Jensen - Interceptor Mark II - 1971
10
ημέρες
19
ώρες
16
λεπτά
00
δευτερόλεπτα
Τρέχουσα προσφορά
€ 13,000
Τιμή επιφύλαξης δεν επιτεύχθηκε
 | 13,000 € | |
|---|---|---|
 | 120 € | |
| 110 € | |
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 142038 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Jensen Interceptor Mark II, βραβευμένο από τα πιο ευρηματικά χρόνια 1971 βρετανικό grand-tourer που κινείται από κινητήρα Chrysler V8 6,3 L με αυτόματο κιβώτιο, εξωτερικό γκρι και εσωτερικό από μαύρο δέρμα, πλαίσια 1255383, αριθμός κινητήρα J2259 125G, 7.200 cm³ και 330 hp, 44.843 μίλια, βρίσκεται σε Ολλανδία με ολλανδική άδεια κυκλοφορίας και χωρίς CoC.
Περίληψη με τη βοήθεια τεχνητής νοημοσύνης
Περιγραφή από τον πωλητή
Jensen Interceptor Mark II, ένα χειροποίητο αγγλικό αυτοκίνητο από το 1971.
Ένα κομψό αυτοκίνητο, όπως μπορούμε καλύτερα να περιγράψουμε αυτό το Jensen Interceptor II του 1971.
Ένα ιδιαίτερο ρετρό-μοντέρνο grand-tourer της δεκαετίας του '70, ευρέως επαινούμενο για τις μοναδικές επιδόσεις, τον βρυχηθμό του κινητήρα και την πολυτελή εμφάνιση.
Το Jensen Interceptor II είναι εντυπωσιακό… ένας εξωστρεφής εξαιρετικός σε πολλά σημεία. Ριζωμένος, γρήγορος και με αυτοπεποίθηση. Από μέσα και από έξω ένα αυτοκίνητο με ξεχωριστό χαρακτήρα, ασύγκριτο, όπως κανένα άλλο. Ένα αυτοκίνητο με πολλαπλούς χαρακτήρες, που πραγματικά θα αγαπήσεις.
Σχεδιασμένο στην Ιταλία, παραγόμενο στην Αγγλία και κινούμενο από έναν επιβλητικό αμερικανικό κινητήρα V8 Chrysler 6,3 λίτρων, κάνει αυτό το αυτοκίνητο «το καλύτερο και των τριών κόσμων».
Αν φαίνεται προφανές ότι το Jensen Interceptor δεν είναι το συνηθισμένο αυτοκίνητο, και το τελικό αποτέλεσμα μιας ιδιαίτερης διαδικασίας παραγωγής.
Exterieur:
Το χρώμα φαίνεται σε διάφορα τμήματα με μικρά σημεία που χρειάζονται προσοχή, όπου διακρίνεται ήπια σκουριά. Το πλαίσιο και το κάτω μέρος είναι σκληρά και σε καλή κατάσταση. Η μαύρη βινύλινη οροφή φαίνεται κομψή. Τα χρωμιωμένα εξαρτήματα γυαλίζουν όμορφα, εκτός από ένα μικρό κομμάτι στην αριστερή πίσω μπάρα.
Interieur:
Κλασικό, μαύρο, δερμάτινο εσωτερικό με ίχνη χρήσης. Το χαλί έχει φύγει. Επιπλέον το εσωτερικό παρουσιάζει λίγα ίχνη χρήσης.
Techniek:
Κινητήρας βενζίνης 6,3 V8.
Ο κινητήρας και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι της Chrysler.
Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και το αυτόματο κιβώτιο αλλάζει ομαλά.
Το αυτοκίνητο φέρει βελγικό πιστοποιητικό ταξινόμησης με χιλιόμετρα.
Bodem:
Ένα στιβαρό κάτω μέρος και κατώφλια
Αν και η τιμή της Jensen έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια, σύμφωνα με τους ειδικούς ο ορίζοντας δεν φαίνεται ακόμα να φτάνει.
Ιδανικό για επενδυτές να αγοράσουν μια Jensen τώρα… αλλά φυσικά και για να απολαμβάνουν!
Διαθέτει πλήρες Βελγικό νόμιμο πιστοποιητικό κυκλοφορίας.
Για όποιον θέλει κάτι ξεχωριστό, αρπάξτε την ευκαιρία.
Δυνατότητα μεταφοράς παγκοσμίως με ευνοϊκό τιμολόγιο.
Το αυτοκίνητο μπορεί να επισκεφθείτε στο Muiderberg, Ολλανδία.
Ιστορία πωλητή
Πάθος για vintage αυτοκίνητα!
Μετάφραση από Google ΜετάφρασηJensen Interceptor Mark II, ένα χειροποίητο αγγλικό αυτοκίνητο από το 1971.
Ένα κομψό αυτοκίνητο, όπως μπορούμε καλύτερα να περιγράψουμε αυτό το Jensen Interceptor II του 1971.
Ένα ιδιαίτερο ρετρό-μοντέρνο grand-tourer της δεκαετίας του '70, ευρέως επαινούμενο για τις μοναδικές επιδόσεις, τον βρυχηθμό του κινητήρα και την πολυτελή εμφάνιση.
Το Jensen Interceptor II είναι εντυπωσιακό… ένας εξωστρεφής εξαιρετικός σε πολλά σημεία. Ριζωμένος, γρήγορος και με αυτοπεποίθηση. Από μέσα και από έξω ένα αυτοκίνητο με ξεχωριστό χαρακτήρα, ασύγκριτο, όπως κανένα άλλο. Ένα αυτοκίνητο με πολλαπλούς χαρακτήρες, που πραγματικά θα αγαπήσεις.
Σχεδιασμένο στην Ιταλία, παραγόμενο στην Αγγλία και κινούμενο από έναν επιβλητικό αμερικανικό κινητήρα V8 Chrysler 6,3 λίτρων, κάνει αυτό το αυτοκίνητο «το καλύτερο και των τριών κόσμων».
Αν φαίνεται προφανές ότι το Jensen Interceptor δεν είναι το συνηθισμένο αυτοκίνητο, και το τελικό αποτέλεσμα μιας ιδιαίτερης διαδικασίας παραγωγής.
Exterieur:
Το χρώμα φαίνεται σε διάφορα τμήματα με μικρά σημεία που χρειάζονται προσοχή, όπου διακρίνεται ήπια σκουριά. Το πλαίσιο και το κάτω μέρος είναι σκληρά και σε καλή κατάσταση. Η μαύρη βινύλινη οροφή φαίνεται κομψή. Τα χρωμιωμένα εξαρτήματα γυαλίζουν όμορφα, εκτός από ένα μικρό κομμάτι στην αριστερή πίσω μπάρα.
Interieur:
Κλασικό, μαύρο, δερμάτινο εσωτερικό με ίχνη χρήσης. Το χαλί έχει φύγει. Επιπλέον το εσωτερικό παρουσιάζει λίγα ίχνη χρήσης.
Techniek:
Κινητήρας βενζίνης 6,3 V8.
Ο κινητήρας και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι της Chrysler.
Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά και το αυτόματο κιβώτιο αλλάζει ομαλά.
Το αυτοκίνητο φέρει βελγικό πιστοποιητικό ταξινόμησης με χιλιόμετρα.
Bodem:
Ένα στιβαρό κάτω μέρος και κατώφλια
Αν και η τιμή της Jensen έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια, σύμφωνα με τους ειδικούς ο ορίζοντας δεν φαίνεται ακόμα να φτάνει.
Ιδανικό για επενδυτές να αγοράσουν μια Jensen τώρα… αλλά φυσικά και για να απολαμβάνουν!
Διαθέτει πλήρες Βελγικό νόμιμο πιστοποιητικό κυκλοφορίας.
Για όποιον θέλει κάτι ξεχωριστό, αρπάξτε την ευκαιρία.
Δυνατότητα μεταφοράς παγκοσμίως με ευνοϊκό τιμολόγιο.
Το αυτοκίνητο μπορεί να επισκεφθείτε στο Muiderberg, Ολλανδία.
Ιστορία πωλητή
Πάθος για vintage αυτοκίνητα!
Μετάφραση από Google ΜετάφρασηΛεπτομέρειες
Μάρκα
Jensen
Τύπος μοντέλου
Interceptor Mark II
Έτος
1971
Τοποθεσία:
Ολλανδία
Ανάγνωση διανυθέντων χιλιομέτρων
44843 mi
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με ολλανδική εγγραφή
Μετάδοση
Αυτόματη
Καύσιμο
Βενζίνη
Χρώμα
Γκρι
Horse power
330
Κυβισμός
7200
Αντίστοιχοι αριθμοί
Unknown
Χρώματα που ταιριάζουν
Yes
Βιβλίο/ιστορικό Υπηρεσιών
Όχι
Έγκυρο MOT
Όχι
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Όχι
Αριθμός κινητήρα
J2259 125G
Αριθμός πλαισίου
1255383
Κατάσταση (Βαφή και σώμα)
Εντάξει: βαθουλώματα, γρατζουνιές και πάνελ αμαξώματος που απαιτούν αντικατάσταση και βαφή
Κατάσταση (Εσωτερικό)
Καλή: παρουσιάζει σημάδια φυσιολογικής φθοράς και χρήσης. Ενδέχεται να απαιτείται επισκευή ή αντικατάσταση εξαρτημάτων
Κατάσταση (Πλαίσιο & κάτω από το σώμα)
Καλή: το σασί παρουσιάζει μικρά σημάδια επιφανειακής σκουριάς, σημάδια χρήσης/φθοράς, ενδέχεται να απαιτείται προσοχή
Κατάσταση (Μηχανικά)
Καλή: η μηχανή είναι καλή. Ενδέχεται να απαιτείται συντήρηση και επισκευή
Κατάσταση (Συνολική)
Εντάξει κατάσταση: Ενδέχεται να απαιτούνται μηχανικές και αισθητικής φύσης εργασίες
Εγγραφή οχήματος
Μπορούμε να βοηθήσουμε τους αγοραστές να καταχώρηση του όχημάτος τους μέσω του αξιόπιστου εξωτερικού συνεργάτη μας. Η διαδικασία είναι απλή και μπορεί να ολοκληρωθεί μετά την αγορά. Η καταχώρηση του οχήματος παραμένει ευθύνη του αγοραστή.
Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
