Ducati - Indiana - 650 cc - 1990
Εναρκτήρια προσφορά
€ 1
Προσθήκη στα αγαπημένα σας για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις δημοπρασίας.
Ειδικός
Επιλεγμένο από John Searle
Πάνω από 25 χρόνια εμπειρίας σε κλασικές μοτοσυκλέτες και διεθνείς αγώνες.
Εκτιμήστε € 4,500 - € 5,000
Προστασία Αγοραστή Catawiki
Η πληρωμή σας είναι ασφαλής μαζί μας μέχρι να παραλάβετε το αντικείμενό σας.Προβολή λεπτομερειών
Trustpilot 4.4 | 135619 κριτικών
Βαθμολογήθηκε με Άριστα στο Trustpilot.
Περιγραφή από τον πωλητή
Αν ο Κλαούντιο Καστιγκλιόνι ήξερε τι θα ήθελαν ο Έρικ Μπιουέλ το 1986 (και αντίστροφα), το αποτέλεσμα αυτής της ιστορίας θα μπορούσε να ήταν πολύ διαφορετικό.
Ενώ ο Μπιουέλ προσπαθούσε να φτιάξει ένα sportbike γύρω από έναν cruiser κινητήρα, ο ιταλικός επιχειρηματίας σχεδίαζε να μπει στην αμερικανική αγορά με έναν cruiser που είχε κατασκευαστεί γύρω από έναν κινητήρα sportbike.
Το δεύτερο πείραμα, παρότι αποτυχημένο στην αγορά, παρήγαγε ένα φαινομενικά εντυπωσιακό και καλά εκτελεσμένο μοτοποδήλατο, που θα μπορούσε εύκολα να ξεπεράσει τον ανταγωνισμό, ενώ με τον ευρωπαϊκό του αέρα έκοβε μία γραμμή στη λάμψη των επιδόσεων.
Ιταλικές συνδέσεις
Παρά το όνομα πάνω στην δεξαμενή, η Ducati Indiana δεν κατασκευάστηκε από τη Ducati, αλλά από την Cagiva. Η εταιρεία Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese), που ιδρύθηκε στη Βάρεζ της Ιταλίας το 1950 από τον Giovanni Castiglioni, έβγαζε χρήματα στην ηλεκτρονική· όμως το 1978 και υπό τη διοίκηση των δύο γιων του Giovannis, Κλαούντιο και Τζιανφράνκο, ξεκίνησε την κατασκευή μοτοσικλετών και αγόρασε τα ερείπια της παλιάς εργοστασιακής μονάδας Aermacchi από τη Harley‑Davidson.
Η Ducati Indiana παράγεται από το 1986 έως το 1988.
Είναι ένα μοντέλο cruiser και διαφέρει σημαντικά από τα συνήθη Duc's. Ο κινητήρας 650 Pantah είναι αερόψυχος με τον κλασικό υδροστρόφιλο V2 90 μοιρών με βαλβιδοκίνηση Desmodron. Η ρύθμιση ισχύος είναι μετριοπαθής.
Το τροποποιημένο διπλό σχήμα σωληνωτού πλαισίου από χάλυβα επιτρέπει μια όρθια θέση οδήγησης. Το περιεχόμενο της δεξαμενής των 13 λίτρων είναι επαρκές.
Το όχημα συντηρείται και είναι έτοιμο προς οδήγηση.
Έχει μόνο 12.771 χιλιόμετρα.
Αποκαταστάθηκε και έτοιμο για οδήγηση μετά από παρατεταμένη ακινησία το 2025.
Έχουν επενδυθεί €1400.
Είναι ένα αξιόπιστο σπάνιο μοτοποδήλατο με εντυπωσιακό οπτικό αποτέλεσμα.
Οι μαύρες σακιδιού/σαρκάδες περιλαμβάνονται.
Αυτή η Ducati Indiana 650 έχει χαμηλή απόδοση και είχε μόνο έναν ιδιοκτήτη στους Ολλανδούς.
Έχει ολλανδικά έγγραφα.
Ημερομηνία πρώτης καταχώρισης: 9-7-1990
Το μοτοποδήλατο πρέπει να παραληφθεί στην Feldkirchen.
Αν ο Κλαούντιο Καστιγκλιόνι ήξερε τι θα ήθελαν ο Έρικ Μπιουέλ το 1986 (και αντίστροφα), το αποτέλεσμα αυτής της ιστορίας θα μπορούσε να ήταν πολύ διαφορετικό.
Ενώ ο Μπιουέλ προσπαθούσε να φτιάξει ένα sportbike γύρω από έναν cruiser κινητήρα, ο ιταλικός επιχειρηματίας σχεδίαζε να μπει στην αμερικανική αγορά με έναν cruiser που είχε κατασκευαστεί γύρω από έναν κινητήρα sportbike.
Το δεύτερο πείραμα, παρότι αποτυχημένο στην αγορά, παρήγαγε ένα φαινομενικά εντυπωσιακό και καλά εκτελεσμένο μοτοποδήλατο, που θα μπορούσε εύκολα να ξεπεράσει τον ανταγωνισμό, ενώ με τον ευρωπαϊκό του αέρα έκοβε μία γραμμή στη λάμψη των επιδόσεων.
Ιταλικές συνδέσεις
Παρά το όνομα πάνω στην δεξαμενή, η Ducati Indiana δεν κατασκευάστηκε από τη Ducati, αλλά από την Cagiva. Η εταιρεία Cagiva (CAstiglioni-GIovanni-VArese), που ιδρύθηκε στη Βάρεζ της Ιταλίας το 1950 από τον Giovanni Castiglioni, έβγαζε χρήματα στην ηλεκτρονική· όμως το 1978 και υπό τη διοίκηση των δύο γιων του Giovannis, Κλαούντιο και Τζιανφράνκο, ξεκίνησε την κατασκευή μοτοσικλετών και αγόρασε τα ερείπια της παλιάς εργοστασιακής μονάδας Aermacchi από τη Harley‑Davidson.
Η Ducati Indiana παράγεται από το 1986 έως το 1988.
Είναι ένα μοντέλο cruiser και διαφέρει σημαντικά από τα συνήθη Duc's. Ο κινητήρας 650 Pantah είναι αερόψυχος με τον κλασικό υδροστρόφιλο V2 90 μοιρών με βαλβιδοκίνηση Desmodron. Η ρύθμιση ισχύος είναι μετριοπαθής.
Το τροποποιημένο διπλό σχήμα σωληνωτού πλαισίου από χάλυβα επιτρέπει μια όρθια θέση οδήγησης. Το περιεχόμενο της δεξαμενής των 13 λίτρων είναι επαρκές.
Το όχημα συντηρείται και είναι έτοιμο προς οδήγηση.
Έχει μόνο 12.771 χιλιόμετρα.
Αποκαταστάθηκε και έτοιμο για οδήγηση μετά από παρατεταμένη ακινησία το 2025.
Έχουν επενδυθεί €1400.
Είναι ένα αξιόπιστο σπάνιο μοτοποδήλατο με εντυπωσιακό οπτικό αποτέλεσμα.
Οι μαύρες σακιδιού/σαρκάδες περιλαμβάνονται.
Αυτή η Ducati Indiana 650 έχει χαμηλή απόδοση και είχε μόνο έναν ιδιοκτήτη στους Ολλανδούς.
Έχει ολλανδικά έγγραφα.
Ημερομηνία πρώτης καταχώρισης: 9-7-1990
Το μοτοποδήλατο πρέπει να παραληφθεί στην Feldkirchen.
Λεπτομέρειες
Μάρκα
Ducati
Τύπος μοντέλου
Indiana
Διαστάσεις μηχανής (σε cc)
650
Έτος πρώτης εγγραφής
1990
Κατάσταση
Πολύ καλή
Διαθέσιμα δικαιολογητικά εγγραφής
με ολλανδική εγγραφή
Χιλιομετρική απόσταση
12771 km
Αριθμός πλαισίου
ZDM1FA2J9HB650710
Βρίσκεται στη χώρα
Αυστρία
Υπάρχει CoC (Πιστοποιητικό Συμμόρφωσης)
Ναι
Εγγραφή οχήματος
Οι αγοραστές είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος, όχι ο πωλητής ή η Catawiki.
Ζητήστε βοήθεια για την εγγραφή από έναν τρίτο πάροχο υπηρεσιών.Πωλήθηκε από τον/-ην
Αποποίηση ευθυνών
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
Η Catawiki στοχεύει πάντα να σας προσφέρει την καλύτερη δυνατή εμπειρία αγοράς. Οι ειδικοί μας ελέγχουν και επιλέγουν κάθε όχημα σύμφωνα με τις οδηγίες υποβολής μας και απαιτούμε από τους πωλητές μας να παρέχουν την πιο ακριβή περιγραφή του οχήματος. Ωστόσο, η παροχή μιας πλήρως λεπτομερούς ανάλυσης του οχήματος είναι εξαιρετικά δύσκολη και σχεδόν αδύνατη. Για να σας καθοδηγήσουμε, ζητάμε από τους πωλητές μας να παρέχουν πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του οχήματος. Λάβετε υπόψη ότι τα περισσότερα οχήματα προς πώληση είναι κλασικά οχήματα και συχνά έχουν ήδη μια ολόκληρη ζωή πίσω τους, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα όχημα κατάστασης 1 ή 2 μπορεί να χρειαστεί συντήρηση για να είναι έτοιμο για το δρόμο. Συνιστάται να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες υποβολής μας που περιγράφουν περαιτέρω λεπτομέρειες σχετικά με την αξιολόγηση της κατάστασης και τους τύπους για να διαχειριστείτε τις προσδοκίες σας. Τα αυτοκίνητα πωλούνται «ως έχουν», δηλαδή όπως περιγράφεται και στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται κατά τη στιγμή της πώλησης και χωρίς καμία εκπροσώπηση, εγγύηση ή ανάληψη ευθύνης οποιουδήποτε είδους ως προς την κατάσταση από τη Catawiki ή από τον πωλητή. Η κατάσταση αυτού του αντικειμένου είναι η γνώμη του πωλητή και μπορεί να διαφέρει από τη δική σας, το τοπικό σας συνεργείο ή τη γνώμη του αντιπροσώπου. Αυτό δεν σημαίνει αυτόματα ότι το αυτοκίνητο δεν συμμορφώνεται με την περιγραφή του. Πριν από την υποβολή προσφορών, ελέγξτε την τοπική νομοθεσία σχετικά με την ταξινόμηση οχημάτων. Ούτε ο πωλητής ούτε η Catawiki είναι υπεύθυνοι για την εγγραφή του οχήματος στη χώρα σας και δεν θα δεχτούν ακύρωση για την αποτυχία σας να ταξινομήσετε το όχημα. Συνιστούμε επίσης, εάν είναι δυνατόν, να κανονίσετε μια συνάντηση για προβολή με τον πωλητή πριν υποβάλετε μια προσφορά.
