Maserati - Mistral 4000 - 1967
15
ημέρες
21
ώρες
19
λεπτά
48
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 2,200
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
Ειδικός
Επιλεγμένο από Franco Vigorito
Έμπειρος ειδικός κλασικών αυτοκινήτων, πρώην COO στην ομάδα Ferrari Hill Climb.
Εκτιμήστε € 125,000 - € 145,000
28 άλλα άτομα παρακολουθούν αυτό το αντικείμενο
 | 2,200 € | |
|---|---|---|
| 2,000 € | |
 | 1,000 € | |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 136095 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Μ Maserati Mistral 4000, μοντέλο του 1967, βρίσκεται στην Ισπανία, με 40.000 χλμ, χειροκίνητο κιβώτιο, βενζίνη, ανοιχτό γαλάζιο, κινητήρας 4,0 L (4014 cc) περίπου 209 ίππους, ισπανική εγγραφή, βιβλίο συντήρησης παρόν, ισχύον MOT, CoC απών, σε πολύ καλή συνολική κατάσταση με ήπιες ατέλειες βαφής και αμαξώματος.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
ΓΕΝΙΚΑ
Αυτό το Maserati ανήκει στον Ιταλό συλλέκτη Λούκα Χούνη και, παλαιότερα, σε άλλους συλλέκτες που το είχαν χρησιμοποιήσει για πολλά χρόνια. Ακολούθως εισήχθη στην Ισπανία, όπου το απέκτησε ένας ακόμη μεγάλος συλλέκτης που το διατήρησε σε χρήση και απόλαυσε τα χρόνια που το είχε στη συλλογή του. Πρέπει να τονιστεί ότι το Maserati Mistral, αρχικά σχεδιασμένο από τον Pietro Frua, αποτελεί ένα μοντέλο μεγάλης ιστορικής σημασίας αφού είναι το τελευταίο της μάρκας που εφοδιάζεται με τον θρυλικό εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα που προέρχεται από τη Formula 1. Η παραλλαγή 4000, που παρουσιάστηκε στο τελικό στάδιο της παραγωγής του, εξοπλίζει έναν κινητήρα 4,0 λίτρων που αποδίδει περίπου 255 ίππους και διαθέτει μηχανικό ψεκασμό Lucas, αποτελώντας την πιο ισχυρή, ώριμη και πλέον περιζήτητη εξέλιξη από τα 828 κουπέ που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1963 και 1970.
ΚΑΡΜΟΡΕΡΙΑ ΚΑΙ ΒΑΦΗ
Όπως φαίνεται, το αυτοκίνητο βρίσκεται σε πολύ πρωτότυπη κατάσταση. Η βαφή έχει έντονο λαμπερό φινίρισμα και παρουσιάζει ορισμένες ατέλειες που οφείλονται στη χρήση και στη φθορά του χρόνου, δείχνοντας μια πολύ υγιή εικόνα και με πολλά σχέδια για υλοποίηση. Όσον αφορά τα κατώτερα μέρη, βρίσκονται σε καλή κατάσταση καθώς πριν λίγα χρόνια διορθώθηκε ο ελάχιστος επιφανειακός οξείδωση που είχε.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ
Ίσως είναι η μεγαλύτερη αξία του. Ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια και ξεκινάει από την πρώτη τόσο κρύο όσο και ζεστό. Όσον αφορά το κιβώτιο ταχυτήτων ZF πέντε σχέσεων, αλλάζει ομαλά, αντικατοπτρίζοντας ότι το όχημα είχε πάντα πολύ αυστηρή συντήρηση.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Ο εσωτερικός χώρος έχει αποκατασταθεί πριν από μερικά χρόνια. Πλέον φέρει τη λογική φθορά του χρόνου και της χρήσης, αλλά μπορεί να θεωρηθεί ότι βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση χρήσης και συντήρησης. Υπάρχει κάποιο σημάδι στο στόμιο εξόδου του κλιματιστικού και ελάχιστες ατέλειες στο ταμπλό.
ΠΑΡΑΛΑΒΗ
Το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Μαδρίτη, Ισπανία. Σε περίπτωση κατακύρωσης, διαθέτουμε 20 ημέρες αποθήκευσης για τη διαχείριση της παραλαβής του οχήματος.
ΓΕΝΙΚΑ
Αυτό το Maserati ανήκει στον Ιταλό συλλέκτη Λούκα Χούνη και, παλαιότερα, σε άλλους συλλέκτες που το είχαν χρησιμοποιήσει για πολλά χρόνια. Ακολούθως εισήχθη στην Ισπανία, όπου το απέκτησε ένας ακόμη μεγάλος συλλέκτης που το διατήρησε σε χρήση και απόλαυσε τα χρόνια που το είχε στη συλλογή του. Πρέπει να τονιστεί ότι το Maserati Mistral, αρχικά σχεδιασμένο από τον Pietro Frua, αποτελεί ένα μοντέλο μεγάλης ιστορικής σημασίας αφού είναι το τελευταίο της μάρκας που εφοδιάζεται με τον θρυλικό εξακύλινδρο σε σειρά κινητήρα που προέρχεται από τη Formula 1. Η παραλλαγή 4000, που παρουσιάστηκε στο τελικό στάδιο της παραγωγής του, εξοπλίζει έναν κινητήρα 4,0 λίτρων που αποδίδει περίπου 255 ίππους και διαθέτει μηχανικό ψεκασμό Lucas, αποτελώντας την πιο ισχυρή, ώριμη και πλέον περιζήτητη εξέλιξη από τα 828 κουπέ που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1963 και 1970.
ΚΑΡΜΟΡΕΡΙΑ ΚΑΙ ΒΑΦΗ
Όπως φαίνεται, το αυτοκίνητο βρίσκεται σε πολύ πρωτότυπη κατάσταση. Η βαφή έχει έντονο λαμπερό φινίρισμα και παρουσιάζει ορισμένες ατέλειες που οφείλονται στη χρήση και στη φθορά του χρόνου, δείχνοντας μια πολύ υγιή εικόνα και με πολλά σχέδια για υλοποίηση. Όσον αφορά τα κατώτερα μέρη, βρίσκονται σε καλή κατάσταση καθώς πριν λίγα χρόνια διορθώθηκε ο ελάχιστος επιφανειακός οξείδωση που είχε.
ΜΗΧΑΝΙΚΑ
Ίσως είναι η μεγαλύτερη αξία του. Ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια και ξεκινάει από την πρώτη τόσο κρύο όσο και ζεστό. Όσον αφορά το κιβώτιο ταχυτήτων ZF πέντε σχέσεων, αλλάζει ομαλά, αντικατοπτρίζοντας ότι το όχημα είχε πάντα πολύ αυστηρή συντήρηση.
ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ
Ο εσωτερικός χώρος έχει αποκατασταθεί πριν από μερικά χρόνια. Πλέον φέρει τη λογική φθορά του χρόνου και της χρήσης, αλλά μπορεί να θεωρηθεί ότι βρίσκεται σε πολύ καλή κατάσταση χρήσης και συντήρησης. Υπάρχει κάποιο σημάδι στο στόμιο εξόδου του κλιματιστικού και ελάχιστες ατέλειες στο ταμπλό.
ΠΑΡΑΛΑΒΗ
Το αυτοκίνητο βρίσκεται στη Μαδρίτη, Ισπανία. Σε περίπτωση κατακύρωσης, διαθέτουμε 20 ημέρες αποθήκευσης για τη διαχείριση της παραλαβής του οχήματος.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Maserati
Τύπος μοντέλου
Mistral 4000
Έτος
1967
Τοποθεσία:
Ισπανία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
40000 km
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με ισπανική εγγραφή
Μετάδοση
Χειροκίνητη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Sky blue
Horse power
209
Κυβισμός
4014
Αντίστοιχοι αριθμοί
Unknown
Χρώματα που ταιριάζουν
Unknown
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Ναι
Έγκυρο MOT
Ναι
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Πολύ καλή: μικρά σημάδια ή γρατζουνιές, μικρές τυπικές εργασίες αμαξώματος και βαψίματος
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Πολύ καλή: καθαρό, με ελάχιστη φθορά. Ενδέχεται να απαιτείται αντικατάσταση μικρών εξαρτημάτων που λείπουν ή έχουν χαλάσει
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Πολύ καλή: το σασί είναι καλά διατηρημένο, με μικρά σημάδια χρήσης/φθοράς
Κατάσταση (Μηχανικά)
Πολύ καλή: η μηχανή είναι άριστη, ενδέχεται να απαιτείται μια μικρή συντήρηση
Κατάσταση (Συνολική)
Πολύ καλή κατάσταση: ελάχιστα σημάδια φθοράς
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
