Märklin H0 - 3782 - Πετρελαιοκίνητη μηχανή τρένου (1) - Μοντέλο σε σχεδόν καινούρια κατάσταση, χωρίς την πρωτότυπη συσκευασία, αλλά διατηρημένο σε διαφανές - DB

Το μοντέλο H0 3782 είναι ένα ντιζελομηχανάκι (ντιζελοτροχείο) της οικοδομικής σειράς 221 της Deutsche Bundesbahn (DB) σε κόκκινο/γκρι χρωματισμό από την εποχή IV. Το μοντέλο είναι ψηφιακό και διαθέτει υψηλής απόδοσης κινητήρα με πενταπολικό άγκρο και μαγνήτη πεδίου και έναν αποκωδικοποιητή Märklin 6090, όπου η διεύθυνση ρυθμίζεται με διακόπτες κατηγορίας tuimelschakelaars πάνω στον αποκωδικοποιητή. Η αμαξοστοιχία έχει επιτάχυνση έναρξης και επιβράδυνση φρένου.

Το βάρος της αμαξοστοιχίας είναι βαρύ, ιδίως γιατί τόσο το υπόβαση όσο και το περίβλημα είναι μεταλλικά. Αυτό εξασφαλίζει ότι η μηχανή βρίσκεται σταθερά στις ράγες και δεν αναπτύσσει εύκολα εκτροχιασμό.
Το μοντέλο έχει καλές επιδόσεις οδήγησης. Πηγαίνει καλά μέσα από τα σιδηροδρομικά τμήματα και τραβά εύκολα μια απότομη κλίση. Η μηχανή τροφοδοτείται από 2 άξονες και διαθέτει 4 αντιολισθητικά ελαστικά.

Φωτισμός και Λειτουργίες
Ο φωτισμός είναι ενεργο/απενεργοποιήσιμος και το μοντέλο διαθέτει μπροστινό φως τριών σημείων και φώτα στα πίσω-αριστερά δύο σημείων τα οποία αλλάζουν με την αλλαγή κατεύθυνσης οδήγησης.

Το μοντέλο έχει μήκος 21 εκ. και είναι εφοδιασμένο με συνδέσμους μικρού τύπου (KK).
Το μοντέλο έχει δοκιμαστεί και όλες οι λειτουργίες λειτουργούν. Οι φωτογραφίες αποτελούν μέρος της περιγραφής.

Μεγάλος σιδηρόδρομος: Η Baureihe V200.1 (ή BR221) αποτελεί μια βαρύτερη εκδοχή της V200 και κατασκευάστηκε από την εταιρεία Kraus-Maffei. Η V200.1 διέθετε δύο βαρύτερους κινητήρες ισχύος 1350 ίππων. Οι αμαξοστοιχίες χρησιμοποιήθηκαν τόσο για τη μεταφορά εμπορευμάτων όσο και για τη μεταφορές επιβατών. Οι αριθμοί επιχειρήσεων της V200.1 μετονομάστηκαν το 1968 στους αριθμούς BR221.
Η μέγιστη ταχύτητα αυτής της αμαξοστοιχίας είναι 140 χλμ/ώρα. Οι αμαξοστοιχίες κατασκευάστηκαν την περίοδο 1962-1965. Συνολικά κατασκευάστηκαν 50 αμαξοστοιχίες της Baureihe V200.1/BR221.