EGLI - Kawasaki - EVK - 1200 cc - 1975
Ανοίγει στις 10:00
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Προσθήκη στα αγαπημένα σας για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις δημοπρασίας.
Ειδικός
Επιλεγμένο από Davide Marelli
Διαθέτει 15 χρόνια εμπειρία στο εμπόριο και έχει γράψει σε περιοδικά μοτοποδηλάτων.
Εκτιμήστε € 20,000 - € 22,000
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 132329 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
Η μηχανή έχει ορθοστατικά ανακατασκευαστεί πλήρως το 2015. Ο κινητήρας έχει ανακαινιστεί και βελτιωθεί από την εταιρεία Motorrad-Motoren-Richter: άξονας Höckle, έμβολα 1200ccm Wiseco, συμπλέκτης Barnett, βαλβιδοκίνηση APE, κύριος κεφαλή με διπλή ανάφλεξη και πρόσθετη λίπανση αποκοπής, εκκεντροφόρο Bonewille, καρβουνάκι 35er Keihin, γεννήτρια 180 Watt Lukas, ανάφλεγση Igniteck, εξάτμιση Scheibel 4in2in1. Η μέτρηση απόδοσης στη φirma Bike-Side έδειξε 122PS στους πίσω τροχούς. Το πλαίσιο μετρήθηκε και ευθυγραμμίσθηκε από τον Michael Niemann (Egli-Racing Iserlohn). Οι μαγνησιομηχανές ζάντες ελέγχθηκαν, εμποτίστηκαν και βαφτήκαν στο Alu-Klinik. Η ανεστραμμένη πινελιά ελέγχθηκε με νέα στελέχη σταθεροποίησης και σωληνίσκους δοκιμής. Οι γέφυρες πιρούνας είναι σπάνια αγωνιστικά εξαρτήματα, που τρυπήθηκαν εξωσκελημένα για συντομότερη οπίσθια κίνηση και βελτίωση της συμπεριφοράς. Οι εργασίες στην πιρούνη εκτελέστηκαν από την εταιρεία Franz-Racing-Suspension. Ο προετοιμασία για μακρινά αγωνιστικά υπέθεσε ο Heiko Heinemeyer. Μετά την αποκατάσταση, η Egli συμμετείχε το 2016 και 2017 σε τέσσερις αγώνες 4 ωρών (European Classic Serie) με επιτυχή εκκίνηση (7η στη συνολική κατάταξη). Επίσης υπήρχαν διάφορες σποραδικές VFV-Sprint αγώνες στο πρόγραμμα. VfV – Απόδειξη ταυτότητας (X26) βρίσκεται μπροστά. Η Ιστορία προέρχεται από την ιστοσελίδα http://eglikawa.com.Η μοτοσικλέτα συντηρείτο μετά από κάθε αγώνα και τοποθετούνταν σε γραφείο με ξηρή δεξαμενή και εξατμίσεις. Μετά από οκτώ χρόνια πλέον δεν κινείται. Το γερμανικό βιβλίο κυκλοφορίας είναι παρόν, έτσι μπορεί ανά πάσα στιγμή να επανεγγραφεί και ως δίκυκλο δρόμου.
Η μηχανή έχει ορθοστατικά ανακατασκευαστεί πλήρως το 2015. Ο κινητήρας έχει ανακαινιστεί και βελτιωθεί από την εταιρεία Motorrad-Motoren-Richter: άξονας Höckle, έμβολα 1200ccm Wiseco, συμπλέκτης Barnett, βαλβιδοκίνηση APE, κύριος κεφαλή με διπλή ανάφλεξη και πρόσθετη λίπανση αποκοπής, εκκεντροφόρο Bonewille, καρβουνάκι 35er Keihin, γεννήτρια 180 Watt Lukas, ανάφλεγση Igniteck, εξάτμιση Scheibel 4in2in1. Η μέτρηση απόδοσης στη φirma Bike-Side έδειξε 122PS στους πίσω τροχούς. Το πλαίσιο μετρήθηκε και ευθυγραμμίσθηκε από τον Michael Niemann (Egli-Racing Iserlohn). Οι μαγνησιομηχανές ζάντες ελέγχθηκαν, εμποτίστηκαν και βαφτήκαν στο Alu-Klinik. Η ανεστραμμένη πινελιά ελέγχθηκε με νέα στελέχη σταθεροποίησης και σωληνίσκους δοκιμής. Οι γέφυρες πιρούνας είναι σπάνια αγωνιστικά εξαρτήματα, που τρυπήθηκαν εξωσκελημένα για συντομότερη οπίσθια κίνηση και βελτίωση της συμπεριφοράς. Οι εργασίες στην πιρούνη εκτελέστηκαν από την εταιρεία Franz-Racing-Suspension. Ο προετοιμασία για μακρινά αγωνιστικά υπέθεσε ο Heiko Heinemeyer. Μετά την αποκατάσταση, η Egli συμμετείχε το 2016 και 2017 σε τέσσερις αγώνες 4 ωρών (European Classic Serie) με επιτυχή εκκίνηση (7η στη συνολική κατάταξη). Επίσης υπήρχαν διάφορες σποραδικές VFV-Sprint αγώνες στο πρόγραμμα. VfV – Απόδειξη ταυτότητας (X26) βρίσκεται μπροστά. Η Ιστορία προέρχεται από την ιστοσελίδα http://eglikawa.com.Η μοτοσικλέτα συντηρείτο μετά από κάθε αγώνα και τοποθετούνταν σε γραφείο με ξηρή δεξαμενή και εξατμίσεις. Μετά από οκτώ χρόνια πλέον δεν κινείται. Το γερμανικό βιβλίο κυκλοφορίας είναι παρόν, έτσι μπορεί ανά πάσα στιγμή να επανεγγραφεί και ως δίκυκλο δρόμου.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
EGLI - Kawasaki
Τύπος μοντέλου
EVK
Διαστάσεις μηχανής (σε cc)
1200
Έτος πρώτης εγγραφής
1975
Κατάσταση
Πολύ καλή
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με γερμανική εγγραφή
Αριθμός πλαισίου
EVK900 884 US
Αριθμός κινητήρα
Z1E 03569
Βρίσκεται στη χώρα
Γερμανία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
