Busch - GP Sidecar - Chassis - 1976
11
ημέρες
23
ώρες
07
λεπτά
04
δευτερόλεπτα
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από John Searle
Πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας σε κλασικές μοτοσυκλέτες και διεθνείς αγώνες.
Εκτιμήστε € 4,500 - € 5,000
Δεν υποβλήθηκαν προσφορές
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 131773 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Busch GP Sidecar - Χώρος στήριξης, έτος κατασκευής 1976, βρίσκεται στην Ολλανδία, κινητό σασί μόνο με 1000 χλμ, αριθμός πλαισίου DBTZ, χωρίς έγγραφα εγγραφής ή CoC.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Μια σπάνια ευκαιρία για τον πραγματικό λάτρη των κλασικών αγώνων: αυτό το μοναδικό BUSCH classic race πλευρικό καρότσι εκπνέει καθαρή ιστορία αγωνιστικού μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Η βάση αυτού του ιδιαίτερου πρότζεκτ τέθηκε το 1976, σε στενή συνεργασία με τον Dieter Busch ίδιο. Τότε δεν υπήρχαν ελαφρύνσεις στην ποιότητα ή στις επιδόσεις—αντιθέτως. Τα πάντα σε αυτήν τη συνδυασμένη πλευρική μοτοσικλέτα έχουν δομηθεί με το καλύτερο υλικό που διατίθετο τότε. Το σχέδιο ήταν φιλόδοξο: ένα OW31 Yamaha αγωνιστικό μπλοκ, συνδυασμένο με κυλίνδρους 500cc TZ. Μια διαμόρφωση που εξασφάλιζε εντυπωσιακές επιδόσεις στην πίστα.
Και τα υπόλοιπα εξαρτήματα δεν υστερούν. Τα φρένα προέρχονται από την Lockheed, γνωστή για την αξιοπιστία και τη δύναμη πέδησης, ενώ η ανάρτηση φροντίζεται από KONI αμορτισέρ—τότε το πρότυπο στη δύναμη της αμοιβής. Κάθε λεπτομέρεια αντικατοπτρίζει τις επιλογές χωρίς υποχωρήσεις που έγιναν για να δημιουργήσουν μια ανταγωνιστική και προωθημένη μηχανή.
Αυτό που κάνει την πώληση ακόμη πιο ξεχωριστή είναι η πληρότητα και η ιστορία. Πρόκειται για ολόκληρο το κινούμενο τμήμα, εξαιρουμένου του κινητήρα, αλλά όλα τα υπόλοιπα εξαρτήματα είναι παρόντα. Επιπλέον, το πλευρικό καρότσι παραδίδεται with μια εκτεταμένη και τεκμηριωμένη ιστορία, από την πρώτη φάση κατασκευής μέχρι και τον τελευταίο αγώνα στον οποίο αυτή η μηχανή ήταν ενεργή.
Αυτό δεν είναι ένα συνηθισμένο πρότζεκτ, αλλά ένα ζωντανό κομμάτι της motorsport ιστορίας. Τέλειο για συλλέκτες, αποκαταστάτες ή λάτρεις που αναζητούν ένα αυθεντικό και χαρακτηρικό κλασικό με μια μοναδική αφήγηση.
Με λίγα λόγια: μια σπάνια ευκαιρία να γίνετε ιδιοκτήτης ενός εικονικού BUSCH πλευρικού καροτσιού με μια πλούσια αγωνιστική κληρονομιά.
Ενδέχεται ως επιλογή να υπάρχει ένα ρυμουλκούμενο αγωνιστικό, και μπορεί να βοηθηθεί με τη μεταφορά.
Μια σπάνια ευκαιρία για τον πραγματικό λάτρη των κλασικών αγώνων: αυτό το μοναδικό BUSCH classic race πλευρικό καρότσι εκπνέει καθαρή ιστορία αγωνιστικού μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Η βάση αυτού του ιδιαίτερου πρότζεκτ τέθηκε το 1976, σε στενή συνεργασία με τον Dieter Busch ίδιο. Τότε δεν υπήρχαν ελαφρύνσεις στην ποιότητα ή στις επιδόσεις—αντιθέτως. Τα πάντα σε αυτήν τη συνδυασμένη πλευρική μοτοσικλέτα έχουν δομηθεί με το καλύτερο υλικό που διατίθετο τότε. Το σχέδιο ήταν φιλόδοξο: ένα OW31 Yamaha αγωνιστικό μπλοκ, συνδυασμένο με κυλίνδρους 500cc TZ. Μια διαμόρφωση που εξασφάλιζε εντυπωσιακές επιδόσεις στην πίστα.
Και τα υπόλοιπα εξαρτήματα δεν υστερούν. Τα φρένα προέρχονται από την Lockheed, γνωστή για την αξιοπιστία και τη δύναμη πέδησης, ενώ η ανάρτηση φροντίζεται από KONI αμορτισέρ—τότε το πρότυπο στη δύναμη της αμοιβής. Κάθε λεπτομέρεια αντικατοπτρίζει τις επιλογές χωρίς υποχωρήσεις που έγιναν για να δημιουργήσουν μια ανταγωνιστική και προωθημένη μηχανή.
Αυτό που κάνει την πώληση ακόμη πιο ξεχωριστή είναι η πληρότητα και η ιστορία. Πρόκειται για ολόκληρο το κινούμενο τμήμα, εξαιρουμένου του κινητήρα, αλλά όλα τα υπόλοιπα εξαρτήματα είναι παρόντα. Επιπλέον, το πλευρικό καρότσι παραδίδεται with μια εκτεταμένη και τεκμηριωμένη ιστορία, από την πρώτη φάση κατασκευής μέχρι και τον τελευταίο αγώνα στον οποίο αυτή η μηχανή ήταν ενεργή.
Αυτό δεν είναι ένα συνηθισμένο πρότζεκτ, αλλά ένα ζωντανό κομμάτι της motorsport ιστορίας. Τέλειο για συλλέκτες, αποκαταστάτες ή λάτρεις που αναζητούν ένα αυθεντικό και χαρακτηρικό κλασικό με μια μοναδική αφήγηση.
Με λίγα λόγια: μια σπάνια ευκαιρία να γίνετε ιδιοκτήτης ενός εικονικού BUSCH πλευρικού καροτσιού με μια πλούσια αγωνιστική κληρονομιά.
Ενδέχεται ως επιλογή να υπάρχει ένα ρυμουλκούμενο αγωνιστικό, και μπορεί να βοηθηθεί με τη μεταφορά.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Busch
Τύπος μοντέλου
GP Sidecar - Chassis
Έτος πρώτης εγγραφής
1976
Κατάσταση
Rolling Chassis only
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
Όχι
Χιλιομετρική απόσταση
1000 km
Αριθμός πλαισίου
DBTZ
Βρίσκεται στη χώρα
Ολλανδία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
