Τεχνικό Σχέδιο - Ferrari - 308 GTS

Επίσημο Τεχνικό Σχέδιο Ferrari 308 GTS, υπάρχουν οι διαστάσεις του οχήματος, το σύστημα φρένων, η εξάτμιση, οι ετικέτες ομολογίας φώτων και προβολέων, οι τροχοί, δεν μπορεί να λείπει για τους λάτρεις ή τους ιδιοκτήτες αυτού του σπορ αυτοκινήτου.
Το σχέδιο θα εκτυπωθεί σε καμβά υψηλής ποιότητας και θα αποσταλεί σε σωλήνα.
Θα αποσταλεί με ασφαλισμένο διεθνή μεταφορέα UPS.

Η Ferrari 308 GTS είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα εμβλήματα του Cavallino Rampante, παραγόμενη μεταξύ 1977 και 1985. Έγινε μύθος της ποπ κουλτούρας χάρη στη σειρά TV Magnum, P.I., αντιπροσωπεύει τη σειρά με αφαιρούμενο με top (Τάργκα) της 308 GTB.
Evoluzione del Modello
Η σειρά 308 έχει δει τρεις κύριες φάσεις ανάπτυξης μηχανικής:

308 GTS (1977-1980): Η αρχική έκδοση με καρμπυρατέρ (τέσσερα Weber 40 DCNF). Παρείχε περίπου 255 ίππους (στις ευρωπαϊκές προδιαγραφές) και διέθετε ατσάλινο αμάξωμα με αλουμινένιο καπό.
308 GTSi (1980-1982): Εισήχθη για να τηρηθούν οι κανονισμοί κατά της ρύπανσης, αντικατέστησε τα καρμπυρατέρ με την μηχανική έγχυση Bosch K-Jetronic. Αυτό οδήγησε σε μείωση της ισχύος μέχρι 214 ίππους, καθιστώντας την την λιγότερο αποδοτική έκδοση της σειράς.
308 GTS Quattrovalvole (1982-1985): Για να ανακτήσει τις χαμένες επιδόσεις, η Ferrari εφοδίασε τον κινητήρα με κεφαλές τεσσάρων βαλβίδων ανά κύλινδρο. Η ισχύς ανέβηκε στους 240 ίππους, βελτιώνοντας σημαντικά την επιτάχυνση (0-100 χλμ/ώρα σε περίπου 6,2 δευτερόλεπτα).

Κύρια Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Κινητήρας: V8 2,9 λίτρων (2927 cc) τοποθετημένος εγκάρσια σε κεντρική θέση.
Πλαίσιο: Σωληνωτό ατσάλινο πλαίσιο, ενισχυμένο σε σχέση με την έκδοση GTB για να αντισταθμίσει την απουσία μόνιμης οροφής.
Σχεδίαση: Υπογραφή από τον Leonardo Fioravanti για την Pininfarina, διακρίνεται από τις καμπύλες γραμμές που καθόρισαν το στυλ της Ferrari για πάνω από μια δεκαετία.
Ιδιαιτερότητα: Σε αντίθεση με την πρώτη έκδοση GTB, ποτέ δεν υπήρξε έκδοση GTS με αμάξωμα από υαλοσυνθετικό (vetroresina).