Höhm Werner Degener - Αυτοκίνητο μοντελισμού

Ο ρυμουλκό Höhm είναι ένα διδακτικό μοντέλο με χωριστή κατασκευή υψηλής ακρίβειας κατασκευασμένο στη Γερμανία ανάμεσα στα χρόνια 50 και 70. Χρησιμοποιούνταν σε σχολές οδήγησης για να διδάξουν τη μηχανική λειτουργία των οχημάτων βαρέως τύπου και την αρθρωσιμότητα των ρυμουλκούμενων.

Κύριες Χαρακτηριστικά:
• Διακόσμηση με Διαχωρισμό (Cutaway): Το αμάξωμα συνήθως είναι ανοιχτό ή ανύπαρκτο για να δείξει εσωτερικά εξαρτήματα όπως το πλαίσιο, την ανάρτηση και το σύστημα πέδησης.
• Λειτουργική Μηχανική: Περιλαμβάνουν πραγματικά μηχανικά συστήματα κλιμακωμένα. Οι τροχοί γυρίζουν, η ανάρτηση αποσβένει και, στα πιο προχωρημένα μοντέλα, το σύστημα φρένων αέρος ή αδράνειας αντιπροσωπεύει το πραγματικό.
• Εκλεκτά Υλικά: Κατασκευάζονται κυρίως από μέταλλο (χαλύβδινο και αλουμίνιο), ξύλο και καουτσούκ για τα ελαστικά. Δεν χρησιμοποιούνται πλαστικά, γεγονός που τα καθιστά βαριά.
• Αξία Συλλεκτικής Κοσμίας: Σήμερα είναι κομμάτια μουσείου ή είδη πολυτελείας για συλλέκτες τεχνικών αυτοκινήτων. Ένα πλήρες σετ φορτηγού με ρυμουλκούμενο μπορεί να φτάσει σε πολύ υψηλές τιμές σε δημοπρασίες τεχνικών παλαιών αντικειμένων.

Τα ρυμουλκούμενα Höhm με διπλό άξονα (tandem) είναι εξαιρετικά κομμάτια της τεχνικής συλλογής, σχεδιασμένα για να αποδεικνύουν προηγούμενες έννοιες φυσικής και μηχανικής εφαρμοσμένες σε οχήματα μεταφόρτωσης.
Αυτά τα μοντέλα χρησιμοποιούνταν για να διδάξουν πώς ο διπλός άξονας βελτιώνει τη διανομή φορτίου και τη σταθερότητα διεύθυνσης, αποτρέποντας το όλο το βάρος να βαραίνει τη σύνδεση με το όχημα-τράκτορα.

Στις σχολές οδηγών της εποχής, το μοντέλο με διπλό άξονα ήταν θεμελιώδες για την εξάσκηση της ανάδρομης κίνησης. Διαθέτοντας μια μεγαλύτερη και πλέον σταθερή βάση, η απόκριση του γυρίσματος του τιμονιού είναι λιγότερο νευρική από ένα μικρό ρυμουλκούμενο, επιτρέποντας στον μαθητή να κατανοήσει καλύτερα την τεχνική τροχιά πριν από το πραγματικό φορτηγό.

Τεχνικές Προδιαγραφές του Διδακτικού Μοντέλου
• Σύστημα Φρένου Αδράνειας (Overrun Brake): Πρόκειται για το πιο πολύπλοκο χαρακτηριστικό του. Το μοντέλο επιτρέπει να δει πώς, όταν φρενάρει το αυτοκίνητο, η αδράνεια του ρυμουλκούμενου ωθεί τη σύνδεση και μηχανικά ενεργοποιεί τα tambor φρένα των τροχών.
• Ανεξάρτητη Ανάρτηση: Σε αντίθεση με τα μοντέλα με έναν άξονα, τα διπλού άξονα συνήθως διαθέτουν συστήματα φύλλων ελατηρίων (leaf springs) ή ανάρτηση με ράβδους στρέψης που εργάζονται από κοινού για τη διατήρηση της ισορροπίας.
• Υλικά και Διαστάσεις:
o Κατασκευή: Σασί από χάλυβα χυτό ή αλουμίνιο, με καουτσούκ πραγματικών διαστάσεων ελαστικά σημειωμένα ως "HOHM-MODELLE".
o Μέγεθος: 110 εκ. μήκος, βάρος γύρω στα 9 κιλά, που αντικατοπτρίζει τη βιομηχανική του αντοχή.

Δεν το έχω καθαρίσει γιατί αν το κάνω, θα το κρατήσω σίγουρα!!