Alfa Romeo - Spider 3.0-24V V6 - 2001

Alfa Romeo Spider 916 3.0-24V V6 2001

• Χρονικό οδικό απόθεμα περίπου 103.008 χιλιομέτρων
• "Busso" 3.0 λίτρων κινητήρας 24V V6 με 218 ίππους
• Μόνο περίπου 2.500 αντίτυπα αυτού του μαρτυρίου έχουν κατασκευαστεί
• Κόκκινο δερμάτινο εσωτερικό "Momo"
• Προαιρετικό ηλεκτρικά λειτουργούμενο μαλακό οροφή
• Novitec εξάτμιση
• Ζάντες αλουμινίου 16-17 ιντσών
• Ιστορικό γνωστό (από το 2004 κατείχε μόνο 2 οικογένειες)
• Καλά συντηρημένο (πρόσφατα πλήρης αλλαγή δίσκων φρένων και τακάκια, συντήρηση και αλλαγή χρονισμού ιμάντα)

ΙΣΤΟΡΙΚΟ/ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ
Το επιθυμητό κορυφαίο μοντέλο της Alfa Romeo Spider της γενιάς 916: με τον εμβληματικό κινητήρα V6 "Busso". Πλέον κλασικό που ανεβαίνει. Αυτή η υπέροχη αντίτυπο παραδόθηκε καινούργια στις 16 Αυγούστου 2001 στη Γερμανία και εγγράφηκε στην Ολλανδία στις 21 Μαΐου 2004, όπου από τότε το αυτοκίνητο ουσιαστικά είχε μόνο δύο ιδιοκτήτες. Ο πρώτος ολλανδός ιδιοκτήτης το αγόρασε το 2004 με χιλιόμετρα περίπου 70.000 και το διατήρησε μέχρι το 2017. Από τότε οδήγησε σε ένα αγαπητικό οικογενειακό κύκλο, όπου το αυτοκίνητο μεταβιβάστηκε από γιο σε πατέρα και μετέπειτα στον αδελφό του. Το αυτοκίνητο συντηρείται καλά, με πρόσφατες εργασίες συντήρησης, δημιουργώντας ένα πλήρως έτοιμο αυτοκίνητο για τον επόμενο ιδιοκτήτη. Διαθέτει μια επισκόπηση της συντηρητικής ιστορίας, βιβλία και έντυπα MOT. Διαθέτει αρκετές όμορφες και περιζήτουσες επιλογές, όπως το σύστημα εξάτμισης Novitec.

ΕΞΩΤΕΡΙΚΑ
Το Alfa διακοσμημένο σε μαύρο μεταλλικό χρώμα, που δημιουργεί όμορφη αντίθεση με το κόκκινο δερμάτινο εσωτερικό και τα κόκκινα δαγκάκια φρένων. Οι ζάντες αλουμινίου είναι 17 ιντσών και φέρουν νέες ελαστικά περιμετρικά. Οπτικά δεν έχει σημαδεύσεις, εκτός από συνήθη φθορές χρήσης. Τα πλαστικά και τα χρώμια παραμένουν αυθεντικά. Οι φώτες και τα παρμπρίζ βρίσκονται σε αρχική αλλά αξιοπρεπή κατάσταση. Η μαλακή οροφή παραμένει αρχική και μπορεί να αντικατασταθεί με ένα πιο όμορφο αντίτυπο. Το πίσω παρμπρίζ έχει αφυδατωθεί. Ο σχεδιασμός του Spider είναι χαρακτηριστικά ιταλικός: απαλές γραμμές, χαμηλή προβολή και σπορ, κομψή εμφάνιση. Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε από την Pininfarina και επομένως έχει έναν διαχρονικό χαρακτήρα που εξακολουθεί να προσελκύει μεγάλη προσοχή.

ΕΣΩΤΕΡΟ
Εσωτερικά το Spider προσφέρει ένα σπορ cockpit με κλασικά στοιχεία Alfa Romeo, όπως βαθιές στρογγυλές οθόνες, δερμάτινη επένδυση και θέση οδήγησης προσανατολισμένη προς τον οδηγό. Το κόκκινο δερμάτινο εσωτερικό "Momo" είναι πραγματικό κέντρο έλξης. Τα καθίσματα είναι χωρίς ρωγμές αλλά έχουν ορισμένες φθορές από την είσοδο. Οι τζάμια και οι καθρέφτες ελέγχονται ηλεκτρικά. Ισχύει επίσης για τη μαλακή οροφή, που αποτελεί επιθυμητή επιλογή. Το εσωτερικό διαθέτει κλιματισμό και έλεγχο κλίματος. Δεν χρειάζεται ραδιόφωνο, γιατί ο ήχος της εξάτμισης Novitec είναι τόσο όμορφος ώστε να απολαμβάνεται πλήρως. Με το κάλυμμα ανοικτό, ο ήχος του V6 αποκαλύπτει πλήρως την εμπειρία οδήγησης, κάνοντας κάθε διαδρομή ιδιαίτερη. Στον χώρο αποθήκευσης υπάρχει αρχικό εργαλείο.

ΤΕΧΝΙΚΑ
Ο εντυπωσιακός κινητήρας είναι ένα έργο τέχνης και συνδέεται με έναν 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο. Αυτή η υψηλής rpm ιταλική πηγή ισχύος σχεδιάστηκε από τον Giuseppe Busso και φημίζεται για τον φανταστικό ήχο, την ευθεία απόδοση ροπής και την αισθητική. Σε λίγο πάνω από 7 δευτερόλεπτα φτάνει τα 100 km/h με τελική ταχύτητα γύρω στα 230 km/h. Για να σταματήσει γρήγορα χρειάζονται μεγάλοι δίσκοι φρένων, και ο κατασκευαστής τοποθέτησε μεγαλύτερους δίσκους εμπρός (ισοδύναμοι με τους 156 GTA). Οι δίσκοι και τα τακάκια φρένων έχουν αντικατασταθεί και εμπρός και πίσω. Επίσης τοποθετήθηκαν νέος κύλινδρος κύριου φρένου, νέοι σωληνώσεις φρένων και νέοι ιμάντες χειρός. Το αυτοκίνητο οδηγείται, φρένει και αλλάζει ταχύτητες καλά. Πρόσφατα εκτελέστηκαν τα εξής συντηρητικά:
- Νέο λάδι και φίλτρα
- 6 νέες μπουζίνες
- Νέος ιμάντας χρονισμού
- Νέος ψύκτης (ραντιέ)
- Νέα αντλία κλιματισμού
- Οι εμπρός και πίσω υποπλαίσιες αποσυναρμολογήθηκαν, επαναεφαρμόστηκαν, επαναβαφτίστηκαν
- Νέες άξονες στήριξης εμπρός και πίσω
- Το πάτο έχει υποβληθεί σε επεξεργασία κατά της διάβρωσης
- 4 νέες ελαστικά τοποθετήθηκαν

ΓΕΝΙΚΑ
Η Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V του 2001 αποτελεί μια χαρακτηριστική ιταλική ανοιχτή roadster που συνδυάζει σπορ χαρακτήρα, κομψότητα και συναισθηματική αξία. Αυτό το μοντέλο ανήκει στην τελευταία γενιά κλασικών Alfa Romeo roadsters προτού έρθουν οι πιο σύγχρονες, πιο ηλεκτρονικές σπορ αυτοκίνητα. Ιδιαίτερα η έκδοση με τον κινητήρα Busso 3.0 λίτρων θεωρείται από τους λάτρεις ως ένα από τα ομορφότερα και καλύτερα ηχητικά Alfa Romeo που κατασκευάστηκαν ποτέ.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός 3.0 V6 με 24 βαλβίδες, ικανός για περίπου 220 ίππους. Ο φημισμένος κινητήρας "Busso" είναι γνωστός για τον μοναδικό ήχο: ένα βαθύ, μηχανικό βόμβο χαμηλά στη στροφή που μεταβαίνει σε χαρακτηριστικό ιταλικό κράξιμο καθώς αυξάνει ο στροφόμετρο. Σε συνδυασμό με το χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων προσφέρει μια καθαρή και εμπεριστατωμένη εμπειρία οδήγησης. Αν και η άνεση και η σύγχρονη τεχνολογία δεν συγκρίνονται με τα σημερινά καμπριο, αυτό το αυτοκίνητο επικεντρώνεται κυρίως στην εμπειρία οδήγησης. Η δυναμική συμπεριφορά της Spider 3.0 V6 είναι σπορ και άμεση. Λόγω του σχετικά χαμηλού βάρους και του ισχυρού κινητήρα, το αυτοκίνητο φαίνεται ζωντανό, ιδίως σε στροφικά δρόμους. Ο παρουσιαστής του Top Gear, Jeremy Clarkson, επαίνεσε τη Alfa Romeo 916 V6 για την τέλεια συμπεριφορά διεύθυνσης, ένα εξαιρετικό πλαίσιο, τρομακτική επιτάχυνση, πολύ πρόσφυση και την όμορφη εμφάνιση. Ακόμη το χαρακτήρισε ως μια μικρή Ferrari.
Σήμερα, η Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V έχει μια ιδιαίτερη θέση μεταξύ των αυτο-αγαπητών. Τα καλά συντηρημένα αντίτυπα γίνονται όλο και πιο σπάνια και αγαπητά, λόγω και του εμβληματικού κινητήρα Busso που δεν παράγεται πλέον. Επομένως αυτή η Spider δεν αποτελεί μόνο μια στυλάτη καμπριολέ αλλά και μια μελλοντική κλασική μορφή συναισθηματικής και συλλεκτικής αξίας.