελτιώνοντας σημαντικά την επιτάχυνση (0-100 χλμ/ώρα σε περίπου 6,2 δευτερόλεπτα).

Κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά

Κινητήρας: V8 2,9 λίτρων (2927 cc) τοποθετημένος διαμήκως σε κεντρική θέση.
Πλαίσιο: Διαμόρφωση σωληνωτή από ατσάλι, ενισχυμένο σε σχέση με την έκδοση GTB για να αντισταθμίσει την απουσία του σταθερού οροφής.
Σχέδιο: Υπογράφεται από τον Leonardo Fioravanti για τη Pininfarina, διακρίνεται από τις καμπύλες γραμμές που καθόρισαν το στυλ της Ferrari για πάνω από μια δεκαετία.
Περιστατικό/Συμβουλή: Διαφορετικά από την πρώτη έκδοση GTB, δεν υπήρξε ποτέ έκδοση GTS με αμάξωμα από γυαλί-ρητίνη (vetroresina).