Abarth - 695 Tributo Ferrari Nº 76/99 - 2011






Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
10,500 € | ||
|---|---|---|
10,000 € | ||
3,400 € | ||
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 133362 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Abarth 695 Tributo Ferrari Nº 76/99, 2011, βρίσκεται στην Πορτογαλία, με μόλις 14.555 χλμ, αυτόματο κιβώτιο, βενζίνη, μπλε, 180 ίπποι, CoC παρόν, πορτογαλικά έγγραφα εγγραφής, πλήρης ιστορικό συντήρησης, MOT ισχύει μέχρι 28-07-2026, συνολικά πολύ καλή κατάσταση.
Περιγραφή από τον πωλητή
695 TRIBUTO FERRARI: Ο ΔΟΝΗΤΟΛΟΓΙΚΟΣ DNA ΤΟΥ MARANELLO
Το Abarth 695 Tributo Ferrari δεν είναι απλώς ένα Fiat 500 μετασκευασμένο· είναι μια αριθμημένη και περιορισμένη έκδοση που προήλθε από άμεση συνεργασία μεταξύ της μάρκας Scorpion και της Ferrari. Αυτή η έκδοση σχεδιάστηκε για να προσφέρει στους πελάτες της Ferrari ένα «courtesy car» αντάξιο των απαιτήσεών τους ή σε συλλέκτες που αναζητούν το απόλυτο υψηλό επίπεδο απόδοσης σε ένα συμπαγές μορφή. Εφοδιασμένο με τον κινητήρα 1.4 T-Jet απόδοσης 180 ίππων και κιβώτιο χειροκίνητης μετάδοσης 5 ταχυτήτων με πατιλ στο τιμόνι, το μοντέλο ξεχωρίζει για την εκτεταμένη χρήση εκλεκτών υλικών. Ακούμπά εξοπλισμό με αξεσουάρ Brembo με δακτυλίους 4 εμβόλων, αμορτισέρ Koni με τεχνολογία FSD και τον εμβληματικό εξάτμιση Record Monza. Το χρώμα Blue Abu Dhabi που παίζει σε αυτήν την μονάδα 76 από 99 είναι ένα από τα πιο σπάνια και αποκλειστικά χρώματα της γκάμας, άμεσα συνδεδεμένο με τον κατάλογο εξατομίκευσης του Maranello.
ΣΤΑ ΚΑΡΟΤΣΑΡΙΑ ΚΑΙ ΒΑΝΑΛΤΟΜΑ
Το αμάξωμα αυτής της μονάδας βρίσκεται σε κατάσταση σχεδόν καινούργια, χωρίς σοβαρή εγγραφή γρατζουνιών, βαθουλωμάτων, οξείδωσης ή προηγούμενων επισκευών. Πρόκειται για ένα αντίτυπο που δεν έχει υποστεί ατυχήματα και διατηρεί όλους τους αρχικούς του πίνακες από εργοστάσιο. Η βαφή στο αποκλειστικό χρώμα Blue Abu Dhabi παρουσιάζεται αψεγάδιαστη, διατηρώντας έντονο και ομοιόμορφο γυαλί σε ολόκληρο το μήκος του οχήματος. Υπάρχει μόνο ένα μικρό ορατό σημάδι σε ζάντα, μια μικρή λεπτομέρεια που δεν επηρεάζει την αισθητική συνολικά. Δεν υπάρχουν ενδείξεις διάβρωσης ούτε ζώνες που να απαιτούν συγκόλληση ή επισκευή, ενώ οι ραφές από καουτσούκ παραμένουν ευλύγιστες και χωρίς ξήρανση. Τα τζάμια είναι αρχικά, χωρίς κτυπήματα, και όλα τα χρωμιωμένα στοιχεία, ειδικοί διακριτικοί και οπτικές ζώνες είναι σε τέλεια κατάσταση, χωρίς ορατότητα ή φθορά. Το όχημα έχει διατηρηθεί αυστηρά σε γκαράζ με κλιματισμό και έχει προστατευθεί με ειδική κάλυψη συντήρησης.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ
Μηχανικά το όχημα βρίσκεται σε άριστες συνθήκες, αντικατοπτρίζοντας τη χαμηλή του χιλιομετρία, μόλις 14.555 χλμ. Ο κινητήρας 1.4 Turbo 180 ίππων λειτουργεί ομαλά και αποδίδει πλήρη ισχύ, ενώ το κιβώτιο συνεχούς αλλαγής επιτρέπει ακριβείς και γρήγορες μεταβάσεις μέσω των πατιλ στο τιμόνι. Δεν έχουν ανιχνευθεί διαφυγές λαδιού ή άλλων υγρών. Το σύστημα πέδησης Brembo και το σασμάν Koni είναι σε εξαιρετική κατάσταση, εξασφαλίζοντας μια σταθερή και ήσυχη οδήγηση. Η διαδρομή Record Monza διατηρεί την τέλεια λειτουργία, όπως και το συμπλέκτη. Οι ελαστικοί τροχοί παρουσιάζουν ελάχιστη φθορά και οι ιμάντες μεταφοράς έχουν αντικατασταθεί το 2021, στα 11.000 χλμ, ακολουθώντας το επίσημο πρόγραμμα. Το αυτοκίνητο εκκινεί τέλεια τόσο σε κρύο όσο και σε ζεστό και η οδήγηση προσφέρει μια αγωνιστική και ισορροπημένη εμπειρία.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Ο χώρο επιβατών παρουσιάζει συνθήκη αντίστοιχη με καινούργιο όχημα, χωρίς ενδείξεις χρήσης. Τα καθίσματα τύπου Baquet Sabelt, με δομή ανθρακονήματος, είναι άψογά και χωρίς φθορές στα πλαϊνά στηρίγματα. Οι επενδύσεις παραμένουν τέλειες, χωρίς ζάρες, και ο εσωτερικός επενδύτης οροφής διατηρείται καθαρός και χωρίς παραμορφώσεις. Ο πίνακας οργάνων και οι πίνακες θυρών δεν εμφανίζουν γρατσουνιές, και όλα τα εξαρτήματα είναι αυθεντικά από εργοστάσιο, χωρίς ανακατασκευασμένα εξαρτήματα. Μία σημαντική λεπτομέρεια είναι το γεγονός ότι τα χαλιά αρχικά ποτέ δεν έχουν χρησιμοποιηθεί, φυλάσσονται χωριστά από την παράδοση. Από ηλεκτρολογικής άποψης, όλα τα συστήματα λειτουργούν στο 100%, συμπεριλαμβανομένου του ραδιοφώνου, της κλιματιστικής, των ηλεκτρικών παραθύρων και όλων των διακοπτών του ταμπλό, χωρίς κανένα μήνυμα ειδοποίησης ή αποτυχία καταγεγραμμένη.
ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ
Το ιστορικό συντήρησης αυτής της μονάδας είναι αυστηρό και πλήρως τεκμηριωμένο. Το όχημα έχει ελεγχθεί ετησίως σε επίσημη υπηρεσία Abarth, απόλυτα ευθυγραμμισμένο με το πρόγραμμα συντήρησης που προτείνει ο κατασκευαστής. Όλα τα έγγραφα σχετικά με αυτές τις επεμβάσεις και το ιστορικό του αυτοκινήτου είναι διαθέσιμα για ανάγνωση, επιβεβαιώνοντας την αυθεντικότητα της χιλιομετρίας και την προσοχή που έχει δοθεί στη διατήρησή του με τα χρόνια.
ΣΥΛΛΟΓΗ
Το όχημα διατίθεται για παράδοση στην Πορτογαλία, συγκεκριμένα στην περιοχή Λισαβόνα – Κάσκαϊς.
ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Αυτή η μονάδα 76 από 99 που παράχθηκε σε αυτή τη σκιά χρωματισμού αποτελεί πραγματικό κομμάτι συλλογής, γινόμενη όλο και πιο σπάνιο στην παγκόσμια αγορά, ειδικά όταν συνδυάζεται με τόσο μικρή χιλιομετρική απόσταση και επίσημο πλήρες ιστορικό συντήρησης. Πρόκειται για ένα αντίτυπο προορισμένο για απαιτητικούς συλλέκτες ή ενθουσιώδεις που αναζητούν μια επένδυση με σαφή προοπτική αποκάλυψης στην αγορά αυτοκινήτων εξαιρετικής φύσης.
695 TRIBUTO FERRARI: Ο ΔΟΝΗΤΟΛΟΓΙΚΟΣ DNA ΤΟΥ MARANELLO
Το Abarth 695 Tributo Ferrari δεν είναι απλώς ένα Fiat 500 μετασκευασμένο· είναι μια αριθμημένη και περιορισμένη έκδοση που προήλθε από άμεση συνεργασία μεταξύ της μάρκας Scorpion και της Ferrari. Αυτή η έκδοση σχεδιάστηκε για να προσφέρει στους πελάτες της Ferrari ένα «courtesy car» αντάξιο των απαιτήσεών τους ή σε συλλέκτες που αναζητούν το απόλυτο υψηλό επίπεδο απόδοσης σε ένα συμπαγές μορφή. Εφοδιασμένο με τον κινητήρα 1.4 T-Jet απόδοσης 180 ίππων και κιβώτιο χειροκίνητης μετάδοσης 5 ταχυτήτων με πατιλ στο τιμόνι, το μοντέλο ξεχωρίζει για την εκτεταμένη χρήση εκλεκτών υλικών. Ακούμπά εξοπλισμό με αξεσουάρ Brembo με δακτυλίους 4 εμβόλων, αμορτισέρ Koni με τεχνολογία FSD και τον εμβληματικό εξάτμιση Record Monza. Το χρώμα Blue Abu Dhabi που παίζει σε αυτήν την μονάδα 76 από 99 είναι ένα από τα πιο σπάνια και αποκλειστικά χρώματα της γκάμας, άμεσα συνδεδεμένο με τον κατάλογο εξατομίκευσης του Maranello.
ΣΤΑ ΚΑΡΟΤΣΑΡΙΑ ΚΑΙ ΒΑΝΑΛΤΟΜΑ
Το αμάξωμα αυτής της μονάδας βρίσκεται σε κατάσταση σχεδόν καινούργια, χωρίς σοβαρή εγγραφή γρατζουνιών, βαθουλωμάτων, οξείδωσης ή προηγούμενων επισκευών. Πρόκειται για ένα αντίτυπο που δεν έχει υποστεί ατυχήματα και διατηρεί όλους τους αρχικούς του πίνακες από εργοστάσιο. Η βαφή στο αποκλειστικό χρώμα Blue Abu Dhabi παρουσιάζεται αψεγάδιαστη, διατηρώντας έντονο και ομοιόμορφο γυαλί σε ολόκληρο το μήκος του οχήματος. Υπάρχει μόνο ένα μικρό ορατό σημάδι σε ζάντα, μια μικρή λεπτομέρεια που δεν επηρεάζει την αισθητική συνολικά. Δεν υπάρχουν ενδείξεις διάβρωσης ούτε ζώνες που να απαιτούν συγκόλληση ή επισκευή, ενώ οι ραφές από καουτσούκ παραμένουν ευλύγιστες και χωρίς ξήρανση. Τα τζάμια είναι αρχικά, χωρίς κτυπήματα, και όλα τα χρωμιωμένα στοιχεία, ειδικοί διακριτικοί και οπτικές ζώνες είναι σε τέλεια κατάσταση, χωρίς ορατότητα ή φθορά. Το όχημα έχει διατηρηθεί αυστηρά σε γκαράζ με κλιματισμό και έχει προστατευθεί με ειδική κάλυψη συντήρησης.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ
Μηχανικά το όχημα βρίσκεται σε άριστες συνθήκες, αντικατοπτρίζοντας τη χαμηλή του χιλιομετρία, μόλις 14.555 χλμ. Ο κινητήρας 1.4 Turbo 180 ίππων λειτουργεί ομαλά και αποδίδει πλήρη ισχύ, ενώ το κιβώτιο συνεχούς αλλαγής επιτρέπει ακριβείς και γρήγορες μεταβάσεις μέσω των πατιλ στο τιμόνι. Δεν έχουν ανιχνευθεί διαφυγές λαδιού ή άλλων υγρών. Το σύστημα πέδησης Brembo και το σασμάν Koni είναι σε εξαιρετική κατάσταση, εξασφαλίζοντας μια σταθερή και ήσυχη οδήγηση. Η διαδρομή Record Monza διατηρεί την τέλεια λειτουργία, όπως και το συμπλέκτη. Οι ελαστικοί τροχοί παρουσιάζουν ελάχιστη φθορά και οι ιμάντες μεταφοράς έχουν αντικατασταθεί το 2021, στα 11.000 χλμ, ακολουθώντας το επίσημο πρόγραμμα. Το αυτοκίνητο εκκινεί τέλεια τόσο σε κρύο όσο και σε ζεστό και η οδήγηση προσφέρει μια αγωνιστική και ισορροπημένη εμπειρία.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Ο χώρο επιβατών παρουσιάζει συνθήκη αντίστοιχη με καινούργιο όχημα, χωρίς ενδείξεις χρήσης. Τα καθίσματα τύπου Baquet Sabelt, με δομή ανθρακονήματος, είναι άψογά και χωρίς φθορές στα πλαϊνά στηρίγματα. Οι επενδύσεις παραμένουν τέλειες, χωρίς ζάρες, και ο εσωτερικός επενδύτης οροφής διατηρείται καθαρός και χωρίς παραμορφώσεις. Ο πίνακας οργάνων και οι πίνακες θυρών δεν εμφανίζουν γρατσουνιές, και όλα τα εξαρτήματα είναι αυθεντικά από εργοστάσιο, χωρίς ανακατασκευασμένα εξαρτήματα. Μία σημαντική λεπτομέρεια είναι το γεγονός ότι τα χαλιά αρχικά ποτέ δεν έχουν χρησιμοποιηθεί, φυλάσσονται χωριστά από την παράδοση. Από ηλεκτρολογικής άποψης, όλα τα συστήματα λειτουργούν στο 100%, συμπεριλαμβανομένου του ραδιοφώνου, της κλιματιστικής, των ηλεκτρικών παραθύρων και όλων των διακοπτών του ταμπλό, χωρίς κανένα μήνυμα ειδοποίησης ή αποτυχία καταγεγραμμένη.
ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ
Το ιστορικό συντήρησης αυτής της μονάδας είναι αυστηρό και πλήρως τεκμηριωμένο. Το όχημα έχει ελεγχθεί ετησίως σε επίσημη υπηρεσία Abarth, απόλυτα ευθυγραμμισμένο με το πρόγραμμα συντήρησης που προτείνει ο κατασκευαστής. Όλα τα έγγραφα σχετικά με αυτές τις επεμβάσεις και το ιστορικό του αυτοκινήτου είναι διαθέσιμα για ανάγνωση, επιβεβαιώνοντας την αυθεντικότητα της χιλιομετρίας και την προσοχή που έχει δοθεί στη διατήρησή του με τα χρόνια.
ΣΥΛΛΟΓΗ
Το όχημα διατίθεται για παράδοση στην Πορτογαλία, συγκεκριμένα στην περιοχή Λισαβόνα – Κάσκαϊς.
ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ
Αυτή η μονάδα 76 από 99 που παράχθηκε σε αυτή τη σκιά χρωματισμού αποτελεί πραγματικό κομμάτι συλλογής, γινόμενη όλο και πιο σπάνιο στην παγκόσμια αγορά, ειδικά όταν συνδυάζεται με τόσο μικρή χιλιομετρική απόσταση και επίσημο πλήρες ιστορικό συντήρησης. Πρόκειται για ένα αντίτυπο προορισμένο για απαιτητικούς συλλέκτες ή ενθουσιώδεις που αναζητούν μια επένδυση με σαφή προοπτική αποκάλυψης στην αγορά αυτοκινήτων εξαιρετικής φύσης.
Λεπτομέρειες
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
