Trix H0 - 22141 - Ηλεκτροκίνητη ατμομηχανή (1) - BR 141, με πλήρη ήχο - DB





50 € | ||
|---|---|---|
45 € | ||
40 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 132849 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Trix H0 22141 ηλεκτρικός τροχιοδρομικός μηχανισμός BR 141 της Deutsche Bahn AG με πλήρες ήχο, ψηφιακή διεύθυνση 14, DCC/Selectrix- dekoder, διάταξη Bo’Bo’, 4 οδηγείς άξονες, περίοδος V, μεταλλικοί χειρολαβές, εσωτερικό καμπίνας και φώτα μπροστά/πίσω αλλάζουν με τη διεύθυνση.
Περιγραφή από τον πωλητή
Trix H0 - 22141 - Ηλεκτρικός σιδηρόδρομος (1) - BR 141, με πλήρη ήχο - DB
Αριθμός Εταιρίας 141 061-2
Σειρά 141 της Deutsche Bahn AG. Διάταξη τροχών Bo´Bo´. Κατάσταση λειτουργίας Εποχή V με 3 φώτα, βεντιλατέρ Klatte και χωρίς περιμετρική υδρορροή οροφής.
Getest en werkend
Δοκιμασμένο και σε λειτουργία
Ψηφιακή διεύθυνση 14 με πλήρη ήχο
Front- και sluitseinen wisselen met de rijrichting
Τα εμπρός και πίσω φώτα αλλάζουν με την κατεύθυνση κίνησης
4 Αξόνες οδηγούνται
Τίτλος Εποχή V. Με κωδικοποιητή DCC-/Selectrix. Κινητήρας με πτερωτή και ρολόι. 4 άξονες οδηγούνται. 2 αντιολισθητικές ζώνες. Χειρολαβές από μέταλλο εγκατεστημένες. Εσωτερικό καμπίνας. Τοποθετημένες σανίδες οροφής. Τριών σημείων εμπρός φως αλλάζει με την κατεύθυνση και 2 κόκκινα φώτα κλεισίματος με συντήρηση-ελάχιστης φθορά, θερμικές λευκές LED, παραδοσιακά σε λειτουργία, ψηφιακά διακόπτονται. Καλά λεπτομερείς προφυλακτήρες. Κιβώδιο ζευγνύησης σύμφωνα με το NEM και μηχανισμός για κοντή ζεύξη. Μήκος πάνω από προφυλακτήρες 180 mm.
Δ η φ ι ό ι κ ο ι φ υ σ ι κ ά ς:
Frontsein
Άμεσος έλεγχος
Ήχος κίνησης μηχανής
Κλικ-εναλλαγή λειτουργίας
Locfluit
Πίπερι φρένων
Frontsein πίσω εκτός
Frontsein εμπρός εκτός
Από το 1956 έως το 1971 αγοράστηκαν συνολικά 451 μηχανές της σειράς E 41. Η μηχανή αυτή επρόκειτο να θέσει τοπικά τον κανόνα κυκλοφορίας στις Άλπεις για πολλές δεκαετίες. Η επιτυχημένη κατασκευή μπορεί να χαρακτηριστεί ως μια παγκόσμια μηχανή, καθώς σε μεγάλο χρονικό διάστημα κάλυπτε σχεδόν κάθε είδους δρομολογιακή κίνηση. Ωστόσο, ο σκληρός S-Bahn-τροποφορία την απομάκρυνε γρήγορα, επειδή δεν ήταν κατάλληλη για ηλεκτρική πέδη. Η βασική της αποστολή παρέμενε το περιφερειακό δρομολόγιο, κυρίως σε τροχαίο με Silberlingen.
Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής
Τα locomotives έχουν 1 μήνα εγγύηση από την αγορά.
Σε περίπτωση βλάβης εντός 1 μήνα από την Ολλανδία, η επιστροφή γίνεται χωρίς χρέωση.
Όλα τα πακέτα αποστέλλονται συστημένα και ασφαλισμένα
Ιστορία πωλητή
Trix H0 - 22141 - Ηλεκτρικός σιδηρόδρομος (1) - BR 141, με πλήρη ήχο - DB
Αριθμός Εταιρίας 141 061-2
Σειρά 141 της Deutsche Bahn AG. Διάταξη τροχών Bo´Bo´. Κατάσταση λειτουργίας Εποχή V με 3 φώτα, βεντιλατέρ Klatte και χωρίς περιμετρική υδρορροή οροφής.
Getest en werkend
Δοκιμασμένο και σε λειτουργία
Ψηφιακή διεύθυνση 14 με πλήρη ήχο
Front- και sluitseinen wisselen met de rijrichting
Τα εμπρός και πίσω φώτα αλλάζουν με την κατεύθυνση κίνησης
4 Αξόνες οδηγούνται
Τίτλος Εποχή V. Με κωδικοποιητή DCC-/Selectrix. Κινητήρας με πτερωτή και ρολόι. 4 άξονες οδηγούνται. 2 αντιολισθητικές ζώνες. Χειρολαβές από μέταλλο εγκατεστημένες. Εσωτερικό καμπίνας. Τοποθετημένες σανίδες οροφής. Τριών σημείων εμπρός φως αλλάζει με την κατεύθυνση και 2 κόκκινα φώτα κλεισίματος με συντήρηση-ελάχιστης φθορά, θερμικές λευκές LED, παραδοσιακά σε λειτουργία, ψηφιακά διακόπτονται. Καλά λεπτομερείς προφυλακτήρες. Κιβώδιο ζευγνύησης σύμφωνα με το NEM και μηχανισμός για κοντή ζεύξη. Μήκος πάνω από προφυλακτήρες 180 mm.
Δ η φ ι ό ι κ ο ι φ υ σ ι κ ά ς:
Frontsein
Άμεσος έλεγχος
Ήχος κίνησης μηχανής
Κλικ-εναλλαγή λειτουργίας
Locfluit
Πίπερι φρένων
Frontsein πίσω εκτός
Frontsein εμπρός εκτός
Από το 1956 έως το 1971 αγοράστηκαν συνολικά 451 μηχανές της σειράς E 41. Η μηχανή αυτή επρόκειτο να θέσει τοπικά τον κανόνα κυκλοφορίας στις Άλπεις για πολλές δεκαετίες. Η επιτυχημένη κατασκευή μπορεί να χαρακτηριστεί ως μια παγκόσμια μηχανή, καθώς σε μεγάλο χρονικό διάστημα κάλυπτε σχεδόν κάθε είδους δρομολογιακή κίνηση. Ωστόσο, ο σκληρός S-Bahn-τροποφορία την απομάκρυνε γρήγορα, επειδή δεν ήταν κατάλληλη για ηλεκτρική πέδη. Η βασική της αποστολή παρέμενε το περιφερειακό δρομολόγιο, κυρίως σε τροχαίο με Silberlingen.
Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής
Τα locomotives έχουν 1 μήνα εγγύηση από την αγορά.
Σε περίπτωση βλάβης εντός 1 μήνα από την Ολλανδία, η επιστροφή γίνεται χωρίς χρέωση.
Όλα τα πακέτα αποστέλλονται συστημένα και ασφαλισμένα

