Driessen Aviotion - Τρόλεϊ αεροπορικών εταιρειών - Κουζίνα αεροπλάνου κοντέινερ αεροπορικό κανιστέρ κουτί τροφοδοσίας - 2000-2010 - Iberworld






Διαθέτει 15 χρόνια εμπειρίας στο εμπόριο γυαλιού 20ού αιώνα και αντικειμένων αντίκας.
8 € | ||
|---|---|---|
7 € | ||
6 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 131773 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Driessen Aviotion αλουμινένιο κοντέινερ galley, ύψος 42 cm, πλάτος 29 cm, βάθος 40 cm, βάρος περίπου 6 kg, με ένα συρτάρι, καταγωγή Ολλανδία, περίοδος 2000–2010, χρησιμοποιήθηκε για Iberworld, σε λογική κατάσταση (εντατικά χρησιμοποιημένο και ενδέχεται να λείπουν μικρά εξαρτήματα).
Περιγραφή από τον πωλητή
1 χρησιμοποιημένο XL κοντέινερ κουζίνας αεροσκάφους.
Αυτό το flight case χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά γευμάτων και μερικές φορές και εγγράφων σε πτήση Iberworld.
Υλικό: αλουμίνιο.
Διαθέτει 1 συρτάρι.
Κατάσταση: λειτουργικό
Διαστάσεις:
Βάθος: 40 εκ, ύψος 42 εκ, πλάτος 29 εκ
Βάρος: 5-6 κιλά ανά τεμάχιο
Αυτή η αεροπορική trolley έχει βιομηχανικό ύφος και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κομοδίνο, χώρος αποθήκευσης ή για παράδειγμα ως μικρό τραπεζάκι.
Αθη
Wikipedia:
Iberworld
Μετά την πτώχευση της BCM Airlines ιδρύθηκε η Iberworld από την Iberostar, μια ισπανική τουριστική εταιρεία, η οποία κατείχε πλήρως τη νέα αεροπορική εταιρεία. Ο Όμιλος Iberostar ήταν ήδη ιδιοκτήτης ενός τουριστικού πράκτορα, θέρετρων διακοπών και ξενοδοχείων, και είδε ότι η αγορά της BCM θα αποτελούσε έναν γρήγορο τρόπο για να αποκτήσει μια αεροπορική εταιρεία. [5] Η αεροπορική εταιρεία ιδρύθηκε το 1998 και ξεκίνησε τις δραστηριότητές της στις 11 Απριλίου 1998 με ένα μόνο Lockheed L-1011 Tristar ενοικιασμένο από την Classic Airways από το Ηνωμένο Βασίλειο. Η L-1011 χρησιμοποιήθηκε σε δρομολόγια από την Πάλμα ντε Μαγιόρκα και τη Μάλαγα προς το Λονδίνο. Την επόμενη μέρα, στις 12 Απριλίου 1998, παραδόθηκε το πρώτο Airbus A320-200 και άρχισε να εξυπηρετεί ως συμπλήρωμα του Tristar. Στις 5 Μαΐου παραδόθηκε ένα δεύτερο A320-200 και καθώς το τέλος της άνοιξης πλησίαζε, επέστρεψαν την L-1011 στην Classic Airways. Μέχρι το τέλος του έτους η Iberworld, ωστόσο, δέχτηκε δύο νέα αεροσκάφη A320 από την Airbus, επιτρέποντάς τους σε οκτώ μήνες να κερδίσουν 23,6 εκατομύρια ευρώ μεταφέροντας πάνω από 263.000 επιβάτες. [5]
Αποστολή με ιχνηλάτηση και επιπλέον ασφάλιση.
1 χρησιμοποιημένο XL κοντέινερ κουζίνας αεροσκάφους.
Αυτό το flight case χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά γευμάτων και μερικές φορές και εγγράφων σε πτήση Iberworld.
Υλικό: αλουμίνιο.
Διαθέτει 1 συρτάρι.
Κατάσταση: λειτουργικό
Διαστάσεις:
Βάθος: 40 εκ, ύψος 42 εκ, πλάτος 29 εκ
Βάρος: 5-6 κιλά ανά τεμάχιο
Αυτή η αεροπορική trolley έχει βιομηχανικό ύφος και μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως κομοδίνο, χώρος αποθήκευσης ή για παράδειγμα ως μικρό τραπεζάκι.
Αθη
Wikipedia:
Iberworld
Μετά την πτώχευση της BCM Airlines ιδρύθηκε η Iberworld από την Iberostar, μια ισπανική τουριστική εταιρεία, η οποία κατείχε πλήρως τη νέα αεροπορική εταιρεία. Ο Όμιλος Iberostar ήταν ήδη ιδιοκτήτης ενός τουριστικού πράκτορα, θέρετρων διακοπών και ξενοδοχείων, και είδε ότι η αγορά της BCM θα αποτελούσε έναν γρήγορο τρόπο για να αποκτήσει μια αεροπορική εταιρεία. [5] Η αεροπορική εταιρεία ιδρύθηκε το 1998 και ξεκίνησε τις δραστηριότητές της στις 11 Απριλίου 1998 με ένα μόνο Lockheed L-1011 Tristar ενοικιασμένο από την Classic Airways από το Ηνωμένο Βασίλειο. Η L-1011 χρησιμοποιήθηκε σε δρομολόγια από την Πάλμα ντε Μαγιόρκα και τη Μάλαγα προς το Λονδίνο. Την επόμενη μέρα, στις 12 Απριλίου 1998, παραδόθηκε το πρώτο Airbus A320-200 και άρχισε να εξυπηρετεί ως συμπλήρωμα του Tristar. Στις 5 Μαΐου παραδόθηκε ένα δεύτερο A320-200 και καθώς το τέλος της άνοιξης πλησίαζε, επέστρεψαν την L-1011 στην Classic Airways. Μέχρι το τέλος του έτους η Iberworld, ωστόσο, δέχτηκε δύο νέα αεροσκάφη A320 από την Airbus, επιτρέποντάς τους σε οκτώ μήνες να κερδίσουν 23,6 εκατομύρια ευρώ μεταφέροντας πάνω από 263.000 επιβάτες. [5]
Αποστολή με ιχνηλάτηση και επιπλέον ασφάλιση.
