Ferrari - 512 TR - 1992
Ανοίγει αύριο
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Προσθήκη στα αγαπημένα σας για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις δημοπρασίας.
Ειδικός
Επιλεγμένο από Franco Vigorito
Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
Εκτιμήστε € 255,000 - € 285,000
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 131379 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
ΙΣΤΟΡΙΑ
Εισαχθείσα το 1992, η 512 TR υπήρξε από τα τελευταία εξελιγμένα κομμάτια της εκρηκτικής υπερκαρ Ferrari Testarossa. Το κορυφαίο μοντέλο της Ferrari, το Testarossa, ανανέωσε ένα διάσημο όνομα από το παρελθόν της ιταλικής εταιρίας όταν εμφανίστηκε το 1984. Μια «Berlinetta Boxer» νέας γενιάς, το Testarossa διατήρησε τον εμπρόσθιο επίπεδο/Flat-12 κινητήρα του, τοποθετημένο στο κέντρο της γάστρας· ο τελευταίος τώρα διαθέτει υψηλότερη μέγιστη ισχύ 380 ίππων, χάρη στους κύριους κεφαλούς τεσσάρων βαλβίδων. Παρά την αύξηση της ισχύος, η ευελιξία και η οδήγηση βελτιώθηκαν, το αυτοκίνητο διαθέτει εξαιρετική ευελιξία στην ψηλότερη ταχύτητα, συμβάλλοντας σε μέγιστη ταχύτητα 180 μίλια/ώρα. Σε αντίθεση με ορισμένους από τους αντιπάλους του, το Testarossa διέθετε ελαφριούς χειρισμούς και ήταν σχετικά εύκολο στην οδήγηση, παράγοντες που, μαζί με τις εξαιρετικές επιδόσεις και την εμφανή εμφάνιση, συνεισέφεραν σε υψηλή και σταθερή ζήτηση.
Το 1992 η αρχική Testarossa αντικαταστάθηκε από τη θεωρητικά ριζικά επανεξετασμένη και βελτιωμένη έκδοση 512 TR, με 428 ίππους στην άμεση πρόσφυση και σημαντικά ανώτερο κράτημα σε σχέση με τον προκάτοχό της, ο οποίος ήταν ιδιαίτερα εκτιμημένος από τον δοκιμαστή του Autocar: «Το 512 επίλυσε τις πληροφορίες οδοστρώματος με σαφή τρόπο· η ανάδραση του Testarossa δεν ήταν τόσο ευκρινώς εστιασμένη ούτε, τελικά, χρήσιμη όταν ταξιδεύεις με υψηλές ταχύτητες.» Και το 512 TR θα μπορούσε βέβαια να το διαχειριστεί· η μέγιστη απαιτούμενη ταχύτητα είναι 314 χλμ./ώρα.
ΠΑΝΟΡΑΜΑ/ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ
Ιταλικό Αυτοκίνητο
Αντιστοίχιση Αριθμών & Χρωμάτων
Ενεργό Βιβλίο Συντήρησης
Έως σήμερα ευρεία τεκμηρίωση σήραγας με επίσημο δίκτυο στην Ιταλία
Το αυτοκίνητο διατηρείται με ενδείξεις παλαιότητας
Το αμάξωμα χρειάζεται μια ελαφριά λεπτομέρεια Detailing
Οι μηχανικές συνθήκες είναι άψογες, τακτικά συντηρούμενο μέσω επίσημου δικτύου Ferrari, με τιμολόγια συνοδευτικά.
Οι εσωτερικοί χώροι διατηρούνται με τα σημάδια των περασμένων ετών
Για μια απόλυτη εμβληματικότητα όπως η Ferrari 512 TR, είναι θεμελιώδες να τονιστεί η σημασία της ιχνηλασιμότητας και της επίσημης συντήρησης, εξισορροπώντας την ειλικρίνεια για την κατάσταση αισθητικής με την αξία ενός μηχανικά αψεγάδιαστου αντιγράφου.
Ιδού μια πρόταση για να επεκταθεί και να τελειοποιηθεί το τελικό τμήμα:
ΠΑΝΟΡΑΜΑ / ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ
Αυτή η Ferrari 512 TR αντιπροσωπεύει μια λαμπρή ευκαιρία για τον συλλέκτη που αναζητά ένα αυθεντικό αυτοκίνητο, μη αλλοιωμένο από επεμβατικές ανασυνθέσεις και με κρυστάλλινη ιστορία. Πρόκειται για ένα αντίγραφο ιταλικής προέλευσης, που διατήρησε ανέπαφη τη αρχική διαμόρφωσή του, Matching Numbers & Colors.
Το αυτοκίνητο συνοδεύεται από το αρχικό του Βιβλίο Συντήρησης και ευρεία τεκμηρίωση τιμολογίων, που πιστοποιεί τη συντήρηση που πραγματοποιήθηκε αποκλειστικά μέσω του επίσημου δικτύου Ferrari στην Ιταλία, διασφαλίζοντας τη μέγιστη ηρεμία σχετικά με τη συνεχιζόμενη επιτήρηση.
ΕΞΕΡΕΝΙΚΑ
Το αμάξωμα εμφανίζεται σε κατάσταση εξαιρετικά διατηρημένη. Παρά τα περάσματα των δεκαετιών, το αυτοκίνητο εξακολουθεί να αποπνέει όλο το χαρισματικό design της Pininfarina.
Ο χρωματισμός παρουσιάζει ορισμένα ελαφρά σημάδια φθοράς του χρόνου, απόδειξη μιας πραγματικής ιστορίας και ποτέ μη κρυμμένης. Για να επαναφέρει στον μέγιστο της επίδειξης το αυτοκίνητο θα απαιτήσει μια ελαφριά επέμβαση Detailing, κατάλληλη για να αναζωογονήσει τη λαμπρότητα του Rosso Corsa και να διορθώσει μικρές ατέλειες επιφανείας λόγω ηλικίας.
Οι αρχικοί τροχοί και οι πλευρικές σχάρες είναι άθικτες και καλά διατηρημένες.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ
Αν η αισθητική διηγείται την ιστορία, η μηχανική διηγείται την περιποίηση. Οι συνθήκες του κινητήρα V12 180° είναι απλώς τέλειες.
Συντήρηση: Το αυτοκίνητο έχει διαρκώς ελεγχόμενη συντήρηση μέσω του επίσημου δικτύου Ferrari.
Ο κινητήρας αποδίδει την ισχύ του γραμμικά και ισχυρά, το κιβώτιο είναι ακριβές και η αμορτισική συμπεριφορά απαντά με την προβεβλημένη ακρίβεια της 512 TR. Πρόκειται για αυτοκίνητο με μηχανικά στοιχεία που δεν χρειάζεται άμεση παρέμβαση.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ
Το εσωτερικό είναι ένα θρίαμβος από δέρμα και σχέδιο των δεκαετιών του '90. Τα εσωτερικά τμήματα είναι απολύτως πρωτότυπα και διατηρημένα, διατηρώντας αυτό το άρωμα και αυτή την αίσθηση που χαρακτηρίζει τις Ferrari της εποχής.
Τα σημάδια των περασμένων χρόνων υπάρχουν, αλλά δεν υποβαθμίζουν την κομψότητα του περιβάλλοντος. Αντίθετα, προσδίδουν μια πατίνα αυθεντικότητας που εκτιμάται ιδιαίτερα από τους συλλέκτες διατηρημένων αντιτύπων.
Ο εξοπλισμός είναι πλήρης, λειτουργικός και ευκρινής, προσφέροντας στον οδηγό την αναλογική ανάδραση που έχει κάνει τη σειρά 512 αθάνατη.
Η αγορά αυτής της 512 TR σημαίνει να βάλετε σε γκαράζ ένα κομμάτι ιστορίας της Ferrari με εξαιρετικά μηχανικά ιχνηλάτηση.
Το αυτοκίνητο ορατό στη Μόντενα, Ιταλία.
Ιστορία πωλητή
πουλώ αυτοκίνητο
Μετάφραση από Google ΜετάφρασηΙΣΤΟΡΙΑ
Εισαχθείσα το 1992, η 512 TR υπήρξε από τα τελευταία εξελιγμένα κομμάτια της εκρηκτικής υπερκαρ Ferrari Testarossa. Το κορυφαίο μοντέλο της Ferrari, το Testarossa, ανανέωσε ένα διάσημο όνομα από το παρελθόν της ιταλικής εταιρίας όταν εμφανίστηκε το 1984. Μια «Berlinetta Boxer» νέας γενιάς, το Testarossa διατήρησε τον εμπρόσθιο επίπεδο/Flat-12 κινητήρα του, τοποθετημένο στο κέντρο της γάστρας· ο τελευταίος τώρα διαθέτει υψηλότερη μέγιστη ισχύ 380 ίππων, χάρη στους κύριους κεφαλούς τεσσάρων βαλβίδων. Παρά την αύξηση της ισχύος, η ευελιξία και η οδήγηση βελτιώθηκαν, το αυτοκίνητο διαθέτει εξαιρετική ευελιξία στην ψηλότερη ταχύτητα, συμβάλλοντας σε μέγιστη ταχύτητα 180 μίλια/ώρα. Σε αντίθεση με ορισμένους από τους αντιπάλους του, το Testarossa διέθετε ελαφριούς χειρισμούς και ήταν σχετικά εύκολο στην οδήγηση, παράγοντες που, μαζί με τις εξαιρετικές επιδόσεις και την εμφανή εμφάνιση, συνεισέφεραν σε υψηλή και σταθερή ζήτηση.
Το 1992 η αρχική Testarossa αντικαταστάθηκε από τη θεωρητικά ριζικά επανεξετασμένη και βελτιωμένη έκδοση 512 TR, με 428 ίππους στην άμεση πρόσφυση και σημαντικά ανώτερο κράτημα σε σχέση με τον προκάτοχό της, ο οποίος ήταν ιδιαίτερα εκτιμημένος από τον δοκιμαστή του Autocar: «Το 512 επίλυσε τις πληροφορίες οδοστρώματος με σαφή τρόπο· η ανάδραση του Testarossa δεν ήταν τόσο ευκρινώς εστιασμένη ούτε, τελικά, χρήσιμη όταν ταξιδεύεις με υψηλές ταχύτητες.» Και το 512 TR θα μπορούσε βέβαια να το διαχειριστεί· η μέγιστη απαιτούμενη ταχύτητα είναι 314 χλμ./ώρα.
ΠΑΝΟΡΑΜΑ/ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ
Ιταλικό Αυτοκίνητο
Αντιστοίχιση Αριθμών & Χρωμάτων
Ενεργό Βιβλίο Συντήρησης
Έως σήμερα ευρεία τεκμηρίωση σήραγας με επίσημο δίκτυο στην Ιταλία
Το αυτοκίνητο διατηρείται με ενδείξεις παλαιότητας
Το αμάξωμα χρειάζεται μια ελαφριά λεπτομέρεια Detailing
Οι μηχανικές συνθήκες είναι άψογες, τακτικά συντηρούμενο μέσω επίσημου δικτύου Ferrari, με τιμολόγια συνοδευτικά.
Οι εσωτερικοί χώροι διατηρούνται με τα σημάδια των περασμένων ετών
Για μια απόλυτη εμβληματικότητα όπως η Ferrari 512 TR, είναι θεμελιώδες να τονιστεί η σημασία της ιχνηλασιμότητας και της επίσημης συντήρησης, εξισορροπώντας την ειλικρίνεια για την κατάσταση αισθητικής με την αξία ενός μηχανικά αψεγάδιαστου αντιγράφου.
Ιδού μια πρόταση για να επεκταθεί και να τελειοποιηθεί το τελικό τμήμα:
ΠΑΝΟΡΑΜΑ / ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ
Αυτή η Ferrari 512 TR αντιπροσωπεύει μια λαμπρή ευκαιρία για τον συλλέκτη που αναζητά ένα αυθεντικό αυτοκίνητο, μη αλλοιωμένο από επεμβατικές ανασυνθέσεις και με κρυστάλλινη ιστορία. Πρόκειται για ένα αντίγραφο ιταλικής προέλευσης, που διατήρησε ανέπαφη τη αρχική διαμόρφωσή του, Matching Numbers & Colors.
Το αυτοκίνητο συνοδεύεται από το αρχικό του Βιβλίο Συντήρησης και ευρεία τεκμηρίωση τιμολογίων, που πιστοποιεί τη συντήρηση που πραγματοποιήθηκε αποκλειστικά μέσω του επίσημου δικτύου Ferrari στην Ιταλία, διασφαλίζοντας τη μέγιστη ηρεμία σχετικά με τη συνεχιζόμενη επιτήρηση.
ΕΞΕΡΕΝΙΚΑ
Το αμάξωμα εμφανίζεται σε κατάσταση εξαιρετικά διατηρημένη. Παρά τα περάσματα των δεκαετιών, το αυτοκίνητο εξακολουθεί να αποπνέει όλο το χαρισματικό design της Pininfarina.
Ο χρωματισμός παρουσιάζει ορισμένα ελαφρά σημάδια φθοράς του χρόνου, απόδειξη μιας πραγματικής ιστορίας και ποτέ μη κρυμμένης. Για να επαναφέρει στον μέγιστο της επίδειξης το αυτοκίνητο θα απαιτήσει μια ελαφριά επέμβαση Detailing, κατάλληλη για να αναζωογονήσει τη λαμπρότητα του Rosso Corsa και να διορθώσει μικρές ατέλειες επιφανείας λόγω ηλικίας.
Οι αρχικοί τροχοί και οι πλευρικές σχάρες είναι άθικτες και καλά διατηρημένες.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ
Αν η αισθητική διηγείται την ιστορία, η μηχανική διηγείται την περιποίηση. Οι συνθήκες του κινητήρα V12 180° είναι απλώς τέλειες.
Συντήρηση: Το αυτοκίνητο έχει διαρκώς ελεγχόμενη συντήρηση μέσω του επίσημου δικτύου Ferrari.
Ο κινητήρας αποδίδει την ισχύ του γραμμικά και ισχυρά, το κιβώτιο είναι ακριβές και η αμορτισική συμπεριφορά απαντά με την προβεβλημένη ακρίβεια της 512 TR. Πρόκειται για αυτοκίνητο με μηχανικά στοιχεία που δεν χρειάζεται άμεση παρέμβαση.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ
Το εσωτερικό είναι ένα θρίαμβος από δέρμα και σχέδιο των δεκαετιών του '90. Τα εσωτερικά τμήματα είναι απολύτως πρωτότυπα και διατηρημένα, διατηρώντας αυτό το άρωμα και αυτή την αίσθηση που χαρακτηρίζει τις Ferrari της εποχής.
Τα σημάδια των περασμένων χρόνων υπάρχουν, αλλά δεν υποβαθμίζουν την κομψότητα του περιβάλλοντος. Αντίθετα, προσδίδουν μια πατίνα αυθεντικότητας που εκτιμάται ιδιαίτερα από τους συλλέκτες διατηρημένων αντιτύπων.
Ο εξοπλισμός είναι πλήρης, λειτουργικός και ευκρινής, προσφέροντας στον οδηγό την αναλογική ανάδραση που έχει κάνει τη σειρά 512 αθάνατη.
Η αγορά αυτής της 512 TR σημαίνει να βάλετε σε γκαράζ ένα κομμάτι ιστορίας της Ferrari με εξαιρετικά μηχανικά ιχνηλάτηση.
Το αυτοκίνητο ορατό στη Μόντενα, Ιταλία.
Ιστορία πωλητή
πουλώ αυτοκίνητο
Μετάφραση από Google ΜετάφρασηΛεπτομέρειες
Μάρκα
Ferrari
Τύπος μοντέλου
512 TR
Έτος
1992
Τοποθεσία:
Ιταλία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
57000 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με την ιταλική εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Κόκκινο
Horse power
428
Κυβισμός
4943
Αντίστοιχοι αριθμοί
Yes
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Ναι
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Διαθέσιμη πιστοποίηση
Όχι
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Άριστη: η μηχανή είναι άριστη, δεν χρειάζεται κάποια εργασία, δεν υπάρχουν διαρροές, δεν απαιτείται κάποια συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
