Alfa Romeo - Giulia 1600 - 1978

Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1978

• Αποστολή πρωτότυπα ολλανδική
• Διαθέσιμο πρωτότυπο βιβλίο συντήρησης
• Μεταλλικά 15" GTA GTA Style ζαντές
• Όμορφοι κίτρινοί προβολείς Carello
• κινητήρας 1600 με 102 ίππους
• Χειροκίνητο 5τάχυτο κιβώτιο
• Πάρα πολύ αυθενική κατάσταση
• Ισχύουσα ΚΥΚ ΈΚΚΚ έως Ιούνιο 2027

ΙΣΤΟΡΙΑ/ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ
Αυτή η όμορφη Alfa Romeo παραδόθηκε καινούρια από την Albatros Automobiel Amsterdam στις 3 Μαΐου 1978. Το πρωτότυπο βιβλίο συντήρησης παραμένει με το αυτοκίνητο όπου στα πρώτα χρόνια καταγράφονταν συχνά οι συντηρήσεις. Ο πρώτος ιδιοκτήτης το κράτησε για μεγάλο χρονικό διάστημα μέχρι το 1998. Και ο δεύτερος ιδιοκτήτης το απόλαυσε για μεγάλο χρονικό διάστημα μέχρι το 2011. Το αυτοκίνητο είναι χωρίς ζημιές και διατηρείται καλά διαχρονικά, καθιστώντας το πολύ αυθεντικό. Φυσικά υπάρχουν ενδεικτικά ίχνη χρήσης που ταιριάζουν με την ηλικία του αυτοκινήτου, αλλά το αυτοκίνητο δεν έχει αποκατασταθεί. Υπάρχει RDW-teller report, καθώς και τιμολόγιο από το 2025 και έντυπο ΚΥΚ (ισχύουσα ΚΥΚ έως 17 Ιουνίου 2027). Το χρωματικό συνδυασμό του σκούρου μπλε χρώματος και του μαύρου συνθετικού δέρματος είναι αυθεντικός και όμορφος. Με βάση τη συμπληρωμένη συντήρηση, το RDW tellerrapport και την πρωτότυπη κατάσταση, είναι πολύ πιθανό ότι το αρχικό χιλιομετρικό υπόλοιπο είναι 149.430 χλμ.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
Το Αλφα έχει βαφεί σε κομψό σκούρο μπλε «Blu Olandese». Οι μεταλλικές ζάντες 15" GTA Veloce Style βρίσκονται σε πολύ καλή κατάσταση (τιμή λιανικής € 1.490). Το αμάξωμα έχει καλές εφαρμογές αρμών και είναι χωρίς ζημιές. Η βαφή φέρει ορισμένα ίχνη χρήσης και οι λάμες και ο χρωμιωμένος εξοπλισμός είναι κυρίως αυθεντικά. Υπάρχουν μικρές σκουριές ορατές στα φτερά. Ο φωτισμός λειτουργεί ορθά. Στην πρόσω, έχει το χαρακτηριστικό κίτρινο φως: εκείνη την εποχή υποχρεωτικό στη Γαλλία και συνήθως προαιρετικό σε άλλες χώρες. Συνολικά, μια φρέσκια οπτική και πολύ αυθεντική κατάσταση, ειδικά για την ηλικία του οχήματος.

ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Ακόμη και το μαύρο συνθετικό δερμάτινο εσωτερικό βρίσκεται σε πολύ αυθεντική κατάσταση. Για τον λόγο αυτό υπάρχουν ορισμένα ίχνη χρήσης, όπως μικρές σχίσεις στην κάθισμα επιβάτη. Το εσωτερικό διαθέτει όμορφους μετρητές και ταμπλό από ξύλο. Το αυτοκίνητο οδηγείται με το όμορφο τιμόνι τριών ακτίνων από ξύλο. Οι μετρητές λειτουργούν και βρίσκονται σε όμορφη κατάσταση. Το δέρμα είναι χωρίς σχίσεις. Για ασφάλεια και άνεση προσφέρει θέρμανση και ζώνες. Υπάρχει επίσης Philips ραδιόφωνο. Ο χώρος αποσκευών είναι εκπληκτικά ευρύς και βρίσκεται σε τακτική κατάσταση. Στο ελαστικό κάλυμμα κοσμεί το σήμα της Alfa. Επιπλέον, υπάρχει γάστρα και εφεδρικό λάστιχο.

ΤΕΧΝΙΚΑ
Η Giulia συντηρείται καλά από ειδικό Alfa Romeo. Οι ζάντες φέρουν περιμετρικά ελαστικά Continental σε καλή κατάσταση. Το χειροκίνητο 5τάχυτο κιβώτιο μαζί με τους πίσω τροχούς προσφέρουν την απόλυτη εμπειρία οδήγησης. Το αυτοκίνητο ξεκινά, κινείται και αλλάζει ομαλά. Ο κινητήρας είναι τετρακύλινδρος σε σειρά με 1570 cm³, 8 βαλβίδες και δύο καρμπυρατέρ Weber. Προσφέρει 102 ίππους στις 5500 σ.α.λ. και ροπή 142 Nm στις 2900 σ.α.λ. Το αυτοκίνητο μπορεί ακόμη και σήμερα να ανταποκριθεί στον σύγχρονο κυκλοφορία με τελική ταχύτητα περίπου 175 χ.α.ω. Περιμετρικά φρένα με δίσκους αρχικού τύπου.

ΓΕΝΙΚΑ
Η Alfa Romeo Giulia είναι ένα μοντέλο ονόματος που η Alfa Romeo χρησιμοποίησε σε διάφορες στιγμές για τρεις μη άμεσα συνδεόμενες σειρές. Η πιο γνωστή είναι η πρώτη γενιά (Τύπος 105), ένα αθλητικό τετράθυρο παραθαλάσσιο σεντάν που κατασκευάστηκε μεταξύ 1962 και 1978. Αργότερα το όνομα χρησιμοποιήθηκε και για παραλλαγές των μοντέλων Giulietta, και το 2015 επανεισήχθη για ένα μοντέρνο σεντάν. Το αρχικό Giulia ήταν ιδιαίτερο, διότι συνδύαζε έναν σχετικά ισχυρό κινητήρα με ένα ελαφρύ αμάξωμα περίπου 1.000 kg. Διαθέτει έναν προχωρημένο τετρακύλινδρο κινητήρα με διπλούς επικεφαλής, διαθέσιμο σε εκδοχές 1.3 και 1.6 λίτρων. Χάρη σε αυτή τη τεχνική, η Giulia ήταν γνωστή για την ζωηρή συμπεριφορά οδήγησης και την ισχυρή απόδοση για την κατηγορία της. Η 1.6-λίτρων έκδοση “Super” έφτανε για παράδειγμα τελική ταχύτητα περί τα 170 χ.α.ω. και επιτάχυνση από 0-100 χ.α.ω. σε περίπου 12 δευτερόλεπτα - εντυπωσιακό για εκείνη την εποχή.

Αν και ο σχεδιασμός ήταν αρκετά γωνιώδης και απλός, αποδείχθηκε εντυπωσιακά αεροδυναμικός. Με τη βοήθεια πειραμάτων με θάλαμο αεροδυναμικής επιτυγχάνονταν χαμηλή οδική αντίσταση, που συνέβαλε την απόδοση και την αποδοτικότητα του αυτοκινήτου. Το 1974, η σειρά Giulia Super επανεκδόθηκε ως Alfa Romeo Giulia Nuova Super, με ανάμεσα στις εκδόσεις 1300 και 1600. Αυτά τα μοντέλα απέκτησαν μια καινούρια εμφάνιση, με μαύρο πλαστικό γρύλιο και μια επίπεδη πίσω πόρτα χωρίς τη χαρακτηριστική μέση γραμμή. Η παραγωγή αυτής της σειράς διήρκεσε έως το 1977 και ακολούθησε η Giulietta.