Citroën - CX 2400 iE Pallas - 1983

ΓΕΝΙΚΑ:
Μια σπάνια ευκαιρία για λάτρεις της γαλλικής κομψότητας: Αυτή η Citroën CX πρώτης σειράς με τα περιζήτητα χρωμιωμένα μπροστινά/πλαίσια χτυπήματα εντυπωσιάζει με την εξαιρετικά καλή του κατάσταση. Ο Youngtimer προέρχεται από την προϋπάρχουσα κατοχή ενός ηλικιωμένου κυρίου, ο οποίος φρόντιζε και διατήρησε το αυτοκίνητο επί χρόνια. Ιδιαίτερο highlight είναι το επίσημο καθεστώς ως «όχημα βετεράνων» στο Schweizer Fahrzeugausweis – ένα σήμα ποιότητας που προϋποθέτει έλεγχο από τις αρχές πολύ αυστηρότερο και ακριβέστερο από π.χ. ένα τυπικό H- Gutachten. Διότι επ’ αφορμή ενός θανάτου, αυτό το κλασικό κομμάτι έρχεται τώρα προς πώληση.

ΚΑΡΟΣΕΡΙΑ & ΛΑΚΑΚΙΣΜΑ:
Η αδεία αμαξώματος βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση και φαίνεται ότι φέρει ακόμα την αρχική βαφή. Το χρώμιο λάμπει γύρω-γύρω, και τα τζάμια είναι χωρίς ρωγμές ή γδαρσίματα από πτώσεις πετρών. Το αυτοκίνητο είναι απολύτως χωρίς σκουριά, δεν χρειάζονται συγκολλήσεις. Η λάμψη της βαφής είναι ήδη πολύ καλή και θα μπορούσε, με μια γυαλίστρωση, να τελειοποιηθεί ακόμη περισσότερο.
Σημείωση: ο αριστερός εμπρός φτερός εμφανίζει κοντά στη γένε Θεσης ελαφρές κυματώσεις. Αυτό είναι οπτικά ορατό αλλά δεν περιορίζει τη λειτουργία και δεν απαιτεί άμεση επισκευή (δείτε τη λεπτομερή φωτογραφία).

ΤΕΧΝΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ:
Η τυπική για Citroën υδραυλική ανάρτηση επιτρέπει στο αμάξωμα να υψώνεται και να κατεβαίνει τέλεια· το σύστημα λειτουργεί άψογα. Μηχανικά το αυτοκίνητο βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση, γεγονός που επιβεβαιώνεται από τον ελέγχον κίνησης της Ελβετικής Κινητήριας Υπηρεσίας (MFK) με καθεστώς βετεράνου. Ο κινητήρας ανάβει αξιόπιστα, περιστρέφεται εύκολα και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει ομαλά – και το “Kickdown” κατά την ισχυρή επιτάχυνση αντιδρά αμέσως. Στις 05.05.2026 έγινε νέα μέτρηση εκπομπών και εγκαταστάθηκε νέος υαλοκαθαριστήρας.
Σημείωση: ο εκκινητής κάποτε κολλούσε μετά από μακροχρόνια αδράνεια, κάτι που όμως δεν εμφανίστηκε τους τελευταίους δύο μήνες με κανονική χρήση.

Innenraum
Ο εσωτερικός χώρος παρουσιάζεται σε ένα αντίστοιχο με την ηλικία του αυτοκινήτου, πολύ συντηρημένο πρωτότυπο. Τα εσωτήματα, την οροφή και το χαλί παντός υφάσματος διατηρούνται φροντισμένα και έχουν εξαιρετική εμφάνιση. Οι επενδύσεις θυρών δεν φέρουν ελαττώματα. Όλες οι ηλεκτρικές λειτουργίες – συμπεριλαμβανομένων του ηλεκτρικού ηλιοροφή και των μηχανισμών παραθύρων – καθώς και το ραδιόφωνο, ο ανεμιστήρας και όλα τα όργανα λειτουργούν άψογα.

ΕΓΓΡΑΦΑ
Το αυτοκίνητο παραδίδεται με μια πολύ εκτεταμένη τεκμηρίωση που τεκμηριώνει αδιάσειστα το ιστορικό:
* Schweizer Fahrzeugausweis με καταχώριση «Veteranenfahrzeug».
* Λεύκωμα συντήρησης και εγχειρίδιο χρήσης.
* Ελβετικά έγγραφα εκπομπών.
* Βιβλίο επισκευών και ποικίλοι τιμολόγιοί επισκευών.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΣ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:
Έκφραση επίσκεψης στο Fällanden κοντά στη Ζυρίχη (Ελβετία) είναι ρητά επιθυμητή και κατόπιν συνεννόησης ευπρόσδεκτη. Η παραλαβή θα πρέπει να γίνει εντός μίας εβδομάδας μετά το τέλος του διαγωνισμού στο Fällanden.

Επιπλέον του αυτοκινήτου ο αγοραστής θα λάβει κάλυμμα/ θήκη για C5 (Pyjama) καθώς και ένα ανταλλακτικό εμπρός φανάρια. Τα ελαστικά, τα φρένα και ο μηχανισμός ανάρτησης βρίσκονται σε καλή κατάσταση· δεν εντοπίστηκαν ιδιαίτερες διαρροές. Λόγω του καθεστώτος βετεράνου, το αυτοκίνητο στην Ελβετία ελέγχεται μόνο κάθε 6 χρόνια, γεγονός που υπογραμμίζει την υπερβατική ποιότητα αυτού του κλασικού. Ακούμπησε και φύγαμε!