Επίσημο Τεχνικό Σχέδιο - Porsche - 550 Spyder

Επίσημο Τεχνικό Σχέδιο της Porsche 550 Spyder· υπάρχουν οι διαστάσεις του οχήματος, κινητήρα, σύστημα πέδησης, εξάτμιση, οι μηχανισμοί έγκρισης φωτιστικών και προβολέων, οι ζάντες — δεν λείπουν για τους λάτρεις ή ιδιοκτήτες αυτής της sport αυτοκίνητης.
Το σχέδιο θα τυπωθεί σε καμβά υψηλής ποιότητας και θα σταλεί σε σωλήνα.
Θα σταλεί με κούριερ με διεθνή ασφάλιση UPS.

Η Porsche 550 Spyder (1953-1956) είναι μία από τα πιο εμβληματικά αγωνιστικά αυτοκίνητα της ιστορίας, φημισμένη για την εξαιρετική ευελιξία της και για το παρατσούκλι «Giant Killer», που κέρδισε αντιπάλους πολύ ισχυρότερους χάρη στην ελαφρότητα και σε μια εκλεπτυσμένη μηχανική.
Κύριες Χαρακτηριστικές

Απόλυτη Ελαφρότητα: Με βάρος μόλις 550 kg (από το όνομα), το αυτοκίνητο αξιοποιούσε ένα σωληνωτό πλαίσιο και αλουμινένιο αμάξωμα.
Κινητήρας Fuhrmann: Η καρδιά του οχήματος ήταν ο θρυλικός κινητήρας Type 547, ένας 1.5L boxer τετράχρονος με 4 επικεφαλής εκκεντροφόρους, ικανός να αποδώσει περίπου 110-135 PS.
Επαναστατικός Σχεδιασμός: Ήταν το πρώτο Porsche σχεδιασμένο ειδικά για αγώνες, με konfiguráció κεντρικά τοποθετημένου κινητήρα, που διασφάλιζε τέλειο ισορροπία.
Διαστάσεις: Εξαιρετικά χαμηλό (μόνο 98 εκ. ύψος), τόσο που ο οδηγός Hans Herrmann το οδήγησε κάτω από τα κλειστά σιδηροδρομικά ράγια ενός διόδου στη Mille Miglia του 1954.

Το Μύθος και ο James Dean
Το αυτοκίνητο συνδέεται αδιάσπαστα με τη μορφή του James Dean, ο οποίος έχασε τη ζωή του πάνω στο προσωπικό του 550 Spyder, με το παρατσούκλι «Little Bastard», τον Σεπτέμβριο του 1955. Αυτή η τραγωδία τροφοδότησε το μύθο ενός «γρουσουζικου» αυτοκινήτου, τα συντρίμμια του οποίου εξαφανίστηκαν μυστηριωδώς το 1960.
Απόδοση και Αξία

Νίκες: Πάνω από 95 συνολικές νίκες, συμπεριλαμβανομένης της θρυλικής απόλυτης νίκης στο Targa Florio το 1956 και επιτυχίες κατηγοριών στο 24ωρο του Le Mans και στο Carrera Panamericana.
Σπανιότητα: Παράχθηκαν μόλις 90 αντίτυπα, καθιστώντας σήμερα ένα κομμάτι συλλεκτικό με αξία άνω των 5-6 εκατομμυρίων δολαρίων.