JBA - Falcon + 2 - 1985

Αυτό το αυτοκίνητο-μότορ δημιουργήθηκε χειροπώς από την JBA engineering ως επίδειξη και μοντέλο επίδειξης, και συνεπώς έχει πολύ χαμηλή χιλιομετρική απόσταση, πιστοποιείται από τα έγγραφα MOT στο εκτενές ιστορικό αρχείο. Η JBA κατασκεύασε 370 αντίτυπα αυτού του μοντέλου. Ως επίδειξη-δειγμα, έχει συντηρηθεί τακτικά και παρουσιάζει σε εξαιρετικά καλή κατάσταση με ελαφρή φθορά. Το σώμα είναι αλουμινένιο με φτερά από GRP, οπότε δεν υπάρχει σκουριά. Το καλυμμένο καπό έχει αντικατασταθεί πρόσφατα από ειδικό προμηθευτή, όπως και τα χαλιά. Όλα λειτουργούν όπως πρέπει και το αυτοκίνητο είναι απόλαυση στην ήπια οδήγηση σε ηλιόλουστες μέρες, αλλά εξαιρετικά γρήγορο όταν χρειάζεται. Το κιβώτιο μετάδοσης προέρχεται από Ford, οπότε είναι πλήρως αξιόπιστο, εύκολο στην συντήρηση με τα ανταλλακτικά readily διαθέσιμα. Πρόσφατες εργασίες περιελάμβαναν νέο φρένο και μπουκούνται/μπιξ του τιμονιού. Ο κινητήρας έχει γυριστεί, αλλά το αυτοκίνητο δεν έχει driven από τον περασμένο Οκτώβριο, οπότε μια τακτική συντήρηση κ.λπ. συνιστάται.

Οι μοναδικές απαραίτητες εργασίες που γνωρίζω είναι ο αισθητήρας δεξαμενής καυσίμου, ο οποίος δίνει μη ακριβή ανάγνωση και μπορεί να χρειάζεται ρύθμιση/αντικατάσταση. Ξεκινώντας από κρύο, ο κινητήρας ταλαντώνεται μέχρι να ζεσταθεί, ύστερα λειτουργεί κανονικά. Υποθέτω ότι το δίδυμο θηλυκού χεροκλειδιού Weber χρειάζεται καθάρισμα/ρύθμιση.

Όπως αναφέρεται, το αλουμινένιο σώμα με τα φτερά από GRP βρίσκεται σε εξαιρετική κατάσταση, όπως και η βαφή με μόλις λίγα ασήμαντα ρωγμές από πέτρες.
Η πλειονότητα των λαμπρών εξαρτημάτων του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένων

Τα αρχικά τροχαλωτά στεφάνια δείχνουν ενδείξεις επιφανειακής οξείδωσης μη δομικής σημασίας. Ίσως για αισθητικούς λόγους να μπορούσαν να ανανεωθούν, αν και η πατίνα της ηλικίας κατά τη γνώμη μου είναι αυθεντική και ελκυστική. Οι τροχοί φέρουν ποιοτικά Goodyear ελαστικά σε καλή κατάσταση, δείτε φωτογραφίες.

Το ατσάλινο πλαίσιο και το κάτω μέρος του αυτοκινήτου έχουν καλυφθεί από αρχή με επικάλυψη-αποστράγγισμα και βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση, με μόνο μια σκόνη σκουριάς όπου αποκαλύπτεται γυμνός μέταλλο.
Το συμπλέκτης είναι άψογο και δεν δείχνει σημάδια ολίσθησης. Η αλλαγή ταχυτήτων μέσω του τετράχρονου κουτιού είναι πολύ θετική και ασφαλής μέσω του κοντού μοχλικού επιλογέα. Δεν υπάρχουν διαρροές λαδιού. Η πίεση λαδιού και η θερμοκρασία ψύξης είναι σταθερές όπως πρέπει. Η ανάφλεξη γίνεται μέσω του «Accuspark ηλεκτρονικής ανάφλεξης», η αρχική τάπα διανομέα, οι επαφές και ο βραχίονας ρότορα συμπεριλαμβάνονται στο κουτί εργαλείων και εξαρτημάτων που συνοδεύουν το αυτοκίνητο.

Το αυτοκίνητο ποτέ δεν χρειάστηκε συγκόλληση ή επισκευές. Έχει πάντα αποθηκευτεί υπό κάλυψη. Είναι κλασικό αγγλικό roadster και, ως εκ τούτου, οδηγείται με δεξιά οδήγηση.

Υπάρχει ενεργό διεθνές σωματείο ιδιοκτητών, πολλά αντίτυπα του περιοδικού του σωματείου παρέχονται μαζί με το ιστορικό αρχείο. Περιλαμβάνεται επίσης ιστορία της JBA engineering και οι διάφορες εκδόσεις του Falcon που παρήγαγαν.

Οι φωτογραφίες δίνουν καλή εντύπωση της συνολικής κατάστασης του αυτοκινήτου και θα πρέπει να μελετηθούν.